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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
北京时间12月15日凌晨,2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第14轮争夺结束。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩客场0-3脆败领头羊喀山阿克巴斯迪纳摩,遭遇第6场失利后排名跌至第6,三局比分为20-25、13-25和20-25。轻松闯关的喀山14连胜全取42分稳居榜首。此役王云蕗首发主打一局多,只凭借进攻得到2分。
客场挑战领头羊喀山阿克巴斯迪纳摩,王云蕗首发出战与库普里亚什金娜搭档主攻。此役王云蕗虽在保障环节发挥稳定,但进攻受阻在次局被换下。在有限的出场时间内,王云蕗拿到2分,进攻13扣2中3被拦、成功率为15%。此外,她接了14个一传零失误,一传到位率和完美到位率均为43%。
此役莫斯科的主攻库普里亚什金娜赢得全队最高的10分,接应冈察洛娃贡献8分。喀山的主攻B-马丁内斯(多米尼加)夺下全场最高的18分。 (高加索)
【历史交锋】
鸣:结合前两轮赛事赛况,您如何判断本赛季粤超联赛的争冠格局?
安:目前亮相的几款特许商品都做得十分出色。其一,产品牢牢紧扣足球核心元素,贴合赛事本身;其二,深度融合岭南本土文化底蕴,兼具地域特色;其三,精准植入东莞、惠州等各支参赛球队的专属特质,让每支球队的特色都在商品中得以体现。这些都是有设计感、有温度、有足球故事的产品,让足球魅力不再局限于赛场,变成大众可穿戴、可日常使用的好物,大家也能通过使用这些特许商品,牢牢留存赛场之上的每一份美好足球回忆。
鸣:在您看来,粤超这个草根足球平台,对于广东足球发展有着怎样的价值?
安:起初我对这项纯草根赛事的竞技水平,并没有寄予过高的期待,只希望广大本土足球爱好者能积极参与,享受足球带来的快乐。但看完前两轮比赛,我的想法有了明显的改变。
即便定位草根赛事,本届粤超联赛也打出了诸多极具观赏性的名场面。比如东莞队首轮比赛中,胡志军的弟子打入的那个进球,从从容摆脱防守球员,到完成高难度垫射进球,整套动作极具专业水准,颇有胡志军当年的射门风采;除此之外,其他场次的多粒进球,竞技质量也都十分出众。
安(周穗安):我认为这项活动极具价值,它通过特许商品这一载体,让粤超联赛的影响力彻底跳出赛场边界,不再仅仅停留在90分钟的比赛本身,而是真正走进大众的日常生活,让足球文化以更贴近生活的方式,融入大众的日常点滴,这对于本土足球文化的传播十分有意义。
2026年5月9日,广东体育城市联赛特许商品推介会在广东工美艺博中心隆重举行。本次推介会由广东省体育局、广东省委宣传部、广东省委网信办、广东省文明办、广东省新闻办、广东省商务厅、广东省文化和旅游厅,各地级以上市人民政府联合主办,广轻控股集团下属广东省文化体育发展有限公司承办。来自联赛组委会、省足球协会、省篮球协会、21参赛地市协会领导专家、合作伙伴及媒体等近百位嘉宾齐聚一堂,共同见证联赛特许经营体系从筹备建设迈入品牌化运营与市场推广的新阶段。
广东体育城市联赛特许商品推介会独家专访羊城名帅周穗安
鸣(大佬鸣):您参与本次广东体育城市联赛特许商品推介会有何感受?如何看待这项活动的核心意义?
鸣:您如何评价本次粤超联赛推出的特许商品?
安:粤超联赛是本土足球人才成长的优质沃土。一方面,这个草根赛场能持续挖掘、锤炼潜力球员,未来势必会从中走出优秀的职业足球运动员;另一方面,它也是本土教练员的成长舞台,比如大家关注度很高的江门队主教练,在更衣室的激情演讲极具感染力,能有效凝聚球队、激励球员,草根教练员也能在这个平台上积累经验、实现执教能力的提升。
鸣:粤超是纯草根足球赛事,起初您对赛事竞技水平有怎样的预期?观赛两轮后有哪些新的看法?
广东体育城市联赛之粤超联赛作为本土纯草根足球赛事,深耕岭南足球土壤,以全民参与的理念点燃本土足球热情。在联赛特许商品推介会后,广东足坛名宿周穗安接受了鸣聊体育的独家专访,围绕联赛特许商品价值、草根赛事竞技水平、粤超联赛发展意义及争冠格局,分享专业、客观的独到见解,畅谈粤超联赛的全民足球魅力。
安:仅通过两轮赛事就断定哪支球队夺冠概率大,是非常不客观、不严谨的。目前联赛各队均已亮相,两轮战罢仅有深圳队取得两连胜,其余球队战绩各异,一胜一负、一胜一平、两连败的情况均有出现,至今没有任何一支球队,展现出压倒性的争冠优势。这也让本赛季粤超联赛争冠充满悬念,赛事的观赏性和关注度也会随之持续提升。
广东体育城市联赛特许商品推介会独家专访羊城名帅周穗安:文创赋能草根足球,粤超联赛观赏性远超预期——让岭南热爱扎根生活
未来,周穗安指导表示会继续关注每一轮的粤超比赛,挖掘更多亮点。至于联赛特许经营体系亦将持续深耕岭南文化资源,联动全省各地市及各界合作伙伴,推出更多富有地域特色与文化内涵的特许产品,推动赛事流量转化为文化消费增量,打造独具魅力的南粤体育文化名片。
【球员介绍】
董路在社交媒体上拍案而起,连发数问。
不是某一个人。是国字号梯队之间没有任何协调机制——没有“谁更需要这名球员”的评估,没有“抽调后如何补偿”的预案。成年队缺人,就往下抽。青年队缺人,再往下抽。每一级都在解决眼前的燃眉之急,每一级都在给下一级制造新的麻烦。
他怒斥的不是某一场输球,而是一条让人脊背发凉的“抽血”链条:邵佳一的国足为备战重庆热身赛,破格征召了17岁的U17国少锋线核心赵松源。赵松源因此缺席了U17国少同期在英国的关键拉练。失去头号射手的U17国少,三场欧洲热身赛一球未进,三连败收场。为了填补窟窿,U17国少不得不从更小的U16国少抽调10年龄段球员,导致U16国少人员不整,同样输球。
董路最后加了一句:“就安东尼奥在一边偷着乐。”安东尼奥的U23亚运队,从国足抽走了12名主力,拿到了亚运会铜牌,时隔28年重返领奖台。安东尼奥是这套“向上抽调”逻辑里唯一的赢家,因为他站在链条的顶端。而链条的每一环,都在往下掉。
最终的结果是:成年队没练出来,青年队废了拉练,少年队连人都凑不齐。
一环扣一环,每一级都抽走了下一级的脊梁骨。
看看国足这边的结果。邵佳一征召赵松源,是为了弥补被亚运队抽走的张玉宁、朱辰杰、王钰栋等12名主力。但阵容依然千疮百孔——0比3新西兰,0比5巴勒斯坦,队史首次输给这个对手。被征召的赵松源,在成年队得到了什么?几堂训练课。而U17国少失去的,是整届世少赛前最重要的一期海外拉练,是球队战术体系中唯一的支点。
📢今日话题📢
最讽刺的对比在一边。
国足抽U17、U17抽U16,三级国字号互相拆台。你觉得谁该为“毁根基”负责?
B. 成年队!17岁的孩子连职业联赛都没踢过,招进国足能练出什么?
C. 必须建立征调补偿机制!抽人必须评估优先级,给被抽球队相应的赛事或政策补偿!
毁根基的,是这种“只顾眼前、不顾长远”的短视逻辑。是足协层面缺乏统一统筹,是各级教练只扫自家门前雪。
董路把话说得极其直白:“国足非得招小赵,结果不仅自己输一溜够,还让失去小赵的U17国少输一溜够;U17国少非招一堆10年的球员,结果自己输一溜够,还让U16国少人员不整,也输一溜够!这不是相互坑吗?就安东尼奥在一边偷着乐……”
A. 足协!没有统一的国字号统筹规划,各级教练只顾自己的一亩三分地!
谁在毁根基?
中国足球的青训本就薄弱。现在,自己人还在把仅有的那点根基,一层一层地抽空。
评论区敲字母!👇
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
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北京时间12月15日凌晨,2024-2025赛季俄罗斯女排超级联赛第14轮争夺结束。王云蕗加盟的莫斯科迪纳摩客场0-3脆败领头羊喀山阿克巴斯迪纳摩,遭遇第6场失利后排名跌至第6,三局比分为20-25、13-25和20-25。轻松闯关的喀山14连胜全取42分稳居榜首。此役王云蕗首发主打一局多,只凭借进攻得到2分。
客场挑战领头羊喀山阿克巴斯迪纳摩,王云蕗首发出战与库普里亚什金娜搭档主攻。此役王云蕗虽在保障环节发挥稳定,但进攻受阻在次局被换下。在有限的出场时间内,王云蕗拿到2分,进攻13扣2中3被拦、成功率为15%。此外,她接了14个一传零失误,一传到位率和完美到位率均为43%。
此役莫斯科的主攻库普里亚什金娜赢得全队最高的10分,接应冈察洛娃贡献8分。喀山的主攻B-马丁内斯(多米尼加)夺下全场最高的18分。 (高加索)
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鸣:结合前两轮赛事赛况,您如何判断本赛季粤超联赛的争冠格局?
安:目前亮相的几款特许商品都做得十分出色。其一,产品牢牢紧扣足球核心元素,贴合赛事本身;其二,深度融合岭南本土文化底蕴,兼具地域特色;其三,精准植入东莞、惠州等各支参赛球队的专属特质,让每支球队的特色都在商品中得以体现。这些都是有设计感、有温度、有足球故事的产品,让足球魅力不再局限于赛场,变成大众可穿戴、可日常使用的好物,大家也能通过使用这些特许商品,牢牢留存赛场之上的每一份美好足球回忆。
鸣:在您看来,粤超这个草根足球平台,对于广东足球发展有着怎样的价值?
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即便定位草根赛事,本届粤超联赛也打出了诸多极具观赏性的名场面。比如东莞队首轮比赛中,胡志军的弟子打入的那个进球,从从容摆脱防守球员,到完成高难度垫射进球,整套动作极具专业水准,颇有胡志军当年的射门风采;除此之外,其他场次的多粒进球,竞技质量也都十分出众。
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鸣:粤超是纯草根足球赛事,起初您对赛事竞技水平有怎样的预期?观赛两轮后有哪些新的看法?
广东体育城市联赛之粤超联赛作为本土纯草根足球赛事,深耕岭南足球土壤,以全民参与的理念点燃本土足球热情。在联赛特许商品推介会后,广东足坛名宿周穗安接受了鸣聊体育的独家专访,围绕联赛特许商品价值、草根赛事竞技水平、粤超联赛发展意义及争冠格局,分享专业、客观的独到见解,畅谈粤超联赛的全民足球魅力。
安:仅通过两轮赛事就断定哪支球队夺冠概率大,是非常不客观、不严谨的。目前联赛各队均已亮相,两轮战罢仅有深圳队取得两连胜,其余球队战绩各异,一胜一负、一胜一平、两连败的情况均有出现,至今没有任何一支球队,展现出压倒性的争冠优势。这也让本赛季粤超联赛争冠充满悬念,赛事的观赏性和关注度也会随之持续提升。
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他怒斥的不是某一场输球,而是一条让人脊背发凉的“抽血”链条:邵佳一的国足为备战重庆热身赛,破格征召了17岁的U17国少锋线核心赵松源。赵松源因此缺席了U17国少同期在英国的关键拉练。失去头号射手的U17国少,三场欧洲热身赛一球未进,三连败收场。为了填补窟窿,U17国少不得不从更小的U16国少抽调10年龄段球员,导致U16国少人员不整,同样输球。
董路最后加了一句:“就安东尼奥在一边偷着乐。”安东尼奥的U23亚运队,从国足抽走了12名主力,拿到了亚运会铜牌,时隔28年重返领奖台。安东尼奥是这套“向上抽调”逻辑里唯一的赢家,因为他站在链条的顶端。而链条的每一环,都在往下掉。
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毁根基的,是这种“只顾眼前、不顾长远”的短视逻辑。是足协层面缺乏统一统筹,是各级教练只扫自家门前雪。
董路把话说得极其直白:“国足非得招小赵,结果不仅自己输一溜够,还让失去小赵的U17国少输一溜够;U17国少非招一堆10年的球员,结果自己输一溜够,还让U16国少人员不整,也输一溜够!这不是相互坑吗?就安东尼奥在一边偷着乐……”
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