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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
连续6届世界杯预选赛折戟，中国足球开启了新一轮的反思和总结。其实今日国足之败因早在20年前便已埋下，实际上下一届2030年世界杯预选赛国足实力仍旧难有实质性提升。中国足球要想真正实现振兴，需要静心和耐心，要从整体层面进行总结和梳理，其中作为中国足球的根基，青少年足球在历经三年多的重建之后，深度梳理和深化改革势在必行。
2022年，是中国足球新一轮改革的起始年，从这一年开始，一系列加强青少年足球建设的方案不断推出：2022年，中国青少年足球联赛正式创办；2023年，职业俱乐部U系列联赛正式回归；2024年，高校足球运动专业和三大球运动会正式推出；2025年，更多激励青少年足球发展的政策在酝酿和推动中。
国足再次无缘世界杯，牢骚已无用，自当放眼量，中国足球仍旧需要耐心地构建青少年足球尤其是青训体系这一基石，以全面的梳理和深度的改革真正推动中国足球的发展。
青训之于联赛和国字号，其逻辑关系在于：在构建了完善和稳定的青训体系之后，成效8到10年左右会在国少队身上有所收获，10到15年左右会在国青队和职业队身上有所收获，15年到20年左右才会真正在国家队身上展现效果。当然，青训体系从开始构建到趋于完善至少也需要5年的时间。
20年前的2005年，王上源13岁，已经在郑上路和火车头踢球多年；韦世豪10岁，和来宪强教练学习多年的他离开了蚌埠加盟了鲁能足校；张玉宁8岁，已经离开了家乡温州前往上海踢球。
那时的中国足球正处于最灰暗期，青训机构大量解散之后所剩无几，青少年赛事水平更是严重不足，职业俱乐部也是举步维艰。20年后，当王上源、韦世豪和张玉宁站在世预赛的赛场时，身边其实没有太多优秀的队友可以为他们分担，这一届国足也被迫开启了年轻化。
当然，还有更多层面的改革，包括进一步加强校园足球的普及，进一步梳理中国青少年足球的理念和体系等等。必须说明的是，这一切梳理和改革，都需要提供相对充足的资金支持，否则便是空谈。
随着青少年足球的快速发展，目前需要进行深度的梳理和规划，根据目前中国青少年足球发展的情况，这种梳理和改革可以集中在三个层面：其一，对青训赛事体系进行全面的梳理，构建长期稳定的赛事体系，以赛事体系为龙头引领青训发展；其二，全面加强各级优秀青训机构建设，在资金方面给予支持，在理念方面求同存异，以此提升青训质量；其三，制定系统的规划，加强优秀校园足球队伍、优秀社会青训机构队伍、职业俱乐部梯队和青少年国字号球队的国际合作及交流，进一步提升青少年球员的水平。
如果在未来半年的时间内完成这些梳理和深化改革，那么中国青少年足球自然会进入真正的快车道，这一切，是为了未来国家队不再有今日之尴尬，更关键的是，如此才可以真正实现中国足球的复苏和振兴。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
CBA大部分球队离了控卫球都过不了半场，组织全靠小外援一个人运，四个人站着看。广东倒好，第二节最后一分多钟，场上五个人分别是陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞和焦泊乔，一个正经控卫都没有，照样连续传切，杨腾飞兜出来接球张手就进三分，打完这段时间广东49比29领先20分。这种“反常识”的操作，球迷看到第一反应就是：还能这么玩？
你看这场球的出场时间分配。陈家政、王洪泽、黄明依，这些上赛季季后赛只能捞垃圾时间的人，全在常规轮换里。陈家政对俄亥俄那场11投6中砍20分，王洪泽对深圳首秀24分，黄明依14分钟13分。
但体系不是一天建成的。 前两场输球就是学费。
人还是那个人，差距咋这么大？
亚科夫列维奇带来的是另一套东西。他公开说过一句话：球在后卫手里停留别超过一两秒。
最后说句实在的。
欧洲篮球的逻辑是——球权分散，每个人都有参与感，年轻人在体系里成长。广东以前靠的是外援和核心球员的个人能力，现在要靠体系。
我想说的是：广东队真正在赌的东西，比一个控卫的去留大得多。
不是徐杰突然不会打球了。是新体系里球权不归一个人攥着，控卫从“发动机”变成了“螺丝钉”。
这才是最扎心的。
第三层：交易传闻有了新的“证据”。
这不是换个教练那么简单，是把广东队根儿上的东西动了。
它意味着：在这套体系里，没有谁是不可替代的。
塞尔维亚人，做过塞尔维亚国家队助教，来中国之前在意甲博洛尼亚维图斯任教。8月19日刚从意大利离任，两天后就到东莞报到，连时差都没倒利索。
对广东这支球队来说，这句话的冲击力比32分大胜本身更大。
至于广东队，他们已经没有退路了。 杜锋和朱芳雨同时卸任，教练组全换外籍，这是一次彻底的推倒重建。赢一场季前赛说明不了什么，但至少说明一件事——
十天前的热身赛，广东112比104赢山东，徐杰一个人砍下22分5篮板8助攻。才过十天，打天津只拿2分，出场18.5分钟。
广东打天津，季前赛收官战，第二节最后一分多钟。
纯控卫徐杰和杨溢，全坐在板凳上。
这个夏天，交易传闻就没断过。南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。
可有人欢喜就有人愁。
先看一个画面。
控卫可以不上，球照样能运转。核心球员可以哑火，年轻球员照样能顶上来。位置是死的，人是活的。
但我觉得，徐杰该不该走，取决于他能不能适应这套体系。 如果他能学会无球跑位、快速出球、接球就投，他在这套体系里一样有价值。如果他转不过来，交易对双方都好。
场上的五个人：陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞、焦泊乔。
打天津这场，广东全队28次助攻，45个篮板，把天津命中率压到31.1%。
但打天津这场，憋着的全吐出来了。
这话听着简单。但放在CBA，等于让吃了二十年米饭的人改吃面包。
广东队摆出一套没有控卫的阵容，然后领先了20分
徐杰这个夏天就传过交易绯闻，南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。现在新帅的体系明确削弱控卫地位，杨溢16分钟8分4助攻3抢断，表现全面优于徐杰。球迷呼吁交易徐杰的声音，不再是空穴来风。
徐杰的困境，不只是他一个人的困境。 是每一个习惯了“持球在手、我来组织”的国内球员，都要面对的问题。在CBA打了这么多年，突然发现球队不需要控卫也能赢球，控卫这个位置从“必需品”变成了“可选项”。
新帅亚科夫列维奇上任不到两个月，干了件CBA没人干过的事。
效果有没有？
大部分球队离了控卫，球都过不了半场。组织全靠小外援一个人运，国内球员站着等球。广东倒好，直接把控卫拿掉，五个人都能处理球，谁出机会谁投。
同样一批人，在杜锋手里是“你让他上谁下”，在洋帅手里是“球权主动找他”。
然后呢？
用传切代替蛮干，球不停，人不停，五个人都摸球。防守讲站位，不靠个人能力硬堵。
第四层：争议空间留得巧。
广东队史头一回请洋帅，上来就把控卫战术翻了篇。赢了，32分大胜。争议也来了，徐杰的去留被摆上台面。
亚科夫列维奇在采访里说得很直白：“赢球固然是好事，但在赛季的这个阶段，输赢并不重要。我们在打造一支球队，形成新的化学作用和团队文化，这需要时间。”
杨溢呢？ 16分钟，8分4助攻3抢断。数据全面，场上活跃，跟徐杰的2分形成鲜明对比。
球迷开始喊话：趁早卖了徐杰。
这个洋帅什么来头？
第二层：徐杰的落差太扎人。
这在CBA是什么概念？
杜锋时代怎么打球？全场紧逼，断球就推反击，外援攥着球往里冲，三分扔得比谁都快。好看是真好看，毛病也真明显——球权集中在少数人手里，年轻人靠边站，手感一凉全队跟着凉。
32分大胜，终结两连败。年轻球员全面开花，陈家政、王洪泽、黄明依这些上赛季坐穿板凳的人，全冒出来了。
这话翻译一下就是：我在改地基，别急着看装修。
“无控卫战术是创新还是作秀？”“徐杰真的该被交易吗？”“欧洲体系在CBA能走多远？”每个问题都能让评论区吵三天。
徐杰。
你让一个习惯了持球组织的人，突然去打无球跑位、接球就传、传完就跑，这个弯转起来比想象中难。
前两场呢？连输山东和广州。传切脱节，三分失准。欧洲体系的水土不服，第一口就呛着了。
但我想说的不是徐杰该不该被交易。
一个控卫都没有。
广东连续传切，杨腾飞兜出来接球，三分张手就进。这一分多钟打完，广东49比29，领先20分。
他是广东队史第一个外籍主教练。杜锋转任俱乐部总教练，朱芳雨的职务也跟着调整，教练组一口气换成全外籍班底。
十天前的热身赛，徐杰一个人砍22分5篮板8助攻，助攻数升到CBA历史助攻榜第34位。十天后打天津，18.5分钟只拿2分。同一支球队，同一个人，待遇天差地别。这个对比本身就是流量。
所以无控卫那一分多钟，到底意味着什么？
现在呢？
原因不复杂。 胡明轩、崔永熙、焦泊乔三名国手一直在国家队集训，归队合练不到六周，核心阵容连脸都没混熟，谈何默契。
这支球队敢改了。
【比赛分析】
连续6届世界杯预选赛折戟，中国足球开启了新一轮的反思和总结。其实今日国足之败因早在20年前便已埋下，实际上下一届2030年世界杯预选赛国足实力仍旧难有实质性提升。中国足球要想真正实现振兴，需要静心和耐心，要从整体层面进行总结和梳理，其中作为中国足球的根基，青少年足球在历经三年多的重建之后，深度梳理和深化改革势在必行。
2022年，是中国足球新一轮改革的起始年，从这一年开始，一系列加强青少年足球建设的方案不断推出：2022年，中国青少年足球联赛正式创办；2023年，职业俱乐部U系列联赛正式回归；2024年，高校足球运动专业和三大球运动会正式推出；2025年，更多激励青少年足球发展的政策在酝酿和推动中。
国足再次无缘世界杯，牢骚已无用，自当放眼量，中国足球仍旧需要耐心地构建青少年足球尤其是青训体系这一基石，以全面的梳理和深度的改革真正推动中国足球的发展。
青训之于联赛和国字号，其逻辑关系在于：在构建了完善和稳定的青训体系之后，成效8到10年左右会在国少队身上有所收获，10到15年左右会在国青队和职业队身上有所收获，15年到20年左右才会真正在国家队身上展现效果。当然，青训体系从开始构建到趋于完善至少也需要5年的时间。
20年前的2005年，王上源13岁，已经在郑上路和火车头踢球多年；韦世豪10岁，和来宪强教练学习多年的他离开了蚌埠加盟了鲁能足校；张玉宁8岁，已经离开了家乡温州前往上海踢球。
那时的中国足球正处于最灰暗期，青训机构大量解散之后所剩无几，青少年赛事水平更是严重不足，职业俱乐部也是举步维艰。20年后，当王上源、韦世豪和张玉宁站在世预赛的赛场时，身边其实没有太多优秀的队友可以为他们分担，这一届国足也被迫开启了年轻化。
当然，还有更多层面的改革，包括进一步加强校园足球的普及，进一步梳理中国青少年足球的理念和体系等等。必须说明的是，这一切梳理和改革，都需要提供相对充足的资金支持，否则便是空谈。
随着青少年足球的快速发展，目前需要进行深度的梳理和规划，根据目前中国青少年足球发展的情况，这种梳理和改革可以集中在三个层面：其一，对青训赛事体系进行全面的梳理，构建长期稳定的赛事体系，以赛事体系为龙头引领青训发展；其二，全面加强各级优秀青训机构建设，在资金方面给予支持，在理念方面求同存异，以此提升青训质量；其三，制定系统的规划，加强优秀校园足球队伍、优秀社会青训机构队伍、职业俱乐部梯队和青少年国字号球队的国际合作及交流，进一步提升青少年球员的水平。
如果在未来半年的时间内完成这些梳理和深化改革，那么中国青少年足球自然会进入真正的快车道，这一切，是为了未来国家队不再有今日之尴尬，更关键的是，如此才可以真正实现中国足球的复苏和振兴。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
足协杯1/8决赛抽签结果出炉，外界惊呼难以置信：联赛前5名球队中的4支被分在了上半区，而这4支强队在1/8决赛中便要捉对厮杀，足协杯仅仅半程，“决赛”似乎便开始上演了，这在足协杯的历史上堪称最疯狂的一次。
好在上半区的1/4决赛强队不需立刻相遇，上海海港VS上海申花的胜者主场对阵河南俱乐部酒祖杜康VS浙江俱乐部绿城的胜者，山东泰山VS成都蓉城的胜者客场对阵青岛海牛VS广西恒宸的胜者。再之后的四强战，山东泰山和成都蓉城所在的半区球队有主场之利。
在过去5年间，参加足协杯决赛的球队都是强队：2020赛季是山东泰山VS江苏苏宁，2021赛季是山东泰山VS上海海港，2022赛季是山东泰山VS浙江，2023赛季是山东泰山VS上海申花，2024赛季是山东泰山VS上海海港，其中2022赛季的浙江队排名也是联赛第3。
2013赛季的贵州人和当时也是强队，最终位列联赛第5；2015年，江苏苏宁以联赛第9捧杯；2017年以及2019年，申花先后以联赛第11位和第13位的排名夺得足协杯冠军，已是足协杯历史上联赛排名最低的冠军，但要说申花是黑马，也实在有些牵强。
而细数足协杯历史，真正的黑马夺冠次数其实更是有限。冠军榜上，山东泰山8次夺冠领跑，上海申花和北京国安4次捧杯并列次席。三家老牌强队以外，目前仍在正在中超的球队中有过捧杯历史的仅有上海海港、青岛海牛和天津津门虎。
联赛排名前五的球队中，北京国安独守下半区，他们在1/8决赛客场对阵大连英博海发，然后1/4决赛客场对阵大连鲲城VS青岛西海岸的胜者，再之后的四强战，这个1/4半区拥有主场优势。下半区的另一个1/4半区是广东广州豹VS天津津门虎、陕西联合月亮泊VS云南玉昆（胜者在下一回合为主场）。
和2024赛季整个比赛强度渐入佳境不同，2025赛季的足协杯，在1/8决赛便开始上演了最疯狂的对决，上半区的1/8决赛便是上海海港VS上海申花，山东泰山VS成都蓉城（列前的球队为主场），这个对阵形势，和2024赛季的足协杯四强战对阵一模一样，甚至连主客场的顺序都完全一致。只是这一次，这4队被分到了一个半区。
1995年的泰山夺冠时，联赛排名第6；2000年的冠军重庆，在前后两个赛季都是甲A第4；2002年海牛捧杯时，位列联赛第8，2003年甲A末年，国安夺得足协杯冠军时联赛仅排第9；2011赛季的天津泰达以联赛第10夺冠算是一大黑马，但他们在2010赛季获得了联赛亚军。
和2024赛季一样，在足协杯1/8决赛前，各队将重新抽签，16支球队重新排定座次，同时从1/8决赛开始一直到决赛，主客场身份也通过抽签来决定。
目前来看，强队中北京国安的签位是最好的，但比赛的过程并非没有变数：首先在1/8决赛中，北京国安客场作战，对手是拥有中超最疯狂球市的大连英博海发；随后的1/4决赛和青岛西海岸相遇的可能性非常大，北京国安仍旧是客场作战，青岛西海岸也是本赛季中超表现不错的球队之一；再之后的四强战，下半区另外一个1/4赛区有目前联赛排名第6的天津津门虎以及中超升班马云南玉昆，如果北京国安晋级四强战，才会迎来首个足协杯主场。
不过，在这个赛季，上海申花的表现明显优于上海海港，成都蓉城的表现也明显优于山东泰山，比赛的结果同上赛季相比，或许会出现更大的变数，自然也带来了更大的不可预知性。
在上个赛季，北京国安、上海申花和上海海港位居上半区，山东泰山和成都蓉城位居下半区。对阵方面，北京国安和上海申花在1/4决赛相遇，上海申花晋级，四强战则是上海申花对阵上海海港，上海海港晋级。在下半区，山东泰山和成都蓉城在四强战相遇，山东泰山晋级。最终的冠军被上海海港获得。
那么，在2025赛季，如果足协杯涌现出一匹黑马还是很有看点的：虽然强队云集上半区，但4支强队在1/8决赛便提前相遇，意味着黑马杀进4强的概率相应增加，至于下半区的北京国安，晋级之路也未必一马平川。更值得注意的是，本赛季多支中游球队保级压力不大，更有理由在足协杯上全力以赴。
【球员介绍】
CBA大部分球队离了控卫球都过不了半场，组织全靠小外援一个人运，四个人站着看。广东倒好，第二节最后一分多钟，场上五个人分别是陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞和焦泊乔，一个正经控卫都没有，照样连续传切，杨腾飞兜出来接球张手就进三分，打完这段时间广东49比29领先20分。这种“反常识”的操作，球迷看到第一反应就是：还能这么玩？
你看这场球的出场时间分配。陈家政、王洪泽、黄明依，这些上赛季季后赛只能捞垃圾时间的人，全在常规轮换里。陈家政对俄亥俄那场11投6中砍20分，王洪泽对深圳首秀24分，黄明依14分钟13分。
但体系不是一天建成的。 前两场输球就是学费。
人还是那个人，差距咋这么大？
亚科夫列维奇带来的是另一套东西。他公开说过一句话：球在后卫手里停留别超过一两秒。
最后说句实在的。
欧洲篮球的逻辑是——球权分散，每个人都有参与感，年轻人在体系里成长。广东以前靠的是外援和核心球员的个人能力，现在要靠体系。
我想说的是：广东队真正在赌的东西，比一个控卫的去留大得多。
不是徐杰突然不会打球了。是新体系里球权不归一个人攥着，控卫从“发动机”变成了“螺丝钉”。
这才是最扎心的。
第三层：交易传闻有了新的“证据”。
这不是换个教练那么简单，是把广东队根儿上的东西动了。
它意味着：在这套体系里，没有谁是不可替代的。
塞尔维亚人，做过塞尔维亚国家队助教，来中国之前在意甲博洛尼亚维图斯任教。8月19日刚从意大利离任，两天后就到东莞报到，连时差都没倒利索。
对广东这支球队来说，这句话的冲击力比32分大胜本身更大。
至于广东队，他们已经没有退路了。 杜锋和朱芳雨同时卸任，教练组全换外籍，这是一次彻底的推倒重建。赢一场季前赛说明不了什么，但至少说明一件事——
十天前的热身赛，广东112比104赢山东，徐杰一个人砍下22分5篮板8助攻。才过十天，打天津只拿2分，出场18.5分钟。
广东打天津，季前赛收官战，第二节最后一分多钟。
纯控卫徐杰和杨溢，全坐在板凳上。
这个夏天，交易传闻就没断过。南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。
可有人欢喜就有人愁。
先看一个画面。
控卫可以不上，球照样能运转。核心球员可以哑火，年轻球员照样能顶上来。位置是死的，人是活的。
但我觉得，徐杰该不该走，取决于他能不能适应这套体系。 如果他能学会无球跑位、快速出球、接球就投，他在这套体系里一样有价值。如果他转不过来，交易对双方都好。
场上的五个人：陈家政、博日奇、张文逸、杨腾飞、焦泊乔。
打天津这场，广东全队28次助攻，45个篮板，把天津命中率压到31.1%。
但打天津这场，憋着的全吐出来了。
这话听着简单。但放在CBA，等于让吃了二十年米饭的人改吃面包。
广东队摆出一套没有控卫的阵容，然后领先了20分
徐杰这个夏天就传过交易绯闻，南京同曦想用林葳换他，北控愿意送王少杰加千万现金。当时广东选择留下他。现在新帅的体系明确削弱控卫地位，杨溢16分钟8分4助攻3抢断，表现全面优于徐杰。球迷呼吁交易徐杰的声音，不再是空穴来风。
徐杰的困境，不只是他一个人的困境。 是每一个习惯了“持球在手、我来组织”的国内球员，都要面对的问题。在CBA打了这么多年，突然发现球队不需要控卫也能赢球，控卫这个位置从“必需品”变成了“可选项”。
新帅亚科夫列维奇上任不到两个月，干了件CBA没人干过的事。
效果有没有？
大部分球队离了控卫，球都过不了半场。组织全靠小外援一个人运，国内球员站着等球。广东倒好，直接把控卫拿掉，五个人都能处理球，谁出机会谁投。
同样一批人，在杜锋手里是“你让他上谁下”，在洋帅手里是“球权主动找他”。
然后呢？
用传切代替蛮干，球不停，人不停，五个人都摸球。防守讲站位，不靠个人能力硬堵。
第四层：争议空间留得巧。
广东队史头一回请洋帅，上来就把控卫战术翻了篇。赢了，32分大胜。争议也来了，徐杰的去留被摆上台面。
亚科夫列维奇在采访里说得很直白：“赢球固然是好事，但在赛季的这个阶段，输赢并不重要。我们在打造一支球队，形成新的化学作用和团队文化，这需要时间。”
杨溢呢？ 16分钟，8分4助攻3抢断。数据全面，场上活跃，跟徐杰的2分形成鲜明对比。
球迷开始喊话：趁早卖了徐杰。
这个洋帅什么来头？
第二层：徐杰的落差太扎人。
这在CBA是什么概念？
杜锋时代怎么打球？全场紧逼，断球就推反击，外援攥着球往里冲，三分扔得比谁都快。好看是真好看，毛病也真明显——球权集中在少数人手里，年轻人靠边站，手感一凉全队跟着凉。
32分大胜，终结两连败。年轻球员全面开花，陈家政、王洪泽、黄明依这些上赛季坐穿板凳的人，全冒出来了。
这话翻译一下就是：我在改地基，别急着看装修。
“无控卫战术是创新还是作秀？”“徐杰真的该被交易吗？”“欧洲体系在CBA能走多远？”每个问题都能让评论区吵三天。
徐杰。
你让一个习惯了持球组织的人，突然去打无球跑位、接球就传、传完就跑，这个弯转起来比想象中难。
前两场呢？连输山东和广州。传切脱节，三分失准。欧洲体系的水土不服，第一口就呛着了。
但我想说的不是徐杰该不该被交易。
一个控卫都没有。
广东连续传切，杨腾飞兜出来接球，三分张手就进。这一分多钟打完，广东49比29，领先20分。
他是广东队史第一个外籍主教练。杜锋转任俱乐部总教练，朱芳雨的职务也跟着调整，教练组一口气换成全外籍班底。
十天前的热身赛，徐杰一个人砍22分5篮板8助攻，助攻数升到CBA历史助攻榜第34位。十天后打天津，18.5分钟只拿2分。同一支球队，同一个人，待遇天差地别。这个对比本身就是流量。
所以无控卫那一分多钟，到底意味着什么？
现在呢？
原因不复杂。 胡明轩、崔永熙、焦泊乔三名国手一直在国家队集训，归队合练不到六周，核心阵容连脸都没混熟，谈何默契。
这支球队敢改了。
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