【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播毕尔巴鄂竞技的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
阿森纳本赛季的表现近乎完美。球队只输过一场，就是在客场0比3惨败布莱顿。除此之外，他们的防线依旧是欧洲最佳水准。
上周末，诺尼·马杜埃凯出任左边锋，整体发挥不算差。他在边路很有活力，两次尝试过人全部成功，送出四次关键传球，六次传中五次到位。
关键传球：1次
在朱里恩·廷贝尔率先进球之后，阿森纳换上替补。萨卡和哈弗茨、厄德高一同登场，替补出战的萨卡贡献进球和助攻。枪手在七分钟内连入三球完成翻盘。但这也暴露出主力进攻球员状态不稳的隐患。
马杜埃凯对阵里尔数据
如果你看过阿尔特塔球队上赛季的表现，这样的情况并不意外。
过人成功：1/3
出场时间：65分钟
当然，问题不只是出在马杜埃凯身上。
更可惜的是，梅里诺原本有机会取得进球。廷贝尔送出传中，他在禁区内获得无人盯防的头球机会，却直接顶到门将怀里。
这名英格兰国脚全场丢球多达21次，15次传中只有1次找到队友，出现这样的数据也就不足为奇。虽然他助攻廷贝尔首开纪录，但这也是他当晚为数不多的亮点。
对阵里尔的欧冠，阿森纳同样需要后半段救主。上半场和对阵利兹联时十分相似，没能迫使对方门将做出一次扑救，一次次传中都没能形成威胁，约克雷斯在禁区内拿不到足够的支持。
对阵布莱顿那场失利，外界一开始把目光放在防守上，但赛后讨论最多的却是锋线。枪手多次错失良机，萨卡上半场反击没能把握住，哈弗茨尾声阶段也浪费机会。
阿森纳进攻为何再度哑火
一场3比0的欧冠胜利看起来顺理成章。里尔确实给阿森纳制造过一些麻烦，但说到底，能阻止阿森纳赢球的只有他们自己。
这名西班牙球员回到英超之后一直表现可靠，特罗萨德夏天离队之后，他原本有机会成为球队新的关键先生。国家队比赛日期间，梅里诺状态火热，四场比赛打进三球。但这场比赛位置并不适合他，全场发挥糟糕。
这名西班牙球员之后一定还有回暖的时候，但这场发挥确实很差。这也说明，他要么顶在锋线，要么回撤到中场，不适合首发打前腰。
马杜埃凯、约克雷斯吸引火力，这名球员仅得3分
约克雷斯全场甚至没有一脚射门。在马杜埃凯创造能力如此糟糕的情况下，这并不意外。他仅仅触球12次，拿到的支援寥寥无几。身边两名边路球员发挥起伏不定，前锋又能怎么做？
带球推进：27次
最近三场比赛足以说明，阿森纳冬窗需要引进一名顶级前锋。
迎战利兹联的情况有所不同，阿森纳虽然拿下比赛，但很难创造出有威胁的得分机会。上半场球队进攻缺少杀伤力，詹姆斯·贾斯汀帮助利兹联率先进球。阿森纳在进攻三区推进太慢，打法容易被预判。好在卡拉菲奥里与吉马良斯先后进球，球队逆转拿下三分。
触球：58次
阿尔特塔不仅不该再把马杜埃凯放在右路，同样不该让米克尔·梅里诺出任前腰。
传中成功：1/15
约克雷斯多次表现出无奈。这名瑞典前锋加盟之后，他的跑位和技术一直饱受质疑，但看完这场比赛，就算是最不看好他的人，也会心生同情。
射正：0次
这位30岁球员传球成功率只有81%，仅仅送出一次关键传球，预期助攻值低至0.02。前面的问题再次浮现：约克雷斯和锋线队友，拿到这种质量的传球，又能怎么发挥？
直白来说，这是他身披阿森纳球衣以来最差的比赛之一。排在埃泽、厄德高之前出任进攻中场，他完全没能发挥自身实力。
马杜埃凯与约克雷斯被推上风口浪尖
射门：1次
随着布鲁诺·吉马良斯加盟、迈尔斯·刘易斯-斯凯利迅速成长，阿森纳中场实力更进一步。但进攻端，连续三场比赛都暴露出问题，还需要打磨。
防守贡献：0
但周二换到他更习惯的右边路时，表现截然相反。这名边锋的特点就是直来直去，这场欧冠他依旧选择冲击对手，但最后一传质量糟糕。
约克雷斯和马杜埃凯的糟糕表现，让梅里诺躲过不少批评。即便阿森纳3比0赢下比赛，他的糟糕发挥也不该被忽视。
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
10月10日，中超联赛山东泰山客场对阵重庆铜梁龙赛前新闻发布会进行，唐田和黄政宇出席，望岳新闻在现场。
黄政宇谈到比赛时直言：这个间歇期我们留在基地训练的队员情况不错，还有四场比赛，希望全力以赴打好比赛，争取一个好的名次，希望给球迷奉献精彩比赛。
本赛季，泰山队只剩四轮联赛，望岳新闻记者提问唐田，泰山队未来四场比赛的成绩目标以及是否给年轻球员更多出场机会，对此唐田表示：其实在成绩上，我们当然会有目标，我们为谁而战，我们代表什么，我们每场比赛希望零封对手，进更多球，我们希望拿到更多的积分。年轻球员的使用，相信大家看到了，我们现在对年轻球员的使用是独一档的存在，年轻球员不能为了用而用，我们要在合适的时间给他们机会，不想让他们背负太大的压力。
对于本场比赛，唐田表示：各位媒体老师大家下午好，我们间歇期的情况是，我想代表球队祝贺亚运队时隔28年再次取得佳绩，当下的中国足球，这样的胜利太重要了，当然我们的球员也参与到这次亚运会的比赛中，希望他们以这次比赛为契机，未来继续打磨自己，为泰山队和中国足球做出更多贡献。我们这段时间因为国字号的征调，人员可能并不齐整，整体的训练受到影响，我很满意的是，球队留在基地训练的球员，特别是一些老队员，王大雷、郑铮、黄政宇和李源一等人，撑起了球队的框架，他们的训练让我对比赛有更大底气，我们清楚比赛会很困难，这也是魔鬼主场，刘建业指导带队提前保级，防守和反击很有特点，我们做了一些准备，我们面对这些困难，全力以赴打出自己的风格。
人员方面，泰山队间歇期9名国字号球员缺席大部分合练，对于他们的情况，唐田坦言：我们刚刚合练，时间不长，对他们的身体状况和状态，还无法完全肯定，还要看赛前训练，我们的基本原则是不会太冒险，可能国字号球员要承担更多的责任。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
阿森纳本赛季的表现近乎完美。球队只输过一场，就是在客场0比3惨败布莱顿。除此之外，他们的防线依旧是欧洲最佳水准。
上周末，诺尼·马杜埃凯出任左边锋，整体发挥不算差。他在边路很有活力，两次尝试过人全部成功，送出四次关键传球，六次传中五次到位。
关键传球：1次
在朱里恩·廷贝尔率先进球之后，阿森纳换上替补。萨卡和哈弗茨、厄德高一同登场，替补出战的萨卡贡献进球和助攻。枪手在七分钟内连入三球完成翻盘。但这也暴露出主力进攻球员状态不稳的隐患。
马杜埃凯对阵里尔数据
如果你看过阿尔特塔球队上赛季的表现，这样的情况并不意外。
过人成功：1/3
出场时间：65分钟
当然，问题不只是出在马杜埃凯身上。
更可惜的是，梅里诺原本有机会取得进球。廷贝尔送出传中，他在禁区内获得无人盯防的头球机会，却直接顶到门将怀里。
这名英格兰国脚全场丢球多达21次，15次传中只有1次找到队友，出现这样的数据也就不足为奇。虽然他助攻廷贝尔首开纪录，但这也是他当晚为数不多的亮点。
对阵里尔的欧冠，阿森纳同样需要后半段救主。上半场和对阵利兹联时十分相似，没能迫使对方门将做出一次扑救，一次次传中都没能形成威胁，约克雷斯在禁区内拿不到足够的支持。
对阵布莱顿那场失利，外界一开始把目光放在防守上，但赛后讨论最多的却是锋线。枪手多次错失良机，萨卡上半场反击没能把握住，哈弗茨尾声阶段也浪费机会。
阿森纳进攻为何再度哑火
一场3比0的欧冠胜利看起来顺理成章。里尔确实给阿森纳制造过一些麻烦，但说到底，能阻止阿森纳赢球的只有他们自己。
这名西班牙球员回到英超之后一直表现可靠，特罗萨德夏天离队之后，他原本有机会成为球队新的关键先生。国家队比赛日期间，梅里诺状态火热，四场比赛打进三球。但这场比赛位置并不适合他，全场发挥糟糕。
这名西班牙球员之后一定还有回暖的时候，但这场发挥确实很差。这也说明，他要么顶在锋线，要么回撤到中场，不适合首发打前腰。
马杜埃凯、约克雷斯吸引火力，这名球员仅得3分
约克雷斯全场甚至没有一脚射门。在马杜埃凯创造能力如此糟糕的情况下，这并不意外。他仅仅触球12次，拿到的支援寥寥无几。身边两名边路球员发挥起伏不定，前锋又能怎么做？
带球推进：27次
最近三场比赛足以说明，阿森纳冬窗需要引进一名顶级前锋。
迎战利兹联的情况有所不同，阿森纳虽然拿下比赛，但很难创造出有威胁的得分机会。上半场球队进攻缺少杀伤力，詹姆斯·贾斯汀帮助利兹联率先进球。阿森纳在进攻三区推进太慢，打法容易被预判。好在卡拉菲奥里与吉马良斯先后进球，球队逆转拿下三分。
触球：58次
阿尔特塔不仅不该再把马杜埃凯放在右路，同样不该让米克尔·梅里诺出任前腰。
传中成功：1/15
约克雷斯多次表现出无奈。这名瑞典前锋加盟之后，他的跑位和技术一直饱受质疑，但看完这场比赛，就算是最不看好他的人，也会心生同情。
射正：0次
这位30岁球员传球成功率只有81%，仅仅送出一次关键传球，预期助攻值低至0.02。前面的问题再次浮现：约克雷斯和锋线队友，拿到这种质量的传球，又能怎么发挥？
直白来说，这是他身披阿森纳球衣以来最差的比赛之一。排在埃泽、厄德高之前出任进攻中场，他完全没能发挥自身实力。
马杜埃凯与约克雷斯被推上风口浪尖
射门：1次
随着布鲁诺·吉马良斯加盟、迈尔斯·刘易斯-斯凯利迅速成长，阿森纳中场实力更进一步。但进攻端，连续三场比赛都暴露出问题，还需要打磨。
防守贡献：0
但周二换到他更习惯的右边路时，表现截然相反。这名边锋的特点就是直来直去，这场欧冠他依旧选择冲击对手，但最后一传质量糟糕。
约克雷斯和马杜埃凯的糟糕表现，让梅里诺躲过不少批评。即便阿森纳3比0赢下比赛，他的糟糕发挥也不该被忽视。
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
10月10日，中超联赛山东泰山客场对阵重庆铜梁龙赛前新闻发布会进行，唐田和黄政宇出席，望岳新闻在现场。
黄政宇谈到比赛时直言：这个间歇期我们留在基地训练的队员情况不错，还有四场比赛，希望全力以赴打好比赛，争取一个好的名次，希望给球迷奉献精彩比赛。
本赛季，泰山队只剩四轮联赛，望岳新闻记者提问唐田，泰山队未来四场比赛的成绩目标以及是否给年轻球员更多出场机会，对此唐田表示：其实在成绩上，我们当然会有目标，我们为谁而战，我们代表什么，我们每场比赛希望零封对手，进更多球，我们希望拿到更多的积分。年轻球员的使用，相信大家看到了，我们现在对年轻球员的使用是独一档的存在，年轻球员不能为了用而用，我们要在合适的时间给他们机会，不想让他们背负太大的压力。
对于本场比赛，唐田表示：各位媒体老师大家下午好，我们间歇期的情况是，我想代表球队祝贺亚运队时隔28年再次取得佳绩，当下的中国足球，这样的胜利太重要了，当然我们的球员也参与到这次亚运会的比赛中，希望他们以这次比赛为契机，未来继续打磨自己，为泰山队和中国足球做出更多贡献。我们这段时间因为国字号的征调，人员可能并不齐整，整体的训练受到影响，我很满意的是，球队留在基地训练的球员，特别是一些老队员，王大雷、郑铮、黄政宇和李源一等人，撑起了球队的框架，他们的训练让我对比赛有更大底气，我们清楚比赛会很困难，这也是魔鬼主场，刘建业指导带队提前保级，防守和反击很有特点，我们做了一些准备，我们面对这些困难，全力以赴打出自己的风格。
人员方面，泰山队间歇期9名国字号球员缺席大部分合练，对于他们的情况，唐田坦言：我们刚刚合练，时间不长，对他们的身体状况和状态，还无法完全肯定，还要看赛前训练，我们的基本原则是不会太冒险，可能国字号球员要承担更多的责任。
📷 毕尔巴鄂竞技精彩图集
