
【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播掘金VS勇士的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
赛点直播网【掘金VS勇士直播】本场CBA赛事高清直播进行中。掘金对阵勇士,赛点直播网为您带来掘金VS勇士直播、掘金VS勇士在线观看、掘金VS勇士无插件直播。专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务,24小时不间断在线,信号源技术先进,保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放,让球迷零成本畅享顶级体育盛宴。
【比赛分析】
北京时间12月24日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第22轮,北控男篮93-100不敌新疆男篮。
第三节,双方进攻成功率都明显下降,新疆队稳扎稳打,始终保持20分左右的领先优势,80-60。第四节,大比分落后的北控队并未放弃,他们苦苦追赶,但直到比赛还剩1分钟才将分差缩小到个位数,最终,北控男篮93-100不敌新疆男篮。
山西队:原帅14分,迪亚洛44分19篮板5助攻2抢断,贾明儒18分5篮板,法耶8分9篮板5盖帽,张宁25分,莱蒙12分。
深圳队:贺希宁16分,王浩然21分5篮板,约翰逊24分12助攻,汤普森13分12篮板,周鹏22分,卢鹏羽13分,威姆斯10分5篮板6助攻。
北控队:邹雨宸14分8篮板2盖帽,特莱斯18分8篮板6助攻2抢断,朱松玮7分,萨林杰9分6篮板,里勒30分9篮板5助攻,陈国豪10分5篮板。
第一节,开场后经过短暂相持,新疆队开始发力,很快领先到两位数,北控进入状态较慢,单节只得到14分,新疆30-14领先。第二节,北控开局打出9-3的攻势稍微缩小分差,西尔扎提里突外投连得5分,黑根斯飚进三分,新疆重新领先到两位数,半场北控41-60落后。
新疆队:伊力福拉提21分4助攻,劳森17分8篮板,黑根斯17分9助攻,西尔扎提17分5篮板,阿不都沙拉木8分9篮板。
深圳127-132山西(加时)
(勿忘初衷)
【球队数据】
国足主场0比2负于澳大利亚,没有爆出冷门。
这也是国足赛后常能看到的“如果论”:如果排出双后腰……如果布阵保守一点……如果……
可国足要做的,不就是拒绝认命,咬牙搏一把吗?
本场下半时,归化来的塞尔吉尼奥贡献了国足本场唯一的射正数据,而替补出场的18岁小将王钰栋,几次犀利突破让人眼前一亮。这也是本场绝望结局之后,国足留给人们的新希望。
第一循环三连败之后两连胜,如今第二循环开局又是三连败,寄望于最后两场复制之前的小小奇迹……中国足球就是这样,在绝望与希望中反反复复,在绝望中寻找希望。
教练伊万排出的菱形442,是主攻的阵型,赛后饱受诟病,这从战术角度说不无道理。
这其实是一个正常结果,就像国足进不了世界杯一样正常。
在国足输给澳大利亚几乎同时,U22国青队在四国邀请赛中以不败战绩夺冠,过程中包含在场面和比分都双赢韩国U22的亮点之战,这批金元时代种下的苗子,正在带给人们新的期待。
最终70588人的入场观众数字,创造了中国足球主场上座纪录的新高,此前的纪录是中超江苏舜天对广州恒大(65769人),这两支昔日中超冠军球队,都已经从足坛消失,但本场杭州奥体中心的气氛中,却又让人看到,球迷心中对中国足球的希望之火并没有灭。
看到这样一条球迷留言:“即使客场输了印尼彻底出局,回主场打巴林,我也要买票去现场,送国足一程。”
国足输球有一百种输法,归根结底输在实力和技不如人,打什么阵型,派谁上,也许并没有那么大的决定性。
若真摆出个双后腰三后腰,照样输了,你猜赛后会不会冒出“为什么这么窝囊”、“为什么不放手博一把”、“如果我们能拼出去”的质疑?
赛前7万人齐唱国歌,丢球时一片静默,下半时国足表现有起色,他们继续鼓掌和欢呼,这些球迷一直在为一个希望中的小小奇迹而努力呐喊。
你看澳大利亚的第一个进球,国足的后腰已经到位了,禁区里形成二防一,可黄政宇鲁莽猛扑失去重心滑倒……此时此刻,阵型和落位都没有问题,有问题的,是个人能力。
日本一枝独秀,澳大利亚、沙特和印尼是第二档次,大概率瓜分前四剩余名额,而中国队和巴林是本组最弱一档,两队大概只是第五和第六的差别。如果国足最终落位到最后两名,其实是预料之中的结局。
在杭州奥体中心的70588名观众中,大部分人是平静接受这个结果的。
但是赛后舆论对伊万的集中炮轰,所谓“不踢菱形442就可能如何如何”,多少也有点马后炮嫌疑。
所以哪怕上半时国足踢得那样绝望,球迷们仍没有太多愤怒和抱怨,下半时依然为球队的努力和相当有起色的表现助威喝彩。因为他们知道,自己家的孩子,就这个能力。
伊万赛后说,“本场我们更多强调进攻”,这反映出他开场的菱形442,是打算冒险一搏的。代价人们都看到了,那就是防守端的薄弱与混乱。
有人说那是因为球迷们早已不抱希望,这话不能算错,但也不全对。真正的绝望,是去年0比7输日本后,主场打沙特的票卖不出去、甚至还有大量早早订票的球迷寻求退票。而杭州这场,却是一票难求,出票秒没,如果真的没有希望和期待,那他们买票来看球图什么?
小组形势昭示出国足的真实定位。本轮之后,澳大利亚和沙特已渐渐远去,剩下争四之战,我们够得着的对手,是9分的印尼和6分的巴林。
而且由于净胜球的关系(印尼负6、国足负13),如果下一场国足客场不赢印尼,就等于彻底告别世界杯希望。
赛后当新浪体育前方记者和球迷们一起退场时,并没有听到什么咒骂和喊叫,大多数人淡然面对这个现实结局。
国足本场的票并不便宜,按价格分为280元、480元、680元、880元、1080元、1380元六档,后续还传出过黄牛炒票、价格逼近万元的新闻。
其实踢到这个份上,人们应该能看清这个组的命运走向了。
但必须说,就像之前我们希望在沙特、澳大利亚身上拿分一样,希望是有的,但现实形势很严峻。印尼归化军团的身价和实力在国足之上,又有主场之利,我们盘算着在印尼身上抢分,而他们也会将国足视为必拿3分的鱼腩对手。
菱形442是很难掌握的阵型,对中场球员能力要求极高。0607赛季的切尔西,穆里尼奥为了迎合两大新援舍甫琴科与巴拉克,抛弃打顺手的433而改踢菱形442双前锋,当时蓝军钻石中场的组合是米克尔、兰帕德、埃辛和巴拉克,饶是这样强的人员配置,菱形中场一样运转不力,切尔西也在那个赛季丢掉英超冠军,陷入一个小低谷。
还有这样的球迷在,就是中国足球最大的希望。(李普利)
【历史交锋】
离队之后,加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信:
“我五岁便来到贝蒂斯,在这里成长了将近十四个春秋,身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆,这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今,虽然是说再见的时候,但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来,现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额,完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约,因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼,最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了,他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练,我相信他会拼尽全力,一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二,由母亲驾车送他离开俱乐部,这位西班牙青年国脚眼含泪水,没有接受媒体采访,只是向记者挥手致意,他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后,我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前,我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉,拥有杀手般的终结本能,把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示,在转会截止日,一桩眼看就要花落阿森纳的交易,被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称,阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋,计划签下之后立刻将他外租锻炼,交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争,最初方案同样是租借。
这个夏窗,阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星,据消息透露,他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕:20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训,代表一线队出战21场正式比赛,打进1球。
在接受科佩电台节目采访时,他的父亲拉蒙坦言,这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定,我们也提出了租借报价。可前一天局势突变,原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
(琴酒)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
北京时间12月24日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第22轮,北控男篮93-100不敌新疆男篮。
第三节,双方进攻成功率都明显下降,新疆队稳扎稳打,始终保持20分左右的领先优势,80-60。第四节,大比分落后的北控队并未放弃,他们苦苦追赶,但直到比赛还剩1分钟才将分差缩小到个位数,最终,北控男篮93-100不敌新疆男篮。
山西队:原帅14分,迪亚洛44分19篮板5助攻2抢断,贾明儒18分5篮板,法耶8分9篮板5盖帽,张宁25分,莱蒙12分。
深圳队:贺希宁16分,王浩然21分5篮板,约翰逊24分12助攻,汤普森13分12篮板,周鹏22分,卢鹏羽13分,威姆斯10分5篮板6助攻。
北控队:邹雨宸14分8篮板2盖帽,特莱斯18分8篮板6助攻2抢断,朱松玮7分,萨林杰9分6篮板,里勒30分9篮板5助攻,陈国豪10分5篮板。
第一节,开场后经过短暂相持,新疆队开始发力,很快领先到两位数,北控进入状态较慢,单节只得到14分,新疆30-14领先。第二节,北控开局打出9-3的攻势稍微缩小分差,西尔扎提里突外投连得5分,黑根斯飚进三分,新疆重新领先到两位数,半场北控41-60落后。
新疆队:伊力福拉提21分4助攻,劳森17分8篮板,黑根斯17分9助攻,西尔扎提17分5篮板,阿不都沙拉木8分9篮板。
深圳127-132山西(加时)
(勿忘初衷)
【球队数据】
国足主场0比2负于澳大利亚,没有爆出冷门。
这也是国足赛后常能看到的“如果论”:如果排出双后腰……如果布阵保守一点……如果……
可国足要做的,不就是拒绝认命,咬牙搏一把吗?
本场下半时,归化来的塞尔吉尼奥贡献了国足本场唯一的射正数据,而替补出场的18岁小将王钰栋,几次犀利突破让人眼前一亮。这也是本场绝望结局之后,国足留给人们的新希望。
第一循环三连败之后两连胜,如今第二循环开局又是三连败,寄望于最后两场复制之前的小小奇迹……中国足球就是这样,在绝望与希望中反反复复,在绝望中寻找希望。
教练伊万排出的菱形442,是主攻的阵型,赛后饱受诟病,这从战术角度说不无道理。
这其实是一个正常结果,就像国足进不了世界杯一样正常。
在国足输给澳大利亚几乎同时,U22国青队在四国邀请赛中以不败战绩夺冠,过程中包含在场面和比分都双赢韩国U22的亮点之战,这批金元时代种下的苗子,正在带给人们新的期待。
最终70588人的入场观众数字,创造了中国足球主场上座纪录的新高,此前的纪录是中超江苏舜天对广州恒大(65769人),这两支昔日中超冠军球队,都已经从足坛消失,但本场杭州奥体中心的气氛中,却又让人看到,球迷心中对中国足球的希望之火并没有灭。
看到这样一条球迷留言:“即使客场输了印尼彻底出局,回主场打巴林,我也要买票去现场,送国足一程。”
国足输球有一百种输法,归根结底输在实力和技不如人,打什么阵型,派谁上,也许并没有那么大的决定性。
若真摆出个双后腰三后腰,照样输了,你猜赛后会不会冒出“为什么这么窝囊”、“为什么不放手博一把”、“如果我们能拼出去”的质疑?
赛前7万人齐唱国歌,丢球时一片静默,下半时国足表现有起色,他们继续鼓掌和欢呼,这些球迷一直在为一个希望中的小小奇迹而努力呐喊。
你看澳大利亚的第一个进球,国足的后腰已经到位了,禁区里形成二防一,可黄政宇鲁莽猛扑失去重心滑倒……此时此刻,阵型和落位都没有问题,有问题的,是个人能力。
日本一枝独秀,澳大利亚、沙特和印尼是第二档次,大概率瓜分前四剩余名额,而中国队和巴林是本组最弱一档,两队大概只是第五和第六的差别。如果国足最终落位到最后两名,其实是预料之中的结局。
在杭州奥体中心的70588名观众中,大部分人是平静接受这个结果的。
但是赛后舆论对伊万的集中炮轰,所谓“不踢菱形442就可能如何如何”,多少也有点马后炮嫌疑。
所以哪怕上半时国足踢得那样绝望,球迷们仍没有太多愤怒和抱怨,下半时依然为球队的努力和相当有起色的表现助威喝彩。因为他们知道,自己家的孩子,就这个能力。
伊万赛后说,“本场我们更多强调进攻”,这反映出他开场的菱形442,是打算冒险一搏的。代价人们都看到了,那就是防守端的薄弱与混乱。
有人说那是因为球迷们早已不抱希望,这话不能算错,但也不全对。真正的绝望,是去年0比7输日本后,主场打沙特的票卖不出去、甚至还有大量早早订票的球迷寻求退票。而杭州这场,却是一票难求,出票秒没,如果真的没有希望和期待,那他们买票来看球图什么?
小组形势昭示出国足的真实定位。本轮之后,澳大利亚和沙特已渐渐远去,剩下争四之战,我们够得着的对手,是9分的印尼和6分的巴林。
而且由于净胜球的关系(印尼负6、国足负13),如果下一场国足客场不赢印尼,就等于彻底告别世界杯希望。
赛后当新浪体育前方记者和球迷们一起退场时,并没有听到什么咒骂和喊叫,大多数人淡然面对这个现实结局。
国足本场的票并不便宜,按价格分为280元、480元、680元、880元、1080元、1380元六档,后续还传出过黄牛炒票、价格逼近万元的新闻。
其实踢到这个份上,人们应该能看清这个组的命运走向了。
但必须说,就像之前我们希望在沙特、澳大利亚身上拿分一样,希望是有的,但现实形势很严峻。印尼归化军团的身价和实力在国足之上,又有主场之利,我们盘算着在印尼身上抢分,而他们也会将国足视为必拿3分的鱼腩对手。
菱形442是很难掌握的阵型,对中场球员能力要求极高。0607赛季的切尔西,穆里尼奥为了迎合两大新援舍甫琴科与巴拉克,抛弃打顺手的433而改踢菱形442双前锋,当时蓝军钻石中场的组合是米克尔、兰帕德、埃辛和巴拉克,饶是这样强的人员配置,菱形中场一样运转不力,切尔西也在那个赛季丢掉英超冠军,陷入一个小低谷。
还有这样的球迷在,就是中国足球最大的希望。(李普利)
【历史交锋】
离队之后,加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信:
“我五岁便来到贝蒂斯,在这里成长了将近十四个春秋,身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆,这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今,虽然是说再见的时候,但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来,现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额,完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约,因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼,最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了,他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练,我相信他会拼尽全力,一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二,由母亲驾车送他离开俱乐部,这位西班牙青年国脚眼含泪水,没有接受媒体采访,只是向记者挥手致意,他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后,我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前,我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉,拥有杀手般的终结本能,把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示,在转会截止日,一桩眼看就要花落阿森纳的交易,被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称,阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋,计划签下之后立刻将他外租锻炼,交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争,最初方案同样是租借。
这个夏窗,阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星,据消息透露,他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕:20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训,代表一线队出战21场正式比赛,打进1球。
在接受科佩电台节目采访时,他的父亲拉蒙坦言,这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定,我们也提出了租借报价。可前一天局势突变,原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
(琴酒)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
📷 掘金VS勇士精彩图集












