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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
据西班牙媒体《马卡报》报道,瓦伦西亚现任主席林伟杰已经请求父亲、俱乐部最大股东林荣福暂时不要出售球队,他希望继续担任主席,并亲自参与俱乐部未来几年的发展。
在与前俱乐部高管的交谈中,林伟杰还谈到了瓦伦西亚未来几个赛季的规划,包括管理团队建设、新球场落成后可能带来的收入,以及如何利用现有会员基础进一步扩大商业收益。
不过,林伟杰已经向父亲提出暂时不要出售俱乐部的请求。大约两周前,他在新加坡与一名前瓦伦西亚高管交谈时透露了这一消息。
近年来,关于林荣福准备出售瓦伦西亚的消息不断传出。尽管已经有潜在买家尝试向林荣福提出收购报价,但均未取得进展。与此同时,瓦伦西亚出售老梅斯塔利亚球场地块、压缩竞技项目投入,以及推进新球场建设等举措,也让外界不断猜测林荣福正在为出售俱乐部做准备。
目前,林伟杰已经与父亲讨论过暂不出售俱乐部的问题,这一决定暂时比较坚定。不过,出售瓦伦西亚仍然是未来的选项之一。
近几个月,林伟杰前往瓦伦西亚的次数已经超过父亲自2014年收购俱乐部以来的到访次数。他也开始接到世界足坛重要人士的电话。尽管清楚瓦伦西亚当地球迷对林氏家族存在强烈不满,但他仍希望继续掌权并亲自作出决定。
瓦伦西亚的未来依然掌握在林氏家族手中,而林伟杰目前已经得到父亲的支持,进一步巩固了自己在俱乐部的地位。
林伟杰目前非常享受担任瓦伦西亚主席的工作,并希望继续履行这一职务。此前,科尔伯朗离任、布劳略上任以及阿吉雷加盟等一系列人事变动,都让林伟杰成为俱乐部决策的核心人物。他希望继续领导董事会,推动父亲名下的俱乐部走向稳定。
【球队数据】
斯卢茨基在场边指挥
申花新引进的外援前锋阿苏埃在与北京国安的比赛中发挥不俗,不过由于身体状况未达最佳,他在比赛中被教练组提前换下。不出意外,本场与河南队的足协杯赛事,这名新援仍将被斯卢茨基委以重任,他与解禁复出的另一位外援前锋路易斯之间是否能擦出火花,给斯帅的排兵布阵提供更多选择,也是比赛的重要看点。
上海申花队球员在京沪大战后 新华社发(那宇奇摄)
上周六,申花三军用命,在客场3比1拿下北京国安,夺回联赛榜首的同时也终结了在工人体育场的连败纪录。目前全队士气高昂,不过连续面对高强度的比赛,让人对球员的体能有所担忧,不少球迷因此提议,申花教练组可以在杯赛中适当对阵容做些轮换,让几位主力球员得到一定的休息。
结束了与北京国安的中超榜首大战,上海申花又将迎来足协杯的考验。7月23日晚7时,球队将坐镇上海体育场,与河南俱乐部争夺一张足协杯四强战门票。赛前发布会上,申花教练斯卢茨基表示,尽管赛程十分密集,但他期待球队能做到联赛和足协杯“两手都要抓”。
“我们对待足协杯的态度是十分认真的,因此不会调整太多人员”
巧合的是,足协杯后的第18轮中超联赛中,申花将继续坐镇主场对阵河南俱乐部。对于短时间内在同一片场地面对相同对手的情况,斯卢茨基显得较为从容,他透露,此前在俄罗斯执教时便遇到过相同的情况,申花教练提醒弟子,虽然表面上看是相同的对手,但两场比赛的内容却可能有许多不同之处,“联赛和杯赛的赛制不同,应对比赛的策略和态度就可能完全不一样,每场比赛都像打开一本全新的书,内容都是未知的,因此我们要以最认真的态度做好准备。”斯卢茨基说道。
斯帅显然也听到了一些外界的声音,发布会上,他主动谈到球员轮换的问题, 这位冠军教头强调:“我们对待足协杯的态度是十分认真严肃的,目标也很明确,就是尽可能走得更远,赢得更多场比赛,因此球队最多在1-2个位置上做些人员调整,总体来说,我们肯定会派出最强的阵容,迎接对手的挑战。”这样一来,如何在短时间内帮助球员恢复好状态,成了左右申花本场走势的关键。从京城回沪后,全队并没有进行太大负荷的训练,主要以调整为主,与斯卢茨基一同出席发布会的陈晋一表示,近几天球员在身体和心理上都做了一定调整,全队上下不会被之前的胜利冲昏头脑,期待在主场球迷面前打出好的表现。
申花本场对手河南队此前更换了主教练,战术打法相比之前有一定变化。在上周末的联赛中,他们在全场伤停补时阶段遭遇梅州客家绝平。本场面对申花,河南队葡萄牙籍教练拉莫斯很有可能采取防守为主的比赛策略,如何攻破对手的“铁桶阵”,将是对申花的一大考验。
【历史交锋】
北京时间明天凌晨03:30,巴萨将迎来西甲第3轮主场对阵巴列卡诺的比赛。
在前两轮比赛中,拉菲尼亚和费尔明在5-0大胜埃尔切的比赛中双双梅开二度,并在2-0战胜毕尔巴鄂竞技的比赛中各入一球,目前领跑巴萨队内射手榜。
上一次有球员达成这一成就是梅西,他在巴萨的最后一个赛季(2020-21赛季),当时他分别在对阵埃尔切(3-0)、毕尔巴鄂竞技(2-3)和比利亚雷亚尔(4-0)的比赛中梅开二度。
他们今晚的目标是在对阵巴列卡诺的比赛中继续扩大比分,从而成为巴萨历史上第14位在前3轮西甲联赛中均有进球的球员。
埃托奥(2006-07赛季前3场比赛4球)、伊布拉希莫维奇(2009-10赛季前5场比赛5球)和法布雷加斯(2011-12赛季前4场比赛4球)也都曾达成过这一成就。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
据西班牙媒体《马卡报》报道,瓦伦西亚现任主席林伟杰已经请求父亲、俱乐部最大股东林荣福暂时不要出售球队,他希望继续担任主席,并亲自参与俱乐部未来几年的发展。
在与前俱乐部高管的交谈中,林伟杰还谈到了瓦伦西亚未来几个赛季的规划,包括管理团队建设、新球场落成后可能带来的收入,以及如何利用现有会员基础进一步扩大商业收益。
不过,林伟杰已经向父亲提出暂时不要出售俱乐部的请求。大约两周前,他在新加坡与一名前瓦伦西亚高管交谈时透露了这一消息。
近年来,关于林荣福准备出售瓦伦西亚的消息不断传出。尽管已经有潜在买家尝试向林荣福提出收购报价,但均未取得进展。与此同时,瓦伦西亚出售老梅斯塔利亚球场地块、压缩竞技项目投入,以及推进新球场建设等举措,也让外界不断猜测林荣福正在为出售俱乐部做准备。
目前,林伟杰已经与父亲讨论过暂不出售俱乐部的问题,这一决定暂时比较坚定。不过,出售瓦伦西亚仍然是未来的选项之一。
近几个月,林伟杰前往瓦伦西亚的次数已经超过父亲自2014年收购俱乐部以来的到访次数。他也开始接到世界足坛重要人士的电话。尽管清楚瓦伦西亚当地球迷对林氏家族存在强烈不满,但他仍希望继续掌权并亲自作出决定。
瓦伦西亚的未来依然掌握在林氏家族手中,而林伟杰目前已经得到父亲的支持,进一步巩固了自己在俱乐部的地位。
林伟杰目前非常享受担任瓦伦西亚主席的工作,并希望继续履行这一职务。此前,科尔伯朗离任、布劳略上任以及阿吉雷加盟等一系列人事变动,都让林伟杰成为俱乐部决策的核心人物。他希望继续领导董事会,推动父亲名下的俱乐部走向稳定。
【球队数据】
斯卢茨基在场边指挥
申花新引进的外援前锋阿苏埃在与北京国安的比赛中发挥不俗,不过由于身体状况未达最佳,他在比赛中被教练组提前换下。不出意外,本场与河南队的足协杯赛事,这名新援仍将被斯卢茨基委以重任,他与解禁复出的另一位外援前锋路易斯之间是否能擦出火花,给斯帅的排兵布阵提供更多选择,也是比赛的重要看点。
上海申花队球员在京沪大战后 新华社发(那宇奇摄)
上周六,申花三军用命,在客场3比1拿下北京国安,夺回联赛榜首的同时也终结了在工人体育场的连败纪录。目前全队士气高昂,不过连续面对高强度的比赛,让人对球员的体能有所担忧,不少球迷因此提议,申花教练组可以在杯赛中适当对阵容做些轮换,让几位主力球员得到一定的休息。
结束了与北京国安的中超榜首大战,上海申花又将迎来足协杯的考验。7月23日晚7时,球队将坐镇上海体育场,与河南俱乐部争夺一张足协杯四强战门票。赛前发布会上,申花教练斯卢茨基表示,尽管赛程十分密集,但他期待球队能做到联赛和足协杯“两手都要抓”。
“我们对待足协杯的态度是十分认真的,因此不会调整太多人员”
巧合的是,足协杯后的第18轮中超联赛中,申花将继续坐镇主场对阵河南俱乐部。对于短时间内在同一片场地面对相同对手的情况,斯卢茨基显得较为从容,他透露,此前在俄罗斯执教时便遇到过相同的情况,申花教练提醒弟子,虽然表面上看是相同的对手,但两场比赛的内容却可能有许多不同之处,“联赛和杯赛的赛制不同,应对比赛的策略和态度就可能完全不一样,每场比赛都像打开一本全新的书,内容都是未知的,因此我们要以最认真的态度做好准备。”斯卢茨基说道。
斯帅显然也听到了一些外界的声音,发布会上,他主动谈到球员轮换的问题, 这位冠军教头强调:“我们对待足协杯的态度是十分认真严肃的,目标也很明确,就是尽可能走得更远,赢得更多场比赛,因此球队最多在1-2个位置上做些人员调整,总体来说,我们肯定会派出最强的阵容,迎接对手的挑战。”这样一来,如何在短时间内帮助球员恢复好状态,成了左右申花本场走势的关键。从京城回沪后,全队并没有进行太大负荷的训练,主要以调整为主,与斯卢茨基一同出席发布会的陈晋一表示,近几天球员在身体和心理上都做了一定调整,全队上下不会被之前的胜利冲昏头脑,期待在主场球迷面前打出好的表现。
申花本场对手河南队此前更换了主教练,战术打法相比之前有一定变化。在上周末的联赛中,他们在全场伤停补时阶段遭遇梅州客家绝平。本场面对申花,河南队葡萄牙籍教练拉莫斯很有可能采取防守为主的比赛策略,如何攻破对手的“铁桶阵”,将是对申花的一大考验。
【历史交锋】
北京时间明天凌晨03:30,巴萨将迎来西甲第3轮主场对阵巴列卡诺的比赛。
在前两轮比赛中,拉菲尼亚和费尔明在5-0大胜埃尔切的比赛中双双梅开二度,并在2-0战胜毕尔巴鄂竞技的比赛中各入一球,目前领跑巴萨队内射手榜。
上一次有球员达成这一成就是梅西,他在巴萨的最后一个赛季(2020-21赛季),当时他分别在对阵埃尔切(3-0)、毕尔巴鄂竞技(2-3)和比利亚雷亚尔(4-0)的比赛中梅开二度。
他们今晚的目标是在对阵巴列卡诺的比赛中继续扩大比分,从而成为巴萨历史上第14位在前3轮西甲联赛中均有进球的球员。
埃托奥(2006-07赛季前3场比赛4球)、伊布拉希莫维奇(2009-10赛季前5场比赛5球)和法布雷加斯(2011-12赛季前4场比赛4球)也都曾达成过这一成就。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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