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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
卡森·华莱士的季后赛三分命中率是48.4%。样本不大，但足够让普雷斯蒂下定决心：送走多特，就是对华莱士最大的尊重。一个23岁的、已经入选过最佳防守阵容的后卫，不该永远活在别人的阴影里。
“我们拥有三名顶尖球员，其中两人甚至还未进入职业生涯的巅峰期，却已是全明星级别；另外一位更是连续两年荣膺MVP。”
这不是一个篮球决定，而是一个生存决定。2012年，雷霆因为几百万美元的差价送走了詹姆斯·哈登，那笔交易至今被钉在耻辱柱上。但普雷斯蒂此刻做的，恰恰是同一个逻辑的升级版——当年是被动割肉，现在是主动减肥。
这话的潜台词是：如果威廉姆斯健康，雷霆的进攻根本不需要担心。一个场均能贡献近20分、同时具备顶级防守能力的前锋，是亚历山大之外最可靠的第二引擎。上赛季他因伤只打了38场比赛，雷霆的进攻效率因此大幅波动。当他不在场时，雷霆的进攻经常陷入亚历山大单打独斗的困境。
区别在于：当年雷霆的薪资结构已经畸化，不得不动刀；如今雷霆拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、切特·霍姆格伦三个核心，三人的合同都在可控范围内。送走多特、乔、威金斯，腾出的不仅是3亿美金，更是未来的操作空间。卡森·华莱士的续约、阿杰伊·米切尔的成长红利、手中囤积的选秀权，都需要财务弹性来消化。
没有重磅引援，没有巨星降临。相反，总经理萨姆·普雷斯蒂做了一道残酷的减法：送走首发卢·多特，送走替补席上最锋利的两把刀——以赛亚·乔和阿隆·威金斯。一笔笔交易背后，是超过3亿美元的薪资与奢侈税支出被一刀砍掉。
被误读的“阵容深度”
外界的第一反应很直接：卫冕冠军在自断臂膀。但普雷斯蒂坐在年度新闻发布会的讲台上，表情平静得像刚完成一笔微不足道的账目清算。他说，他不认为雷霆会下滑。
这句话的潜台词再清楚不过：雷霆的天花板，从来就不由角色球员决定。过去两个赛季，雷霆一直在用“深度”掩盖核心阵容的年轻和不稳定。现在，普雷斯蒂主动撕掉了那层保护膜。
如果非要给雷霆的新赛季找一个最大的不确定性，答案只有一个：健康。
上赛季的西部决赛，雷霆不是被马刺打败的，是被伤病拖垮的。杰伦·威廉姆斯在季后赛中几乎全程隐身，腿筋伤势让他失去了爆发力；米切尔在西部决赛最后四场作壁上观。一支完整的雷霆和一支残阵雷霆，是完全不同的两支球队。
西部没有退路
霍姆格伦的情况类似。他在西部决赛对阵文班亚马时表现挣扎，但这恰恰是他职业生涯第一次面对这种级别的内线对决。普雷斯蒂对他的评价是：“切特不需要任何激励，他是一个极致的竞争者。”一个夏天的针对性训练，加上季后赛的惨痛教训，往往比任何说教都管用。
“新的打法”是什么？答案是：把球权和时间还给那些一直被压着的人。
马刺在西部决赛淘汰雷霆后，已经确立了与雷霆分庭抗礼的地位。文班亚马的成长速度超出预期，马刺的阵容结构也在快速成熟。森林狼、掘金、火箭都在摩拳擦掌，西部的竞争烈度只增不减。
阿杰伊·米切尔上赛季在有他出战的比赛中，雷霆战绩是50胜7负，没有他时是14胜11负。这不是巧合。当杰伦·威廉姆斯因腿筋伤势反复缺阵时，米切尔站出来扛起了第二持球点的角色。季后赛首轮打太阳，他场均能贡献稳定输出，甚至在西部决赛前几场打出了准全明星级别的表现。
普雷斯蒂不认为雷霆会下滑。他的自信不是来自对失去球员的轻视，而是来自对剩下的人——尤其是那三个核心——的绝对信任。
但普雷斯蒂说了一句话，值得反复咀嚼：“我们得慢慢适应一种新的打法，而这其实是一件好事。”
这话听起来像公关辞令。但如果你仔细拆解他话里的逻辑，会发现一个更冷峻的判断：这支球队的上限，从来就不取决于那些被送走的人。
普雷斯蒂在发布会上有一句话被反复引用，但多数人只看到了表面。
健康，唯一的敌人
普雷斯蒂的算盘打得很精：他不是在“失去”三名轮换，而是在“释放”三名甚至更多年轻人的潜力。乔、威金斯、多特在过去两个赛季合计打了近1万分钟，这些时间现在必须有人吃掉。而雷霆阵中，恰恰不缺嗷嗷待哺的年轻人。
俄克拉荷马城的休赛期，安静得有些反常。
只要亚历山大还在巅峰、威廉姆斯和霍姆格伦保持健康，雷霆就是西部最稳定的前四种子。但能否跨过马刺那一关，取决于那些被“释放”的年轻人能不能在季后赛级别的对抗中站出来。
普雷斯蒂在发布会上专门谈到了威廉姆斯：“他看起来棒极了。他状态很好，发挥也很出色。我们期待着他重新找回自我。”
减法背后的财务清醒
失去多特、乔和威金斯，雷霆的防守和空间确实在纸面上打了折扣。多特是过去几年联盟最被低估的外线锁链之一，乔的三分冷箭和威金斯的万金油属性，都是冠军拼图中难以替换的零件。
“对我们而言，真正的威胁是财务状况，而非the aprons（围裙）。”
ESPN的分析一针见血：雷霆的阵容深度“明显下滑”，但“依旧具备冲击季后赛的实力，且仍是总冠军热门球队”。这个判断的微妙之处在于：深度下滑是事实，但核心三人组的上限，决定了雷霆的下限不会太低。
还有贾里德·麦凯恩。从费城交易来的这个年轻人，在大学时期就是顶级射手，他的到来直接填补了以赛亚·乔留下的远射空缺。
他说的“围裙”，是NBA劳资协议中那条令所有争冠球队闻之色变的“第二土豪线”。一旦越过，交易冻结、中产特例消失、首轮签贬值，球队补强之路几乎被锁死。普雷斯蒂不在乎围裙本身，他在乎的是围裙背后那个更根本的东西：财务的可持续性。
减法之后，才是真正的考验。
普雷斯蒂在下一盘比“卫冕”更大的棋。
雷霆的“瘦身”策略，放在一个更宏观的背景下看，风险与机遇并存。
（陆小青）
【历史交锋】
本文转自：信息时报
作为黄晟豪在俱乐部的后腰搭档，侯煜在青年时期多次进入国字号梯队。对于国家队，侯煜也有自己的目标，“我给自己定的目标是30岁前能进一次国家队，不论25岁、26岁还是27岁，反正30岁之前想进一次，我会尽力去实现。因为我不知道明年到中超会踢出什么水平，还是要结合实际情况看。放眼世界足坛，也没有哪个主教练能从二级联赛去找球员进国家队，因为二级联赛就代表你没在顶级的水平。”侯煜表示，广州足球有一批像他一样的本土球员在为广州努力，“他们需要这个舞台，他们更应该被看到。”
“30岁前，我也要进一次国家队”
今年9月，19岁的广州豹混血小将黄晟豪被补招进国家队集训名单，成为这家俱乐部历史上第一名现役国脚。侯煜回忆起当时得知这一消息时的情景：“当时挺有趣，黄晟豪坐在我旁边，我知道他要去U19国青，行李都收拾好了。总经理进来宣布，我们队里有了第一个国家队成员。黄晟豪也站起来说感谢教练组、感谢队友。我当时挺惊讶，但打心里为他高兴。我们这么多年没有从本土培养出一个国脚，上一个广州国脚还是黄政宇吧。”
“选择没有对错 要把选择努力变成对的”
4年前，21岁的侯煜在中超赛场崭露头角，然而当时球队实力不济最终降级。2025年初，侯煜选择加盟广州豹。当时不少中超球队向他抛来“橄榄枝”，但他选择留守。去年作为“中甲新军”的广州豹并未能迅速完成冲超，侯煜因此被贴上“没苦硬吃”的标签。
信息时报
把反对声音化作动力 对中超充满期待
“我认为选择广州豹是对的，广州足球的土壤培养了我，我理应去回报这片土地。就像我在社交媒体上说的，选择没有对错，你要去证明选择是对的。去年冲超失败，很多人说‘你这个选择是错的’，我也接受；今年我冲超了，我说‘我把选择变对了’，他们又不认同我的说法。”侯煜直言，球迷的执念底层逻辑是爱，“我感谢他们，没有他们的支持就没有今天的我，我心里始终保持感激。我也是一个很重情义的人，我始终认为我没有对不起任何一个人。能把反对的声音转化成动力，这是我接下来要面对的课题。”
替黄晟豪感到高兴
10月11日夜晚，越秀山体育场，当卡马拉在补时阶段打进第2个进球，场上大屏幕的比分定格在3比1时，坐在替补席上的侯煜泪水“决堤”，这位25岁的“广州仔”在过去4年经历了太多。3天后，侯煜接受媒体采访时表示，这两年经历过冲超失利的低谷，经历被球迷质疑，泪水是所有情绪的宣泄，他会将反对声音化作前进的动力，同时表示自己对中超充满期待。
是蛰伏也是涅槃
重返中超，侯煜充满期待，他希望下个赛季能通过中超舞台检验自己，“4年前降级时，我打心里认为自己能力不足，没达到中超标准，现在回到中超，我还是很期待，因为这是重新检验自己有没有达到这个标准的机会。我想看看通过这4年打磨，能在中超赛场踢出什么样的比赛。”
侯煜接受采访。
“由我们这一代人书写广州足球新篇章”
留守不是“没苦硬吃”
侯煜打进扳平进球。
广州豹球员、“广州仔”侯煜接受媒体采访:
信息时报
冲超那晚，越秀山体育场的场刊主角是侯煜，主题是“见证历史”。回顾在广州豹的2年，侯煜说，既是蛰伏，也是涅槃，“2025年冲超失利是‘蛰伏’，如今能重登中超舞台是‘涅槃’。我很幸运能站在这个历史时刻，我打进扳平进球，卡马拉进了两个球。冲超和夺冠拿到的这60分背后，每个人都是功臣，少一分都不能提前冲超，希望从明年开始，由我们这一代人去书写广州足球的新篇章。”
【球员介绍】
门兴中场科内合同延长至26年
北京时间10月18日，天空体育的消息，门兴已将队中中场科内的合同延长至2026年。据悉，科内当前的合同包含自动续约条款，门兴只是激活了相关条款。不过，此次续约并不影响科内在明年冬窗的潜在离开，这位法国中场被标价4000万欧元至4500万欧元。至于科内本人，他也希望能够迈出职业生涯的下一步，拜仁持续关注着他，利物浦也曾对他有意，但利物浦现阶段并未与他有过任何接触或者谈判。
（TH）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
卡森·华莱士的季后赛三分命中率是48.4%。样本不大，但足够让普雷斯蒂下定决心：送走多特，就是对华莱士最大的尊重。一个23岁的、已经入选过最佳防守阵容的后卫，不该永远活在别人的阴影里。
“我们拥有三名顶尖球员，其中两人甚至还未进入职业生涯的巅峰期，却已是全明星级别；另外一位更是连续两年荣膺MVP。”
这不是一个篮球决定，而是一个生存决定。2012年，雷霆因为几百万美元的差价送走了詹姆斯·哈登，那笔交易至今被钉在耻辱柱上。但普雷斯蒂此刻做的，恰恰是同一个逻辑的升级版——当年是被动割肉，现在是主动减肥。
这话的潜台词是：如果威廉姆斯健康，雷霆的进攻根本不需要担心。一个场均能贡献近20分、同时具备顶级防守能力的前锋，是亚历山大之外最可靠的第二引擎。上赛季他因伤只打了38场比赛，雷霆的进攻效率因此大幅波动。当他不在场时，雷霆的进攻经常陷入亚历山大单打独斗的困境。
区别在于：当年雷霆的薪资结构已经畸化，不得不动刀；如今雷霆拥有亚历山大、杰伦·威廉姆斯、切特·霍姆格伦三个核心，三人的合同都在可控范围内。送走多特、乔、威金斯，腾出的不仅是3亿美金，更是未来的操作空间。卡森·华莱士的续约、阿杰伊·米切尔的成长红利、手中囤积的选秀权，都需要财务弹性来消化。
没有重磅引援，没有巨星降临。相反，总经理萨姆·普雷斯蒂做了一道残酷的减法：送走首发卢·多特，送走替补席上最锋利的两把刀——以赛亚·乔和阿隆·威金斯。一笔笔交易背后，是超过3亿美元的薪资与奢侈税支出被一刀砍掉。
被误读的“阵容深度”
外界的第一反应很直接：卫冕冠军在自断臂膀。但普雷斯蒂坐在年度新闻发布会的讲台上，表情平静得像刚完成一笔微不足道的账目清算。他说，他不认为雷霆会下滑。
这句话的潜台词再清楚不过：雷霆的天花板，从来就不由角色球员决定。过去两个赛季，雷霆一直在用“深度”掩盖核心阵容的年轻和不稳定。现在，普雷斯蒂主动撕掉了那层保护膜。
如果非要给雷霆的新赛季找一个最大的不确定性，答案只有一个：健康。
上赛季的西部决赛，雷霆不是被马刺打败的，是被伤病拖垮的。杰伦·威廉姆斯在季后赛中几乎全程隐身，腿筋伤势让他失去了爆发力；米切尔在西部决赛最后四场作壁上观。一支完整的雷霆和一支残阵雷霆，是完全不同的两支球队。
西部没有退路
霍姆格伦的情况类似。他在西部决赛对阵文班亚马时表现挣扎，但这恰恰是他职业生涯第一次面对这种级别的内线对决。普雷斯蒂对他的评价是：“切特不需要任何激励，他是一个极致的竞争者。”一个夏天的针对性训练，加上季后赛的惨痛教训，往往比任何说教都管用。
“新的打法”是什么？答案是：把球权和时间还给那些一直被压着的人。
马刺在西部决赛淘汰雷霆后，已经确立了与雷霆分庭抗礼的地位。文班亚马的成长速度超出预期，马刺的阵容结构也在快速成熟。森林狼、掘金、火箭都在摩拳擦掌，西部的竞争烈度只增不减。
阿杰伊·米切尔上赛季在有他出战的比赛中，雷霆战绩是50胜7负，没有他时是14胜11负。这不是巧合。当杰伦·威廉姆斯因腿筋伤势反复缺阵时，米切尔站出来扛起了第二持球点的角色。季后赛首轮打太阳，他场均能贡献稳定输出，甚至在西部决赛前几场打出了准全明星级别的表现。
普雷斯蒂不认为雷霆会下滑。他的自信不是来自对失去球员的轻视，而是来自对剩下的人——尤其是那三个核心——的绝对信任。
但普雷斯蒂说了一句话，值得反复咀嚼：“我们得慢慢适应一种新的打法，而这其实是一件好事。”
这话听起来像公关辞令。但如果你仔细拆解他话里的逻辑，会发现一个更冷峻的判断：这支球队的上限，从来就不取决于那些被送走的人。
普雷斯蒂在发布会上有一句话被反复引用，但多数人只看到了表面。
健康，唯一的敌人
普雷斯蒂的算盘打得很精：他不是在“失去”三名轮换，而是在“释放”三名甚至更多年轻人的潜力。乔、威金斯、多特在过去两个赛季合计打了近1万分钟，这些时间现在必须有人吃掉。而雷霆阵中，恰恰不缺嗷嗷待哺的年轻人。
俄克拉荷马城的休赛期，安静得有些反常。
只要亚历山大还在巅峰、威廉姆斯和霍姆格伦保持健康，雷霆就是西部最稳定的前四种子。但能否跨过马刺那一关，取决于那些被“释放”的年轻人能不能在季后赛级别的对抗中站出来。
普雷斯蒂在发布会上专门谈到了威廉姆斯：“他看起来棒极了。他状态很好，发挥也很出色。我们期待着他重新找回自我。”
减法背后的财务清醒
失去多特、乔和威金斯，雷霆的防守和空间确实在纸面上打了折扣。多特是过去几年联盟最被低估的外线锁链之一，乔的三分冷箭和威金斯的万金油属性，都是冠军拼图中难以替换的零件。
“对我们而言，真正的威胁是财务状况，而非the aprons（围裙）。”
ESPN的分析一针见血：雷霆的阵容深度“明显下滑”，但“依旧具备冲击季后赛的实力，且仍是总冠军热门球队”。这个判断的微妙之处在于：深度下滑是事实，但核心三人组的上限，决定了雷霆的下限不会太低。
还有贾里德·麦凯恩。从费城交易来的这个年轻人，在大学时期就是顶级射手，他的到来直接填补了以赛亚·乔留下的远射空缺。
他说的“围裙”，是NBA劳资协议中那条令所有争冠球队闻之色变的“第二土豪线”。一旦越过，交易冻结、中产特例消失、首轮签贬值，球队补强之路几乎被锁死。普雷斯蒂不在乎围裙本身，他在乎的是围裙背后那个更根本的东西：财务的可持续性。
减法之后，才是真正的考验。
普雷斯蒂在下一盘比“卫冕”更大的棋。
雷霆的“瘦身”策略，放在一个更宏观的背景下看，风险与机遇并存。
（陆小青）
【历史交锋】
本文转自：信息时报
作为黄晟豪在俱乐部的后腰搭档，侯煜在青年时期多次进入国字号梯队。对于国家队，侯煜也有自己的目标，“我给自己定的目标是30岁前能进一次国家队，不论25岁、26岁还是27岁，反正30岁之前想进一次，我会尽力去实现。因为我不知道明年到中超会踢出什么水平，还是要结合实际情况看。放眼世界足坛，也没有哪个主教练能从二级联赛去找球员进国家队，因为二级联赛就代表你没在顶级的水平。”侯煜表示，广州足球有一批像他一样的本土球员在为广州努力，“他们需要这个舞台，他们更应该被看到。”
“30岁前，我也要进一次国家队”
今年9月，19岁的广州豹混血小将黄晟豪被补招进国家队集训名单，成为这家俱乐部历史上第一名现役国脚。侯煜回忆起当时得知这一消息时的情景：“当时挺有趣，黄晟豪坐在我旁边，我知道他要去U19国青，行李都收拾好了。总经理进来宣布，我们队里有了第一个国家队成员。黄晟豪也站起来说感谢教练组、感谢队友。我当时挺惊讶，但打心里为他高兴。我们这么多年没有从本土培养出一个国脚，上一个广州国脚还是黄政宇吧。”
“选择没有对错 要把选择努力变成对的”
4年前，21岁的侯煜在中超赛场崭露头角，然而当时球队实力不济最终降级。2025年初，侯煜选择加盟广州豹。当时不少中超球队向他抛来“橄榄枝”，但他选择留守。去年作为“中甲新军”的广州豹并未能迅速完成冲超，侯煜因此被贴上“没苦硬吃”的标签。
信息时报
把反对声音化作动力 对中超充满期待
“我认为选择广州豹是对的，广州足球的土壤培养了我，我理应去回报这片土地。就像我在社交媒体上说的，选择没有对错，你要去证明选择是对的。去年冲超失败，很多人说‘你这个选择是错的’，我也接受；今年我冲超了，我说‘我把选择变对了’，他们又不认同我的说法。”侯煜直言，球迷的执念底层逻辑是爱，“我感谢他们，没有他们的支持就没有今天的我，我心里始终保持感激。我也是一个很重情义的人，我始终认为我没有对不起任何一个人。能把反对的声音转化成动力，这是我接下来要面对的课题。”
替黄晟豪感到高兴
10月11日夜晚，越秀山体育场，当卡马拉在补时阶段打进第2个进球，场上大屏幕的比分定格在3比1时，坐在替补席上的侯煜泪水“决堤”，这位25岁的“广州仔”在过去4年经历了太多。3天后，侯煜接受媒体采访时表示，这两年经历过冲超失利的低谷，经历被球迷质疑，泪水是所有情绪的宣泄，他会将反对声音化作前进的动力，同时表示自己对中超充满期待。
是蛰伏也是涅槃
重返中超，侯煜充满期待，他希望下个赛季能通过中超舞台检验自己，“4年前降级时，我打心里认为自己能力不足，没达到中超标准，现在回到中超，我还是很期待，因为这是重新检验自己有没有达到这个标准的机会。我想看看通过这4年打磨，能在中超赛场踢出什么样的比赛。”
侯煜接受采访。
“由我们这一代人书写广州足球新篇章”
留守不是“没苦硬吃”
侯煜打进扳平进球。
广州豹球员、“广州仔”侯煜接受媒体采访:
信息时报
冲超那晚，越秀山体育场的场刊主角是侯煜，主题是“见证历史”。回顾在广州豹的2年，侯煜说，既是蛰伏，也是涅槃，“2025年冲超失利是‘蛰伏’，如今能重登中超舞台是‘涅槃’。我很幸运能站在这个历史时刻，我打进扳平进球，卡马拉进了两个球。冲超和夺冠拿到的这60分背后，每个人都是功臣，少一分都不能提前冲超，希望从明年开始，由我们这一代人去书写广州足球的新篇章。”
【球员介绍】
门兴中场科内合同延长至26年
北京时间10月18日，天空体育的消息，门兴已将队中中场科内的合同延长至2026年。据悉，科内当前的合同包含自动续约条款，门兴只是激活了相关条款。不过，此次续约并不影响科内在明年冬窗的潜在离开，这位法国中场被标价4000万欧元至4500万欧元。至于科内本人，他也希望能够迈出职业生涯的下一步，拜仁持续关注着他，利物浦也曾对他有意，但利物浦现阶段并未与他有过任何接触或者谈判。
（TH）
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