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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月19日，德甲沙尔克04俱乐部宣布，主教练克拉默下课。
（塞尔吉奥）
沙尔克04官方通告表示，解除了主教练弗兰克-克拉默的职务，立即生效。周三的训练由助理教练带领。沙尔克04的目标是保级，接下去的5场联赛中必须拿分，这样才能在世界杯开始前取得好成绩，为下半赛季做好准备。
克拉默今年7月份才接受沙尔克04，但10轮德甲过后球队1胜3平6负，只积6分排名倒数第二。在周二的德国杯中，他们又1比5惨败给霍芬海姆。
【历史交锋】
罗迪克在播客节目中说道：“让我们开门见山吧，郑钦文正在迅速成为，如果不是兹维列夫赢得了第二个满贯，阿尔卡拉斯回来了留着小胡子，如果不是辛纳退赛，郑钦文很快就会成为下一股暗流，下半年最大的新闻。”
罗迪克认为：“我是说她必须把目光投向进入前16，并在澳网成为种子选手，我的下一个问题是在大满贯比赛中跻身前16号种子，这是一个很大的问题，因为她现在打得和以前一样好，你知道她对萨巴的交手记录不是很好，她只是需要一点时间在球中注入速度。”
“她在中国战胜了安德列娃，曾经世界排名下降到160，肘部问题来得太早了，打美网的时候排名121，在那里打资格赛，连胜多场，在她夺冠后，现在是世界排名第23，在中国，这对下一赛季有多重要？”
近日，中国选手郑钦文夺得中网女单冠军，引起热议，前男单世界第一、美国名将罗迪克对她进行了称赞。
知名网球记者Jon Wertheim说道：“出于各种原因，意义重大，我还会告诉你美网前一周发生的事情，她在加拿大比赛的时候没赢，你知道她做了什么，她说你知道吗，我和其他人一样爱辛辛那提，但我要跳过辛辛那提，去赛季中期的训练，去了img学院，去了佛罗里达，基本上一团糟，然后重置。”
他透露：“有点内部消息，我知道有很多教练在绕圈子，你知道她是个年轻选手，她来自中国，有各种各样的机会，我知道有很多有很多教练有点像秃鹰在盘旋，想看看那份工作是否会有机会，不是吗？里巴去了佛罗里达，所以我只是想让你知道她打进美网正赛，这是一个很棒的故事，她没有抱怨她坐了公共汽车，这个球员来自一个拥有14亿人口的国家，她还是奥运冠军，长期在前十中，没有自负，她在过去的14场比赛中赢了13场，所以这是非同寻常的，当她处于比赛的巅峰时，她的网球会更好，她是如此优秀，她赢的时候是她的生日，所以她24岁没过几天，这是一个非常好的发展。”
Jon Wertheim说道：“我也不知道你是否听到了她的一些金句，她一直很外向，赛后卡拉OK表演，所以有人对我说如果你是安德列娃，你站在那里准备要感谢团队，在你这么做之前，刚刚打败你的对手突然唱起歌来，你是否会站在那里鼓掌。”
罗迪克表示：“就我们目前的情况，看起来当油箱满了，她准备好了。看起来很像我们的同一个球员，几年前已经习惯的。”
（威震天）
【球员介绍】
C罗在2月5日年满41岁，但这个生日他过得并不舒心，与沙特方面的冲突并未向着他预想的方向发展，甚至还有鱼死网破趋势。
葡萄牙媒体披露，让C罗决定不再忍受的是这次冬季转会窗的反差。利雅得胜利只花50万欧元买入了无名小卒、21岁的伊拉克中场阿卜杜勒卡利姆，而对手利雅得新月大手笔不断，引进了本泽马、佛罗伦萨的马里、利物浦的达尔文-努涅兹、雷恩的梅特等人，总花费高达7千万欧元，双方的差距被进一步拉大。
但PIF和沙特联赛方面显然不会轻易服软。沙特联赛官方发言人称C罗个人不能凌驾于“沙特体系”之上，就是一个明显的信号：这里我们说了算，你给我老实点。
利雅得胜利的这种股权分配变化，背后是沙特联赛近年来试图推行改革。
更普遍的说法是，C罗的不满是长期积压的，他认为沙特金主和这个体系令利雅得胜利受到了不公待遇。
像PIF“一手四玩”的怪象，本就是违规之举，同一家老板的多支球队如果同时参加国际赛事，在亚足联及国际足联层面也是要受处罚的，因此，对于联赛球队股权改革的呼声一直存在。
沙特联赛的格局有些特殊，四大强队（利雅得新月、利雅得胜利、吉达国民、吉达联合）背后是同一个老板，沙特公共投资基金（PIF）对这4队各拥有75%的股份，相当于一只手操控着4支球队。
“C罗愤怒的背后是他的好胜心，”一位葡萄牙的线人说，“他希望看到自己的球队有更好成绩，另外也有个人竞争力的考量，他视自己为No.1，但利雅得胜利一直落后于新月，现在新月又得到了本泽马。”
C罗为何罢赛？有说法是因为工资问题。葡萄牙《球报》称，利雅得胜利存在欠薪，C罗是在带头抗议，以解决欠薪问题。
去年利雅得胜利全面葡萄牙化，请来葡萄牙主教练热苏斯，C罗的好友塞梅多出任俱乐部CEO，体育经理则由西芒-库蒂尼奥担任，至此，胜利队的CEO、体育经理、主教练和头号球星都成了葡萄牙人，C罗则是这个团体的核心。
据ESPN披露，C罗如今面临抉择，如果他对于俱乐部话语权的要求得不到PIF的认可与承诺，他将考虑在夏天离开沙特联赛。
但任何改革，在既有势力与新兴势力之间，都必会有事关权力利益的冲突摩擦，一方对既有话语权恋恋不舍，另一方则期盼尽快上位。
利雅得胜利方面一直认为，PIF对新月更偏心，一个对比数据是，自2023年C罗加盟以来，利雅得胜利的支出是4.09亿欧元，比新月的6.24亿欧低了不少，并未一碗水端平。
“沙特职业联赛的架构有一个简单原则，各俱乐部都处在相同规则下，有自己的董事会、管理层和领导机构，进行独立运营……C罗一直致力于利雅得胜利队的发展，扮演了重要角色，且渴望胜利，但没有任何个人———无论他多么重要———能决定他所在俱乐部之外的决策。”
必须指出，C罗在胜利队不仅仅是球员，他还持有15%的球队股份，是球队的第二大股东。也正因为如此，他才有权为俱乐部引入葡萄牙帮，按照自己的理念改造球队。
但从今年1月开始，葡萄牙帮似乎开始失势，CEO塞梅多与体育经理库蒂尼奥被冻结了部分权力，包括引援决策权和签约权。C罗将此视为PIF对其葡萄牙帮的打压。
昨晚，C罗缺席了对阵吉达联合的比赛，继续着“罢赛”。如果说上一场没踢还有身体未恢复而轮休的猜测，那么这一场则基本坐实了媒体关于罢赛的传闻，周中C罗参加了训练，周末却不上场，显然和身体无关。
C罗方面认为PIF一手遮天，损害了俱乐部的竞争力，于是带领葡萄牙帮发起了抗争。主教练热苏斯取消了对阵吉达联合的赛前新闻发布会，按照沙特联赛规定，他将被罚款10万里亚尔。这是热苏斯三天内第二次拒绝出席发布会，加上C罗继续罢赛，葡萄牙帮在用这种极端方式继续着和沙特人的对抗。
目前看，C罗的诉求，遭遇到了现实铁锤的无情打压，“沙特体系”的强大超出他当初接手股权时的预想，所谓股权改革也许只是为了吸引外部资金入局，但这个体系在话语权的牢牢把控方面，仍只是某种变相的“脱钩不脱离”。
从表面看，C罗和PIF的对抗，涉及他个人在竞技层面的雄心，但更深层次的原因，也许还在于权力结构在重建过程中的矛盾，也就是改革新势力与既有利益者的冲突。
连场罢赛，C罗和沙特方面的对抗加剧，目前还看不出会如何收场。
自从2023年来到沙特以来，C罗虽有不俗的个人表现（距离1千球大关只差39球），但球队荣誉却只有一次无足轻重的阿拉伯俱乐部冠军杯，这显然和C罗自己的定位不符。
一天前，沙特联赛官方发言人表态，警告C罗不能凌驾于沙特联赛构架之上。
另一个让C罗感到“没面子”的情况，是他认为“葡萄牙帮”遭到了打压。
今年1月，胜利队主教练热苏斯公开炮轰，称胜利没有新月那样的“权力”，这话引发了新月方面的抗议，要求对热苏斯禁赛。但众所周知，沙特王子塔拉勒是新月的支持者，他甚至经常自掏腰包为新月买人。
虽然在明面上，C罗并未把事做绝，至今所有波澜与暗战都是在媒体报道层面的你来我往，而他本人从未公开表露过不满，算是给自己留了一线余地。但本场对吉达联合的缺席，却显露出他的坚决，大有不满足诉求誓不罢休的姿态，接下来这场暗战会如何收场，令人颇为关注。（李普利）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
10月19日，德甲沙尔克04俱乐部宣布，主教练克拉默下课。
（塞尔吉奥）
沙尔克04官方通告表示，解除了主教练弗兰克-克拉默的职务，立即生效。周三的训练由助理教练带领。沙尔克04的目标是保级，接下去的5场联赛中必须拿分，这样才能在世界杯开始前取得好成绩，为下半赛季做好准备。
克拉默今年7月份才接受沙尔克04，但10轮德甲过后球队1胜3平6负，只积6分排名倒数第二。在周二的德国杯中，他们又1比5惨败给霍芬海姆。
【历史交锋】
罗迪克在播客节目中说道：“让我们开门见山吧，郑钦文正在迅速成为，如果不是兹维列夫赢得了第二个满贯，阿尔卡拉斯回来了留着小胡子，如果不是辛纳退赛，郑钦文很快就会成为下一股暗流，下半年最大的新闻。”
罗迪克认为：“我是说她必须把目光投向进入前16，并在澳网成为种子选手，我的下一个问题是在大满贯比赛中跻身前16号种子，这是一个很大的问题，因为她现在打得和以前一样好，你知道她对萨巴的交手记录不是很好，她只是需要一点时间在球中注入速度。”
“她在中国战胜了安德列娃，曾经世界排名下降到160，肘部问题来得太早了，打美网的时候排名121，在那里打资格赛，连胜多场，在她夺冠后，现在是世界排名第23，在中国，这对下一赛季有多重要？”
近日，中国选手郑钦文夺得中网女单冠军，引起热议，前男单世界第一、美国名将罗迪克对她进行了称赞。
知名网球记者Jon Wertheim说道：“出于各种原因，意义重大，我还会告诉你美网前一周发生的事情，她在加拿大比赛的时候没赢，你知道她做了什么，她说你知道吗，我和其他人一样爱辛辛那提，但我要跳过辛辛那提，去赛季中期的训练，去了img学院，去了佛罗里达，基本上一团糟，然后重置。”
他透露：“有点内部消息，我知道有很多教练在绕圈子，你知道她是个年轻选手，她来自中国，有各种各样的机会，我知道有很多有很多教练有点像秃鹰在盘旋，想看看那份工作是否会有机会，不是吗？里巴去了佛罗里达，所以我只是想让你知道她打进美网正赛，这是一个很棒的故事，她没有抱怨她坐了公共汽车，这个球员来自一个拥有14亿人口的国家，她还是奥运冠军，长期在前十中，没有自负，她在过去的14场比赛中赢了13场，所以这是非同寻常的，当她处于比赛的巅峰时，她的网球会更好，她是如此优秀，她赢的时候是她的生日，所以她24岁没过几天，这是一个非常好的发展。”
Jon Wertheim说道：“我也不知道你是否听到了她的一些金句，她一直很外向，赛后卡拉OK表演，所以有人对我说如果你是安德列娃，你站在那里准备要感谢团队，在你这么做之前，刚刚打败你的对手突然唱起歌来，你是否会站在那里鼓掌。”
罗迪克表示：“就我们目前的情况，看起来当油箱满了，她准备好了。看起来很像我们的同一个球员，几年前已经习惯的。”
（威震天）
【球员介绍】
C罗在2月5日年满41岁，但这个生日他过得并不舒心，与沙特方面的冲突并未向着他预想的方向发展，甚至还有鱼死网破趋势。
葡萄牙媒体披露，让C罗决定不再忍受的是这次冬季转会窗的反差。利雅得胜利只花50万欧元买入了无名小卒、21岁的伊拉克中场阿卜杜勒卡利姆，而对手利雅得新月大手笔不断，引进了本泽马、佛罗伦萨的马里、利物浦的达尔文-努涅兹、雷恩的梅特等人，总花费高达7千万欧元，双方的差距被进一步拉大。
但PIF和沙特联赛方面显然不会轻易服软。沙特联赛官方发言人称C罗个人不能凌驾于“沙特体系”之上，就是一个明显的信号：这里我们说了算，你给我老实点。
利雅得胜利的这种股权分配变化，背后是沙特联赛近年来试图推行改革。
更普遍的说法是，C罗的不满是长期积压的，他认为沙特金主和这个体系令利雅得胜利受到了不公待遇。
像PIF“一手四玩”的怪象，本就是违规之举，同一家老板的多支球队如果同时参加国际赛事，在亚足联及国际足联层面也是要受处罚的，因此，对于联赛球队股权改革的呼声一直存在。
沙特联赛的格局有些特殊，四大强队（利雅得新月、利雅得胜利、吉达国民、吉达联合）背后是同一个老板，沙特公共投资基金（PIF）对这4队各拥有75%的股份，相当于一只手操控着4支球队。
“C罗愤怒的背后是他的好胜心，”一位葡萄牙的线人说，“他希望看到自己的球队有更好成绩，另外也有个人竞争力的考量，他视自己为No.1，但利雅得胜利一直落后于新月，现在新月又得到了本泽马。”
C罗为何罢赛？有说法是因为工资问题。葡萄牙《球报》称，利雅得胜利存在欠薪，C罗是在带头抗议，以解决欠薪问题。
去年利雅得胜利全面葡萄牙化，请来葡萄牙主教练热苏斯，C罗的好友塞梅多出任俱乐部CEO，体育经理则由西芒-库蒂尼奥担任，至此，胜利队的CEO、体育经理、主教练和头号球星都成了葡萄牙人，C罗则是这个团体的核心。
据ESPN披露，C罗如今面临抉择，如果他对于俱乐部话语权的要求得不到PIF的认可与承诺，他将考虑在夏天离开沙特联赛。
但任何改革，在既有势力与新兴势力之间，都必会有事关权力利益的冲突摩擦，一方对既有话语权恋恋不舍，另一方则期盼尽快上位。
利雅得胜利方面一直认为，PIF对新月更偏心，一个对比数据是，自2023年C罗加盟以来，利雅得胜利的支出是4.09亿欧元，比新月的6.24亿欧低了不少，并未一碗水端平。
“沙特职业联赛的架构有一个简单原则，各俱乐部都处在相同规则下，有自己的董事会、管理层和领导机构，进行独立运营……C罗一直致力于利雅得胜利队的发展，扮演了重要角色，且渴望胜利，但没有任何个人———无论他多么重要———能决定他所在俱乐部之外的决策。”
必须指出，C罗在胜利队不仅仅是球员，他还持有15%的球队股份，是球队的第二大股东。也正因为如此，他才有权为俱乐部引入葡萄牙帮，按照自己的理念改造球队。
但从今年1月开始，葡萄牙帮似乎开始失势，CEO塞梅多与体育经理库蒂尼奥被冻结了部分权力，包括引援决策权和签约权。C罗将此视为PIF对其葡萄牙帮的打压。
昨晚，C罗缺席了对阵吉达联合的比赛，继续着“罢赛”。如果说上一场没踢还有身体未恢复而轮休的猜测，那么这一场则基本坐实了媒体关于罢赛的传闻，周中C罗参加了训练，周末却不上场，显然和身体无关。
C罗方面认为PIF一手遮天，损害了俱乐部的竞争力，于是带领葡萄牙帮发起了抗争。主教练热苏斯取消了对阵吉达联合的赛前新闻发布会，按照沙特联赛规定，他将被罚款10万里亚尔。这是热苏斯三天内第二次拒绝出席发布会，加上C罗继续罢赛，葡萄牙帮在用这种极端方式继续着和沙特人的对抗。
目前看，C罗的诉求，遭遇到了现实铁锤的无情打压，“沙特体系”的强大超出他当初接手股权时的预想，所谓股权改革也许只是为了吸引外部资金入局，但这个体系在话语权的牢牢把控方面，仍只是某种变相的“脱钩不脱离”。
从表面看，C罗和PIF的对抗，涉及他个人在竞技层面的雄心，但更深层次的原因，也许还在于权力结构在重建过程中的矛盾，也就是改革新势力与既有利益者的冲突。
连场罢赛，C罗和沙特方面的对抗加剧，目前还看不出会如何收场。
自从2023年来到沙特以来，C罗虽有不俗的个人表现（距离1千球大关只差39球），但球队荣誉却只有一次无足轻重的阿拉伯俱乐部冠军杯，这显然和C罗自己的定位不符。
一天前，沙特联赛官方发言人表态，警告C罗不能凌驾于沙特联赛构架之上。
另一个让C罗感到“没面子”的情况，是他认为“葡萄牙帮”遭到了打压。
今年1月，胜利队主教练热苏斯公开炮轰，称胜利没有新月那样的“权力”，这话引发了新月方面的抗议，要求对热苏斯禁赛。但众所周知，沙特王子塔拉勒是新月的支持者，他甚至经常自掏腰包为新月买人。
虽然在明面上，C罗并未把事做绝，至今所有波澜与暗战都是在媒体报道层面的你来我往，而他本人从未公开表露过不满，算是给自己留了一线余地。但本场对吉达联合的缺席，却显露出他的坚决，大有不满足诉求誓不罢休的姿态，接下来这场暗战会如何收场，令人颇为关注。（李普利）
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