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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
奇迹最终没有出现，10月9日，主场作战的海牛0比3不敌国安，10连败后提前3轮告别中超，这是海牛的第二次中超降级，上一次是2013年，降级的那场比赛对手同样是国安，不同的是，那次是客场。
本轮比赛前，海牛已经9连败，中超第17轮时，海牛积14分，领先津门虎和三镇6分，但随后，海牛开启了连败模式。第20轮，在多赛一场的情况下，海牛的积分已经被津门虎和三镇追平；第21轮，海牛滑落到倒数第一；第24轮，在三镇少赛2场，津门虎少赛1场的情况下，海牛已经落后两队5分；本轮赛前，海牛落后排名第14位的津门虎11分。
外援伤病潮是海牛降级的直接原因，而深层次的原因则是俱乐部始终面临较大的经济压力，股改一直未能有效进行。
投资人乔伟光一直期待推动的股改始终无法完成，这带来了多重问题：首先是球队的整体氛围受到了影响，球员缺乏足够的动力；其次是球队阵容组建也受到影响，本赛季，海牛的本土阵容略显单薄，尤其是锋线，缺乏可以信任的本土得分手，加剧了外援受伤带来的困境。
如果说外援伤病是球队降级的直接原因的话，那么，海牛的降级根本原因还是俱乐部经济状况不佳。
比赛尚未开打，但海牛上上下下已经接受了降级的命运，出现在赛场上的队员们都非常平静——他们就是在按部就班地踢比赛，该进攻就进攻，该防守就防守，甚至有点和对手主动打转换的意思，最终的数据也显示，海牛在这场比赛的射门次数竟然以14比12高于国安，但这对于国安而言实在是太舒服的节奏了。
降级的命运未能改变，回顾海牛2026赛季的征程，不得不说有诸多遗憾：赛季初，海牛被扣7分，是中超扣分第三多的俱乐部，当时，各方对海牛的前景就颇为悲观，但在赛季开始后，海牛的表现却超乎想象：虽然开局3连败，但随后稳住了阵脚，第4轮到第7轮1胜2平1负，从第8轮开始，海牛豪取4连胜。到第11轮时，海牛已经拿到了17分，扣除罚分后的积分为10分，冲到了第七的位置。当然，这个排名其实并不保险，因为和后面球队的分差其实不大，如当时排名第14位的河南队，积分也有6分。
比赛仅仅5分钟，海牛就被判罚点球，法比奥主罚命中，海牛0比1落后；第32分钟，塞尔吉尼奥再进一球，海牛两球落后；其后，国安两次进球都被判罚无效，但在第62分钟，法比奥梅开二度，海牛0比3落后，回天乏术。
外援伤病和停赛，成了海牛战绩滑落的直接原因，首先是第12轮核心外援叶博亚受伤，球队连胜势头戛然而止；紧接着中锋斯特兰德贝里从第14轮开始连续缺席了4场比赛；第15轮，叶博亚遭遇停赛5轮的处罚；再之后队长梅萨乌迪在第16轮受伤，赛季报销；更倒霉的是，新引进的外援图费格季奇登场仅仅11分钟就遭遇锁骨受伤，直到本轮才复出。
比赛结束后，海牛的队员们都很平静，和裁判组以及国安的队员们握手致意，这一幕也从另一个侧面证明，整个球队早已经接受了降级的结局。
外援阵容不齐整，导致海牛举步维艰，这恰恰反映了中国职业联赛的一个普遍情况：中小俱乐部虽然也可以打出不错的战绩，但需要同时满足多个条件，包括高效的管理、优秀的教练、不错的引援以及阵容的稳定性，但其总体抗风险能力不足，尤其是中超，外援的稳定性对于球队成绩几乎起决定性作用。事实上，2025赛季，海牛便遭遇了外援伤病潮，最后才惊险保级，2026赛季，海牛又来了一次，只是，运气没站在他们这边，在上半程打得不错的情况下最终降级。
对于海牛而言，降级是痛苦的，但整体经济状况，已不足以支撑俱乐部在中超稳定发展，尤其是中超和中甲的投入严重断档，如此背景下，回到中甲，有助于俱乐部重新巩固根基，壮大之后再谋发展，未来回归中超，也并非不可能。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
近日，曾在耐克中国高中篮球联赛中夺得总决赛最有价值球员（FMVP）、并随中国U18男篮夺得U18亚洲杯亚军的年轻球员张宇辰，即将启程赴美，开启职业生涯的新阶段。
孩子走得再远，出发的地方都有人接着、有人送着。这，就是深圳篮球青训该有的样子。
两位训练师的观察：专注与努力，是藏不住的
在他出发前的这段窗口期，雏鹰计划教练组为他提供了为期一周的行前特训——用职业级的训练强度和技术打磨，为这趟远行做最后的准备。
十年前，一个4岁的孩子在惠州的小球馆里开始拍球；十年后，他在赴美前选择回到深圳的职业青训训练馆完成最后的准备。
从行业角度看，为一个"马上要走的人"认真投入一周，恰恰是长期主义训练理念的自然延伸：不看他现在属于谁，只看他能走多远。
张宇辰是谁：从豪群体系起步，一路走到U18国字号
这次行前特训由雏鹰计划教练组执行，重点围绕张宇辰的投篮动作细节进行微调——手腕跟随、出手节奏、重心控制，这些在高速对抗中决定命中率的细微环节。教练组安排了来自塞尔维亚以及美国的训练师，对他进行一对一专项辅导：一位盯欧洲体系的动作规范，一位带来美式训练的前沿方法，正好对应他即将赴美面对的技术环境。
如今赴美深造，是他篮球路上的又一次跨越。
为即将进入职业序列的球员做行前特训，通常是职业俱乐部梯队才具备的能力。雏鹰计划之所以接得下这个任务，源于它的出身：由深圳新世纪烈豹篮球俱乐部与深圳世纪启航篮球俱乐部两家职业俱乐部联合打造的青训体系，训练标准对标职业梯队理念。
特训期间，两位执教教练对这名年轻球员给出了几乎一致的评价。
张宇辰4岁起在惠州加入豪群炼盟体系开始学球，此后进入清华附中，16岁拿下耐克中国高中篮球联赛总决赛FMVP；2025年，他随中国U18男篮出征U18亚洲杯，收获亚军；同年签约东篮星盟，成为职业篮球经纪体系重点培养的年轻球员。
关于雏鹰计划
雏鹰计划是由深圳新世纪烈豹篮球俱乐部与深圳世纪启航篮球俱乐部联合打造的青少年篮球青训体系，2025年1月5日启动，面向8-15岁青少年开展选拔制梯队培养，以职业化、科学化、体系化为核心，与北京师范大学南山附属学校合作实现学业与训练双轨并行，致力于深圳本土篮球人才的长期培养与向上输送。
深圳青训的一堂传承课
负责专项辅导的塞尔维亚籍教练观察到的是专注力："他的底子很好。这一周我们主要在细节上做微调——最让我印象深刻的是，每一次指出问题，他下一次出手就一定是改过的样子。这种专注力，不是每个有天赋的孩子都有的，是职业球员才有的品质。"
一周的相处，两位教练的结论落在同一句话上：这孩子最大的天赋，是他对待训练的方式。
一周特训：把他准备好，再送他走远
美国训练师则更多谈到了他的职业态度："给他一个细节，他会反复练到形成肌肉记忆为止，不需要任何人催。天赋决定一个球员的起点，但这种努力程度，决定他能走多远。带着这个态度去美国，我不担心他。"
为什么是一家青训项目在做这件事
一周时间，一个动作细节一个动作细节地抠。用雏鹰计划教练组的话说："我们做的，是把他准备好，再送他走远。"
这套体系同时服务于普通的成长路径：目前雏鹰计划按年龄与水平组建六分支梯队，实行主教练＋助理教练双教练课堂、1:6师生配比——这一标准比今年11月1日起施行的《青少年体育培训行为规范》中"超过10名学员应至少配备2名执教人员"的底线，严格了一倍以上。
很多深圳篮球家长对这个名字并不陌生。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
奇迹最终没有出现，10月9日，主场作战的海牛0比3不敌国安，10连败后提前3轮告别中超，这是海牛的第二次中超降级，上一次是2013年，降级的那场比赛对手同样是国安，不同的是，那次是客场。
本轮比赛前，海牛已经9连败，中超第17轮时，海牛积14分，领先津门虎和三镇6分，但随后，海牛开启了连败模式。第20轮，在多赛一场的情况下，海牛的积分已经被津门虎和三镇追平；第21轮，海牛滑落到倒数第一；第24轮，在三镇少赛2场，津门虎少赛1场的情况下，海牛已经落后两队5分；本轮赛前，海牛落后排名第14位的津门虎11分。
外援伤病潮是海牛降级的直接原因，而深层次的原因则是俱乐部始终面临较大的经济压力，股改一直未能有效进行。
投资人乔伟光一直期待推动的股改始终无法完成，这带来了多重问题：首先是球队的整体氛围受到了影响，球员缺乏足够的动力；其次是球队阵容组建也受到影响，本赛季，海牛的本土阵容略显单薄，尤其是锋线，缺乏可以信任的本土得分手，加剧了外援受伤带来的困境。
如果说外援伤病是球队降级的直接原因的话，那么，海牛的降级根本原因还是俱乐部经济状况不佳。
比赛尚未开打，但海牛上上下下已经接受了降级的命运，出现在赛场上的队员们都非常平静——他们就是在按部就班地踢比赛，该进攻就进攻，该防守就防守，甚至有点和对手主动打转换的意思，最终的数据也显示，海牛在这场比赛的射门次数竟然以14比12高于国安，但这对于国安而言实在是太舒服的节奏了。
降级的命运未能改变，回顾海牛2026赛季的征程，不得不说有诸多遗憾：赛季初，海牛被扣7分，是中超扣分第三多的俱乐部，当时，各方对海牛的前景就颇为悲观，但在赛季开始后，海牛的表现却超乎想象：虽然开局3连败，但随后稳住了阵脚，第4轮到第7轮1胜2平1负，从第8轮开始，海牛豪取4连胜。到第11轮时，海牛已经拿到了17分，扣除罚分后的积分为10分，冲到了第七的位置。当然，这个排名其实并不保险，因为和后面球队的分差其实不大，如当时排名第14位的河南队，积分也有6分。
比赛仅仅5分钟，海牛就被判罚点球，法比奥主罚命中，海牛0比1落后；第32分钟，塞尔吉尼奥再进一球，海牛两球落后；其后，国安两次进球都被判罚无效，但在第62分钟，法比奥梅开二度，海牛0比3落后，回天乏术。
外援伤病和停赛，成了海牛战绩滑落的直接原因，首先是第12轮核心外援叶博亚受伤，球队连胜势头戛然而止；紧接着中锋斯特兰德贝里从第14轮开始连续缺席了4场比赛；第15轮，叶博亚遭遇停赛5轮的处罚；再之后队长梅萨乌迪在第16轮受伤，赛季报销；更倒霉的是，新引进的外援图费格季奇登场仅仅11分钟就遭遇锁骨受伤，直到本轮才复出。
比赛结束后，海牛的队员们都很平静，和裁判组以及国安的队员们握手致意，这一幕也从另一个侧面证明，整个球队早已经接受了降级的结局。
外援阵容不齐整，导致海牛举步维艰，这恰恰反映了中国职业联赛的一个普遍情况：中小俱乐部虽然也可以打出不错的战绩，但需要同时满足多个条件，包括高效的管理、优秀的教练、不错的引援以及阵容的稳定性，但其总体抗风险能力不足，尤其是中超，外援的稳定性对于球队成绩几乎起决定性作用。事实上，2025赛季，海牛便遭遇了外援伤病潮，最后才惊险保级，2026赛季，海牛又来了一次，只是，运气没站在他们这边，在上半程打得不错的情况下最终降级。
对于海牛而言，降级是痛苦的，但整体经济状况，已不足以支撑俱乐部在中超稳定发展，尤其是中超和中甲的投入严重断档，如此背景下，回到中甲，有助于俱乐部重新巩固根基，壮大之后再谋发展，未来回归中超，也并非不可能。
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
近日，曾在耐克中国高中篮球联赛中夺得总决赛最有价值球员（FMVP）、并随中国U18男篮夺得U18亚洲杯亚军的年轻球员张宇辰，即将启程赴美，开启职业生涯的新阶段。
孩子走得再远，出发的地方都有人接着、有人送着。这，就是深圳篮球青训该有的样子。
两位训练师的观察：专注与努力，是藏不住的
在他出发前的这段窗口期，雏鹰计划教练组为他提供了为期一周的行前特训——用职业级的训练强度和技术打磨，为这趟远行做最后的准备。
十年前，一个4岁的孩子在惠州的小球馆里开始拍球；十年后，他在赴美前选择回到深圳的职业青训训练馆完成最后的准备。
从行业角度看，为一个"马上要走的人"认真投入一周，恰恰是长期主义训练理念的自然延伸：不看他现在属于谁，只看他能走多远。
张宇辰是谁：从豪群体系起步，一路走到U18国字号
这次行前特训由雏鹰计划教练组执行，重点围绕张宇辰的投篮动作细节进行微调——手腕跟随、出手节奏、重心控制，这些在高速对抗中决定命中率的细微环节。教练组安排了来自塞尔维亚以及美国的训练师，对他进行一对一专项辅导：一位盯欧洲体系的动作规范，一位带来美式训练的前沿方法，正好对应他即将赴美面对的技术环境。
如今赴美深造，是他篮球路上的又一次跨越。
为即将进入职业序列的球员做行前特训，通常是职业俱乐部梯队才具备的能力。雏鹰计划之所以接得下这个任务，源于它的出身：由深圳新世纪烈豹篮球俱乐部与深圳世纪启航篮球俱乐部两家职业俱乐部联合打造的青训体系，训练标准对标职业梯队理念。
特训期间，两位执教教练对这名年轻球员给出了几乎一致的评价。
张宇辰4岁起在惠州加入豪群炼盟体系开始学球，此后进入清华附中，16岁拿下耐克中国高中篮球联赛总决赛FMVP；2025年，他随中国U18男篮出征U18亚洲杯，收获亚军；同年签约东篮星盟，成为职业篮球经纪体系重点培养的年轻球员。
关于雏鹰计划
雏鹰计划是由深圳新世纪烈豹篮球俱乐部与深圳世纪启航篮球俱乐部联合打造的青少年篮球青训体系，2025年1月5日启动，面向8-15岁青少年开展选拔制梯队培养，以职业化、科学化、体系化为核心，与北京师范大学南山附属学校合作实现学业与训练双轨并行，致力于深圳本土篮球人才的长期培养与向上输送。
深圳青训的一堂传承课
负责专项辅导的塞尔维亚籍教练观察到的是专注力："他的底子很好。这一周我们主要在细节上做微调——最让我印象深刻的是，每一次指出问题，他下一次出手就一定是改过的样子。这种专注力，不是每个有天赋的孩子都有的，是职业球员才有的品质。"
一周的相处，两位教练的结论落在同一句话上：这孩子最大的天赋，是他对待训练的方式。
一周特训：把他准备好，再送他走远
美国训练师则更多谈到了他的职业态度："给他一个细节，他会反复练到形成肌肉记忆为止，不需要任何人催。天赋决定一个球员的起点，但这种努力程度，决定他能走多远。带着这个态度去美国，我不担心他。"
为什么是一家青训项目在做这件事
一周时间，一个动作细节一个动作细节地抠。用雏鹰计划教练组的话说："我们做的，是把他准备好，再送他走远。"
这套体系同时服务于普通的成长路径：目前雏鹰计划按年龄与水平组建六分支梯队，实行主教练＋助理教练双教练课堂、1:6师生配比——这一标准比今年11月1日起施行的《青少年体育培训行为规范》中"超过10名学员应至少配备2名执教人员"的底线，严格了一倍以上。
很多深圳篮球家长对这个名字并不陌生。
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