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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
客场0比1不敌深圳，津门虎的“三连客”魔鬼赛程已连输两场。4月15日主场“全华班”轮换对海港赛前，于根伟还领取了中超2/3月最佳教练奖项。但在轮换“全华班”1比4惨败海港后，津门虎仅在主场依靠最后时刻的对手乌龙和点球，战胜受到布彭扎意外去世巨大影响的浙江队，随后遭遇客场连败，于根伟教练津津乐道的轮换并未带来预期的成绩。
至于合理轮换提高得分效率上，津门虎也缺乏战术针对性。客战中超上半场失球最多的深圳新鹏城，为何首发阵容雪藏队内金靴基莱斯在内的4名主力？失球后，下半场阿代米出场，5外援强攻半个多小时，又只是简单冲吊，缺乏针对性。全场13次射门仅射正1次，5外援齐整的进攻数据乏善可陈。
更何况津门虎身价835万欧元排名中超第8位，与青岛西海岸、河南都在800万欧元区间，属于中游范围。武汉三镇、深圳新鹏城、长春亚泰、大连英博、青岛海牛和梅州客家身价排名在后6位，中超前10轮这6队4支在后6名之内，实战排名与身价相符。津门虎第7轮轮换前高居中超第5位，轮换后4战3负降到第8位，反而拉低排名。
对于轮换，于根伟表示有自己的赛季策略：“并不像外界想象我们就缴械投降，我们输牌不能输路。”他强调伤病、停赛、新人能力不足等客观问题，但近期面对密集赛程，各队都有伤病停赛，例如国安赛季初连续3场红牌和主力受伤，伤停影响不比津门虎更小。
客战深圳替补席坐满的津门虎，无法再用伤病停赛作为轮换理由。“全华班”轮换的舆论压力一直存在，球队伤病逐渐好转却成绩急转直下。外界对津门虎的质疑也自然从“田忌赛马”的轮换是否合理，转移到技战术和临场应变上。三连客对手球迷带来的额外舆论压力，增加了球员心理负担。连续客场作战的舟车劳顿更增加了球队的疲劳，凡此种种让赛季初表现不俗的津门虎，场上场下都出现了下降趋势。
“田忌赛马”式轮换，让津门虎在之后的比赛面对了额外的舆论压力。虽然主场战胜受到意外影响、军心不稳的浙江队，但之后津门虎开始三连客赛程，对手都是防守不佳近况低迷的保级球队，其中武汉三镇和河南队还刚刚换帅。但本就处于上半区、实力在对手之上的于根伟轮换战略未能收到预期效果。客战武汉三镇4外援首发被逆转，随后客战深圳首发仅两外援再次轮换，上半场失球后，下半场连换包括两外援的三名主力，最后30分钟更是5外援齐发，依旧无力回天。
津门虎受伤病影响大，报名人数严重不足是主因之一。新赛季中超可报名35人，报名低于30人有5家，浙江（29人），云南玉昆、深圳新鹏城和梅州客家（28人），津门虎仅26人排名倒数第一，比去年还少1人。一线队球员最少，让津门虎在降低伤病影响方面“先天”弱于对手。梯队建设还算健全的津门虎，为何连年报名人数如此之少？恐怕不是投入少能简单解读的。
上赛季中超排名第6的天津津门虎，新赛季虽然失去队内金靴孔帕尼奥和防守硬核什科里奇，但引入基莱斯、萨尔瓦多、罗斯3名实力外援，实力并无减损。4月主场对海港“全华班”轮换前，津门虎开局2胜4平，不败战绩高居中超第5位，基莱斯打入7球领跑射手榜，于根伟对新阵容的磨合，至少从赛季初表现来看，成效不错。
津门虎在4月的低迷，与于根伟被称为“田忌赛马”式的轮换密不可分。轮换不仅让津门虎背负了额外的舆论压力，连败也让外界开始质疑于根伟从整体战略到细节战术的合理性。如果今天不能从刚换帅的河南队身上拿分，客场三连败，将会让于根伟的赛马战术彻底受到质疑。
不过第7轮于根伟“全华班”轮换对阵海港，成为球队走势拐点。主场对排名仅高1位的海港，对手教练穆斯卡特、主力李帅、魏震停赛，防线蒋光太、王振澳受伤，外援整体状态一般。海港实力下降明显，赛前津门虎也被认为有望拿分。但于根伟在主场派出连主力门将方镜淇都轮换的“全华班”，输了个1比4，引发一片哗然。
“全华班”轮换开始4战3负，不合理的轮换改变了津门虎的走势。前6轮津门虎拿到10分，场均1.67分；“田忌赛马”轮换开始后的4轮仅得3分，场均0.75分，场均得分锐减55%。同期中超16支球队，这4轮津门虎得分仅高于云南玉昆、青岛海牛（2分）、长春亚泰（1分），与河南并列，排名中超倒数第4。
于根伟强调伤病问题导致不得不轮换，实际是分配球员体能出问题，增加了主力受伤可能。他接受采访时称“拼到第70分钟要做二次调整”，结果并未做到。第3轮主场对保级弱旅海牛，津门虎1比0领先且多1人时没换下主力休整，第71分钟萨尔瓦多就被飞铲受伤缺席4场，他缺席的4场比赛，津门虎3平1负不胜。
前6场7球1助攻的基莱斯，在“全华班”轮换后连续4场颗粒无收。无法保证部分主力稳定的出场时间，多少影响了这些主力原本脚风正顺的状态，不合理的轮换可谓得不偿失。此外对北京国安、青岛西海岸和武汉三镇时，替补球员实力不济是理由，津门虎却又在比分落后时选择换下主力，同样令人费解。
【历史交锋】
北京时间10月15日凌晨3点，欧冠联赛阶段第2轮，罗马vs皇马。穆里尼奥反戈旧主，姆巴佩迎来欧冠第100战，打破梅西纪录，成为欧冠史上最年轻的百场先生。最近9次客场对阵意甲球队，皇马9连胜，本场比赛志在必得。
【穆里尼奥反戈旧主】
姆巴佩一直制造争议，但历任皇马教练都将他视为头号前锋。本赛季西甲，姆巴佩踢满8场打进7球，暂列射手榜第2位。本赛季欧冠，姆巴佩首战就有进球。
27岁298天的姆巴佩，在欧冠“身经百战”——代表摩纳哥、巴黎圣日耳曼、皇马3支球队出场99次，打进71球，排名欧冠历史射手榜第5位。本场比赛，姆巴佩将迎来欧冠百场里程碑，成为欧冠历史上最年轻的百场先生。此前纪录创造者是梅西，28岁零84天上演欧冠100战（2025年9月，巴萨vs罗马）。
63岁的穆里尼奥，执教履历丰富。从英超的切尔西、曼联热刺，到意甲的国米、罗马，再到西甲的皇马，所到之处都能引发巨大关注。2021年夏天，穆里尼奥出任罗马教练，2024年1月离任。执教罗马期间，穆帅带队拿到欧协联冠军，还闯入2022-23赛季欧联决赛，可惜未能夺冠。
【欧冠99场！姆巴佩即将打破梅西纪录】
看足球上咪咕视频。欧冠首轮，皇马2-1战胜国米，收获开门红。对阵罗马，皇马剑指欧冠2连胜。过去9次客战意甲球队，皇马9连胜。维尼修斯、姆巴佩、贝林厄姆、居莱尔的进攻四巨头，将发起猛烈进攻。罗马阵中，意甲6场6球的马伦、6场4助的迪巴拉联手，考验库尔图瓦把守的大门。
【好手云集 皇马剑指欧冠2连胜】
两队共有12次交锋，皇马8胜1平3负。2018-19赛季欧冠小组赛，皇马主场3-0、客场2-0双杀罗马。
罗马（3412）：戈里尼/曼奇尼、巴列尔迪、恩迪卡/莫利纳、德罗恩、科内、韦斯利-法兰卡/苏莱/迪巴拉、马伦
【交锋历史】
【预计首发】
本场欧冠大战，穆里尼奥反戈旧主罗马。狂人感言，“罗马永远是我的家”；大部分罗马球迷，也非常认可和尊重穆帅，将他视为大家庭的一员。
皇马（4231）：库尔图瓦/阿诺德、科纳特、赫伊森、库库雷利亚/巴尔韦德、琼阿梅尼/居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯/姆巴佩
【球员介绍】
北京时间9月21日，篮网官方宣布，球队与中国球员崔永熙签下双向合同。
其中，身背双向合同的崔永熙最多可以为篮网出战50场NBA常规赛。
在新赛季开始之前，篮网用两年双向合同签下崔永熙，崔永熙将能够代表篮网和篮网下属发展联盟出战比赛。
夏联结束后，崔永熙留在美国特训继续冲击NBA。
现年21岁的崔永熙在今年参加了NBA选秀，落选之后他代表开拓者出战夏季联赛，合计出战3场比赛，场均3分。
（修楚）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
客场0比1不敌深圳，津门虎的“三连客”魔鬼赛程已连输两场。4月15日主场“全华班”轮换对海港赛前，于根伟还领取了中超2/3月最佳教练奖项。但在轮换“全华班”1比4惨败海港后，津门虎仅在主场依靠最后时刻的对手乌龙和点球，战胜受到布彭扎意外去世巨大影响的浙江队，随后遭遇客场连败，于根伟教练津津乐道的轮换并未带来预期的成绩。
至于合理轮换提高得分效率上，津门虎也缺乏战术针对性。客战中超上半场失球最多的深圳新鹏城，为何首发阵容雪藏队内金靴基莱斯在内的4名主力？失球后，下半场阿代米出场，5外援强攻半个多小时，又只是简单冲吊，缺乏针对性。全场13次射门仅射正1次，5外援齐整的进攻数据乏善可陈。
更何况津门虎身价835万欧元排名中超第8位，与青岛西海岸、河南都在800万欧元区间，属于中游范围。武汉三镇、深圳新鹏城、长春亚泰、大连英博、青岛海牛和梅州客家身价排名在后6位，中超前10轮这6队4支在后6名之内，实战排名与身价相符。津门虎第7轮轮换前高居中超第5位，轮换后4战3负降到第8位，反而拉低排名。
对于轮换，于根伟表示有自己的赛季策略：“并不像外界想象我们就缴械投降，我们输牌不能输路。”他强调伤病、停赛、新人能力不足等客观问题，但近期面对密集赛程，各队都有伤病停赛，例如国安赛季初连续3场红牌和主力受伤，伤停影响不比津门虎更小。
客战深圳替补席坐满的津门虎，无法再用伤病停赛作为轮换理由。“全华班”轮换的舆论压力一直存在，球队伤病逐渐好转却成绩急转直下。外界对津门虎的质疑也自然从“田忌赛马”的轮换是否合理，转移到技战术和临场应变上。三连客对手球迷带来的额外舆论压力，增加了球员心理负担。连续客场作战的舟车劳顿更增加了球队的疲劳，凡此种种让赛季初表现不俗的津门虎，场上场下都出现了下降趋势。
“田忌赛马”式轮换，让津门虎在之后的比赛面对了额外的舆论压力。虽然主场战胜受到意外影响、军心不稳的浙江队，但之后津门虎开始三连客赛程，对手都是防守不佳近况低迷的保级球队，其中武汉三镇和河南队还刚刚换帅。但本就处于上半区、实力在对手之上的于根伟轮换战略未能收到预期效果。客战武汉三镇4外援首发被逆转，随后客战深圳首发仅两外援再次轮换，上半场失球后，下半场连换包括两外援的三名主力，最后30分钟更是5外援齐发，依旧无力回天。
津门虎受伤病影响大，报名人数严重不足是主因之一。新赛季中超可报名35人，报名低于30人有5家，浙江（29人），云南玉昆、深圳新鹏城和梅州客家（28人），津门虎仅26人排名倒数第一，比去年还少1人。一线队球员最少，让津门虎在降低伤病影响方面“先天”弱于对手。梯队建设还算健全的津门虎，为何连年报名人数如此之少？恐怕不是投入少能简单解读的。
上赛季中超排名第6的天津津门虎，新赛季虽然失去队内金靴孔帕尼奥和防守硬核什科里奇，但引入基莱斯、萨尔瓦多、罗斯3名实力外援，实力并无减损。4月主场对海港“全华班”轮换前，津门虎开局2胜4平，不败战绩高居中超第5位，基莱斯打入7球领跑射手榜，于根伟对新阵容的磨合，至少从赛季初表现来看，成效不错。
津门虎在4月的低迷，与于根伟被称为“田忌赛马”式的轮换密不可分。轮换不仅让津门虎背负了额外的舆论压力，连败也让外界开始质疑于根伟从整体战略到细节战术的合理性。如果今天不能从刚换帅的河南队身上拿分，客场三连败，将会让于根伟的赛马战术彻底受到质疑。
不过第7轮于根伟“全华班”轮换对阵海港，成为球队走势拐点。主场对排名仅高1位的海港，对手教练穆斯卡特、主力李帅、魏震停赛，防线蒋光太、王振澳受伤，外援整体状态一般。海港实力下降明显，赛前津门虎也被认为有望拿分。但于根伟在主场派出连主力门将方镜淇都轮换的“全华班”，输了个1比4，引发一片哗然。
“全华班”轮换开始4战3负，不合理的轮换改变了津门虎的走势。前6轮津门虎拿到10分，场均1.67分；“田忌赛马”轮换开始后的4轮仅得3分，场均0.75分，场均得分锐减55%。同期中超16支球队，这4轮津门虎得分仅高于云南玉昆、青岛海牛（2分）、长春亚泰（1分），与河南并列，排名中超倒数第4。
于根伟强调伤病问题导致不得不轮换，实际是分配球员体能出问题，增加了主力受伤可能。他接受采访时称“拼到第70分钟要做二次调整”，结果并未做到。第3轮主场对保级弱旅海牛，津门虎1比0领先且多1人时没换下主力休整，第71分钟萨尔瓦多就被飞铲受伤缺席4场，他缺席的4场比赛，津门虎3平1负不胜。
前6场7球1助攻的基莱斯，在“全华班”轮换后连续4场颗粒无收。无法保证部分主力稳定的出场时间，多少影响了这些主力原本脚风正顺的状态，不合理的轮换可谓得不偿失。此外对北京国安、青岛西海岸和武汉三镇时，替补球员实力不济是理由，津门虎却又在比分落后时选择换下主力，同样令人费解。
【历史交锋】
北京时间10月15日凌晨3点，欧冠联赛阶段第2轮，罗马vs皇马。穆里尼奥反戈旧主，姆巴佩迎来欧冠第100战，打破梅西纪录，成为欧冠史上最年轻的百场先生。最近9次客场对阵意甲球队，皇马9连胜，本场比赛志在必得。
【穆里尼奥反戈旧主】
姆巴佩一直制造争议，但历任皇马教练都将他视为头号前锋。本赛季西甲，姆巴佩踢满8场打进7球，暂列射手榜第2位。本赛季欧冠，姆巴佩首战就有进球。
27岁298天的姆巴佩，在欧冠“身经百战”——代表摩纳哥、巴黎圣日耳曼、皇马3支球队出场99次，打进71球，排名欧冠历史射手榜第5位。本场比赛，姆巴佩将迎来欧冠百场里程碑，成为欧冠历史上最年轻的百场先生。此前纪录创造者是梅西，28岁零84天上演欧冠100战（2025年9月，巴萨vs罗马）。
63岁的穆里尼奥，执教履历丰富。从英超的切尔西、曼联热刺，到意甲的国米、罗马，再到西甲的皇马，所到之处都能引发巨大关注。2021年夏天，穆里尼奥出任罗马教练，2024年1月离任。执教罗马期间，穆帅带队拿到欧协联冠军，还闯入2022-23赛季欧联决赛，可惜未能夺冠。
【欧冠99场！姆巴佩即将打破梅西纪录】
看足球上咪咕视频。欧冠首轮，皇马2-1战胜国米，收获开门红。对阵罗马，皇马剑指欧冠2连胜。过去9次客战意甲球队，皇马9连胜。维尼修斯、姆巴佩、贝林厄姆、居莱尔的进攻四巨头，将发起猛烈进攻。罗马阵中，意甲6场6球的马伦、6场4助的迪巴拉联手，考验库尔图瓦把守的大门。
【好手云集 皇马剑指欧冠2连胜】
两队共有12次交锋，皇马8胜1平3负。2018-19赛季欧冠小组赛，皇马主场3-0、客场2-0双杀罗马。
罗马（3412）：戈里尼/曼奇尼、巴列尔迪、恩迪卡/莫利纳、德罗恩、科内、韦斯利-法兰卡/苏莱/迪巴拉、马伦
【交锋历史】
【预计首发】
本场欧冠大战，穆里尼奥反戈旧主罗马。狂人感言，“罗马永远是我的家”；大部分罗马球迷，也非常认可和尊重穆帅，将他视为大家庭的一员。
皇马（4231）：库尔图瓦/阿诺德、科纳特、赫伊森、库库雷利亚/巴尔韦德、琼阿梅尼/居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯/姆巴佩
【球员介绍】
北京时间9月21日，篮网官方宣布，球队与中国球员崔永熙签下双向合同。
其中，身背双向合同的崔永熙最多可以为篮网出战50场NBA常规赛。
在新赛季开始之前，篮网用两年双向合同签下崔永熙，崔永熙将能够代表篮网和篮网下属发展联盟出战比赛。
夏联结束后，崔永熙留在美国特训继续冲击NBA。
现年21岁的崔永熙在今年参加了NBA选秀，落选之后他代表开拓者出战夏季联赛，合计出战3场比赛，场均3分。
（修楚）
📷 罗马VS那不勒斯精彩图集
