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📋 赛事摘要
【比赛分析】
杜兰特进NBA19年。19-20赛季跟腱重伤，赛季报销。实际上只打了18个赛季。平均到每个赛季，1810分。
36000分，还有戏吗？
1810分，是什么概念？
但超越科比，不代表比科比伟大。总得分是积累，冠军是硬通货。杜兰特想进历史前五，光靠得分不够。他还需要冠军。
中立派：杜兰特得分效率更高，科比得分产量更大。杜兰特有身高优势，科比有意志力。两个人都是历史级得分手。谁更强？看你喜欢哪种风格。
可惜没有如果。
但别急着吹。数字背后，有故事。
杜兰特和火箭还有两年合同。就算再打两个赛季，每个赛季1800分，也就3600分。32507+3600=36107。刚好摸到36000的门槛。但前提是：不受伤。37岁了，跟腱断过，膝盖伤过。每多打一场，都是赚的。
写在最后
下赛季超越科比，意义有多大？
观点碰撞：杜兰特和科比，谁更强？
杜兰特距科比1046分。下赛季，历史第四。但别急着吹。他的得分能力，历史顶级。他的出勤率，拖了后腿。如果健康，他早该超36000了。可惜，没有如果。
1810分什么概念？一个赛季82场，场均22分。对于杜兰特这种级别的得分手，这不是“高”，是“被伤病拖累了”。14-15赛季，因伤缺席大半。篮网生涯，出勤率偏低。如果健康，他平均每赛季能超2000分。18个赛季，总得分应该超36000分。
杜兰特上赛季在火箭，78场，2026分。37岁，联盟第四。
生涯总得分32507分，历史第五。连续超了张伯伦、诺维茨基、乔丹。距离科比，只差1046分。下赛季，大概率超越。升至历史第四。
科比派：科比是铁人。跟腱断裂前，连续多年高强度出战。杜兰特出勤率太低，总得分才被科比甩开。科比有5个冠军，杜兰特只有2个。得分是一回事，赢球是另一回事。
你觉得杜兰特能超越科比吗？历史地位能进前五吗？评论区聊聊。
杜兰特派：杜兰特是历史最纯粹的得分手。身高臂展，投篮无解。跟腱断裂后，还能场均25+。科比跟腱断裂后，状态大幅下滑。杜兰特的得分能力，比科比更稳定。
科比33643分，历史第四。杜兰特32507分，差1046分。下赛季，只要杜兰特保持健康，场均25分，42场就能超。不是“能不能”，是“什么时候”。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
范加尔与梅西的恩怨情仇，又有了新的续篇。
范加尔首先表示，克鲁伊夫才是他心中的史上最佳：“克鲁伊夫是我见过最好的球员，对于贝利我无法真正予以客观的评价，因为那个年代的球员，我们只能看到集锦和录像资料。”
“自从2015年后，巴萨已经多年没拿欧冠，作为队长梅西必须自问为什么，他要为巴萨发生的事情负责，他必须迎合球队，而不是球队迎合他。”
范加尔：“看看阿根廷的进球，以及一些阿根廷球员犯规如何逃过处罚，我认为这都是有预谋的。”
75岁的荷兰老帅在周末接受《Voetbal International》专访，被问到了足坛史上最佳的话题，在发表自己观点时，他又不忘对梅西的“人品”揶揄了一句。
梅西队友德保罗后来揭秘，他们故意把范加尔的话给梅西看，梅西很生气，后果很严重。不过，范加尔对此说，是阿根廷媒体曲解了他的话，他赛前的话并没有批评梅西的意思。
，世界杯必须由梅西夺冠？”
范加尔与梅西的最激烈冲突，发生在2022年世界杯荷兰与阿根廷的比赛中。梅西在庆祝时，对着场边的范加尔做出了里克尔梅的经典动作“吉乔鼠”手势，对荷兰教练做出挑衅。在执教生涯中，范加尔带过里克尔梅、萨维奥拉和迪玛利亚等阿根廷名将，这些人最终都与荷兰老帅交恶，梅西此举也是情绪上头，为阿根廷人出气的表现。
范加尔：“是的，我这样认为。”
时至今日，范加尔再次抛出梅西“人品论”，看起来四年前的梁子还没有过去。
范加尔此话掀起轩然大波，连一些荷兰队员都纷纷表示并不认可。范戴克说：“我听说了，但这是他（范加尔）个人的观点，每个人都有自己的看法，而我不认同他的观点。”韦格霍斯特说：“老实说，并没有感受到那场比赛中有判罚偏向。我不同意范加尔的话，阿根廷配得上世界杯，赢了就是赢了。”
“梅西在我看来也没那么了不起，其中部分原因在于他的为人，他的一些言行并不令人愉快。”
有意思的是，荷兰媒体披露，刚过完75岁生日的范加尔有意“四进宫”，重掌荷兰国家队教鞭。他称前列腺癌已不再困扰他，目前身体很健康。对此，范加尔的太太回应：“他最近是说过，荷兰足协随时可以给他打电话，但现在并未发生什么，他在高尔夫球场上状态很好。”
早在2019年，梅西还在巴萨时，范加尔曾公开表示，梅西要为巴萨的失败负责。那是巴萨在欧冠中被利物浦4比0大逆转后，范加尔对西班牙《El País》说：“我喜欢作为个人球员的梅西和内马尔，但作为团队球员，我不喜欢他们。”
尽管如此，范加尔其后在谈到梅西和阿根廷时，并未谨言慎行。在世界杯后一年，他在荷兰NOS电视台采访中暗示，2022年世界杯冠军是内定的。
随后老帅话锋一转，提到了两位阿根廷球王，尤其对梅西的为人做出了指责。“在我看来，克鲁伊夫和贝利是高于马拉多纳和梅西的。我并不那么喜欢马拉多纳，这源于我对个体与团队关系的理解……”
一年后，梅西在ESPN的专访中，表示对这个动作后悔：“赛前煽风点火不尊重对手，这种事我没做过，也不喜欢别人对我这样，我觉得范加尔的一些言论是故意的（赛前说梅西散步对球队防守没有帮助），我不喜欢这种事。那个动作，我做出来之后就后悔了，但它自然而然的发生了。”
众所周知，范加尔是坚持全攻全守体系的荷兰教练，讲究团队和整体足球，对崇尚自由发挥的南美球员难免抱有看法。至于他与梅西的个人纠葛，已经延续多年了。
这不禁让人遐想一种可能，如果范加尔真的在未来重新执教荷兰队，而梅西又愿意继续为阿根廷队效力，那么这一对当今足坛的“老冤家”，会不会有朝一日又在球场聚首，谱写新的恩怨情仇？（李普利）
【球员介绍】
北京时间12月27日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛第15轮较量全部结束。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜升班马塔尔马松斯，豪取14连胜后继续领跑，三局比分为25-22、25-19和28-26。此役朱婷休战，她的队友、斩获18分的美国主攻拉涅尔荣膺单场MVP。
5。 贝加莫 9胜6负 27分
8。 瓦莱福利亚 6胜9负 21分
1。 科内利亚诺 14胜0负 42分
4。 米兰 11胜3负 31分
11。 佩鲁贾 3胜12负 11分
7。 布斯托阿西齐奥 9胜5负 26分
14。 库内奥 2胜13负 8分
刚结束世俱杯征战的科内利亚诺女排在本周末还面临女排意大利杯的角逐，因此与塔尔马松斯一战雪藏了多名主力，首发派出主攻卢卡西克（波兰）、拉涅尔（美国），副攻艾科尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传关菜菜巳（日本）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺直落三局完胜闯关。
12。 罗马 3胜12负 10分
皮内罗洛1-3负诺瓦拉（29-27、19-25、18-25、23-25）
基耶里3-1胜库内奥（25-18、19-25、25-19、25-20）
此役科内利亚诺的主攻拉涅尔独揽18分荣膺得分王和单场MVP，接应哈克拿到11分，主攻卢卡西克贡献10分，副攻艾科尔得到9分，副攻卢比安和替补接应阿迪格维同获7分。塔尔马松斯的接应斯托尔克（瑞士）赢得全队最高的16分，主攻谢尔班（俄罗斯）和副攻科西奇（塞尔维亚）均夺下8分。
罗马0-3负米兰（21-25、23-25、23-25）
贝加莫3-0胜布斯托阿西齐奥（26-24、25-18、25-21）
3。 诺瓦拉 12胜3负 33分
科内利亚诺3-0胜塔尔马松斯（25-22、25-19、28-26）
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛第15轮赛果如下：
2。 斯坎迪奇 12胜3负 36分
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛即时排名如下：
瓦莱福利亚3-1胜佩鲁贾（19-25、25-17、25-23、25-19）
13。 塔尔马松斯 2胜13负 9分
斯坎迪奇3-1胜佛罗伦萨（27-29、25-18、25-13、25-18）
6。 基耶里 10胜5负 26分
9。 皮内罗洛 5胜9负 15分
10。 佛罗伦萨 5胜10负 14分
（高加索）
杜兰特进NBA19年。19-20赛季跟腱重伤，赛季报销。实际上只打了18个赛季。平均到每个赛季，1810分。
36000分，还有戏吗？
1810分，是什么概念？
但超越科比，不代表比科比伟大。总得分是积累，冠军是硬通货。杜兰特想进历史前五，光靠得分不够。他还需要冠军。
中立派：杜兰特得分效率更高，科比得分产量更大。杜兰特有身高优势，科比有意志力。两个人都是历史级得分手。谁更强？看你喜欢哪种风格。
可惜没有如果。
但别急着吹。数字背后，有故事。
杜兰特和火箭还有两年合同。就算再打两个赛季，每个赛季1800分，也就3600分。32507+3600=36107。刚好摸到36000的门槛。但前提是：不受伤。37岁了，跟腱断过，膝盖伤过。每多打一场，都是赚的。
写在最后
下赛季超越科比，意义有多大？
观点碰撞：杜兰特和科比，谁更强？
杜兰特距科比1046分。下赛季，历史第四。但别急着吹。他的得分能力，历史顶级。他的出勤率，拖了后腿。如果健康，他早该超36000了。可惜，没有如果。
1810分什么概念？一个赛季82场，场均22分。对于杜兰特这种级别的得分手，这不是“高”，是“被伤病拖累了”。14-15赛季，因伤缺席大半。篮网生涯，出勤率偏低。如果健康，他平均每赛季能超2000分。18个赛季，总得分应该超36000分。
杜兰特上赛季在火箭，78场，2026分。37岁，联盟第四。
生涯总得分32507分，历史第五。连续超了张伯伦、诺维茨基、乔丹。距离科比，只差1046分。下赛季，大概率超越。升至历史第四。
科比派：科比是铁人。跟腱断裂前，连续多年高强度出战。杜兰特出勤率太低，总得分才被科比甩开。科比有5个冠军，杜兰特只有2个。得分是一回事，赢球是另一回事。
你觉得杜兰特能超越科比吗？历史地位能进前五吗？评论区聊聊。
杜兰特派：杜兰特是历史最纯粹的得分手。身高臂展，投篮无解。跟腱断裂后，还能场均25+。科比跟腱断裂后，状态大幅下滑。杜兰特的得分能力，比科比更稳定。
科比33643分，历史第四。杜兰特32507分，差1046分。下赛季，只要杜兰特保持健康，场均25分，42场就能超。不是“能不能”，是“什么时候”。
（医生）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
范加尔与梅西的恩怨情仇，又有了新的续篇。
范加尔首先表示，克鲁伊夫才是他心中的史上最佳：“克鲁伊夫是我见过最好的球员，对于贝利我无法真正予以客观的评价，因为那个年代的球员，我们只能看到集锦和录像资料。”
“自从2015年后，巴萨已经多年没拿欧冠，作为队长梅西必须自问为什么，他要为巴萨发生的事情负责，他必须迎合球队，而不是球队迎合他。”
范加尔：“看看阿根廷的进球，以及一些阿根廷球员犯规如何逃过处罚，我认为这都是有预谋的。”
75岁的荷兰老帅在周末接受《Voetbal International》专访，被问到了足坛史上最佳的话题，在发表自己观点时，他又不忘对梅西的“人品”揶揄了一句。
梅西队友德保罗后来揭秘，他们故意把范加尔的话给梅西看，梅西很生气，后果很严重。不过，范加尔对此说，是阿根廷媒体曲解了他的话，他赛前的话并没有批评梅西的意思。
，世界杯必须由梅西夺冠？”
范加尔与梅西的最激烈冲突，发生在2022年世界杯荷兰与阿根廷的比赛中。梅西在庆祝时，对着场边的范加尔做出了里克尔梅的经典动作“吉乔鼠”手势，对荷兰教练做出挑衅。在执教生涯中，范加尔带过里克尔梅、萨维奥拉和迪玛利亚等阿根廷名将，这些人最终都与荷兰老帅交恶，梅西此举也是情绪上头，为阿根廷人出气的表现。
范加尔：“是的，我这样认为。”
时至今日，范加尔再次抛出梅西“人品论”，看起来四年前的梁子还没有过去。
范加尔此话掀起轩然大波，连一些荷兰队员都纷纷表示并不认可。范戴克说：“我听说了，但这是他（范加尔）个人的观点，每个人都有自己的看法，而我不认同他的观点。”韦格霍斯特说：“老实说，并没有感受到那场比赛中有判罚偏向。我不同意范加尔的话，阿根廷配得上世界杯，赢了就是赢了。”
“梅西在我看来也没那么了不起，其中部分原因在于他的为人，他的一些言行并不令人愉快。”
有意思的是，荷兰媒体披露，刚过完75岁生日的范加尔有意“四进宫”，重掌荷兰国家队教鞭。他称前列腺癌已不再困扰他，目前身体很健康。对此，范加尔的太太回应：“他最近是说过，荷兰足协随时可以给他打电话，但现在并未发生什么，他在高尔夫球场上状态很好。”
早在2019年，梅西还在巴萨时，范加尔曾公开表示，梅西要为巴萨的失败负责。那是巴萨在欧冠中被利物浦4比0大逆转后，范加尔对西班牙《El País》说：“我喜欢作为个人球员的梅西和内马尔，但作为团队球员，我不喜欢他们。”
尽管如此，范加尔其后在谈到梅西和阿根廷时，并未谨言慎行。在世界杯后一年，他在荷兰NOS电视台采访中暗示，2022年世界杯冠军是内定的。
随后老帅话锋一转，提到了两位阿根廷球王，尤其对梅西的为人做出了指责。“在我看来，克鲁伊夫和贝利是高于马拉多纳和梅西的。我并不那么喜欢马拉多纳，这源于我对个体与团队关系的理解……”
一年后，梅西在ESPN的专访中，表示对这个动作后悔：“赛前煽风点火不尊重对手，这种事我没做过，也不喜欢别人对我这样，我觉得范加尔的一些言论是故意的（赛前说梅西散步对球队防守没有帮助），我不喜欢这种事。那个动作，我做出来之后就后悔了，但它自然而然的发生了。”
众所周知，范加尔是坚持全攻全守体系的荷兰教练，讲究团队和整体足球，对崇尚自由发挥的南美球员难免抱有看法。至于他与梅西的个人纠葛，已经延续多年了。
这不禁让人遐想一种可能，如果范加尔真的在未来重新执教荷兰队，而梅西又愿意继续为阿根廷队效力，那么这一对当今足坛的“老冤家”，会不会有朝一日又在球场聚首，谱写新的恩怨情仇？（李普利）
【球员介绍】
北京时间12月27日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛第15轮较量全部结束。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜升班马塔尔马松斯，豪取14连胜后继续领跑，三局比分为25-22、25-19和28-26。此役朱婷休战，她的队友、斩获18分的美国主攻拉涅尔荣膺单场MVP。
5。 贝加莫 9胜6负 27分
8。 瓦莱福利亚 6胜9负 21分
1。 科内利亚诺 14胜0负 42分
4。 米兰 11胜3负 31分
11。 佩鲁贾 3胜12负 11分
7。 布斯托阿西齐奥 9胜5负 26分
14。 库内奥 2胜13负 8分
刚结束世俱杯征战的科内利亚诺女排在本周末还面临女排意大利杯的角逐，因此与塔尔马松斯一战雪藏了多名主力，首发派出主攻卢卡西克（波兰）、拉涅尔（美国），副攻艾科尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传关菜菜巳（日本）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺直落三局完胜闯关。
12。 罗马 3胜12负 10分
皮内罗洛1-3负诺瓦拉（29-27、19-25、18-25、23-25）
基耶里3-1胜库内奥（25-18、19-25、25-19、25-20）
此役科内利亚诺的主攻拉涅尔独揽18分荣膺得分王和单场MVP，接应哈克拿到11分，主攻卢卡西克贡献10分，副攻艾科尔得到9分，副攻卢比安和替补接应阿迪格维同获7分。塔尔马松斯的接应斯托尔克（瑞士）赢得全队最高的16分，主攻谢尔班（俄罗斯）和副攻科西奇（塞尔维亚）均夺下8分。
罗马0-3负米兰（21-25、23-25、23-25）
贝加莫3-0胜布斯托阿西齐奥（26-24、25-18、25-21）
3。 诺瓦拉 12胜3负 33分
科内利亚诺3-0胜塔尔马松斯（25-22、25-19、28-26）
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛第15轮赛果如下：
2。 斯坎迪奇 12胜3负 36分
2024-2025赛季意甲女排联赛常规赛即时排名如下：
瓦莱福利亚3-1胜佩鲁贾（19-25、25-17、25-23、25-19）
13。 塔尔马松斯 2胜13负 9分
斯坎迪奇3-1胜佛罗伦萨（27-29、25-18、25-13、25-18）
6。 基耶里 10胜5负 26分
9。 皮内罗洛 5胜9负 15分
10。 佛罗伦萨 5胜10负 14分
（高加索）
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