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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间12月17日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
活塞125-124险胜热火
骑士（23-4）：小莫布利21分5篮板、勒韦尔19分4助攻、米切尔18分3篮板5助攻4抢断、尼昂17分9篮板、奥科罗12分、阿伦12分8篮板4助攻、加兰11分6助攻
篮网（10-16）：卡梅隆-约翰逊22分5助攻、夏普15分7篮板3抢断、威尔逊13分、芬尼-史密斯10分4篮板、西蒙斯10分4篮板7助攻
活塞（11-16）：比斯利28分3篮板4助攻、康宁汉姆20分11篮板18助攻、奥萨尔19分9篮板4抢断、哈达威16分、杜伦9分16篮板
热火（13-11）：巴特勒35分19篮板10助攻、希罗23分4篮板、阿德巴约15分8篮板3助攻、邓罗13分、哈克斯13分4助攻、罗齐尔11分5篮板6助攻
康宁汉姆砍下三双，比斯利7记三分砍下28分。吉米-巴特勒空砍35分19篮板10助攻的三双，希罗25投9中、三分17中4，得到23分。
骑士首节打出23-2的高潮，领先20分结束第一节。第二节，骑士又打出一波15-0的高潮将分差拉大到30分以上，比赛早早失去悬念。
骑士最终取得29分的大胜，23胜4负继续领跑全联盟。
篮网遭遇3连败，10胜16负排在东部第11。
常规时间，希罗关键三分将比赛拖入加时。加时赛，哈达威连中三记三分率领活塞取得领先，希罗绝杀失手，热火1分惜败。
骑士130-101大胜篮网
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
北京时间10月5日消息，CBA新疆男篮官方宣布，与外援阿什顿-黑根斯完成签约。
阿什顿-黑根斯1999年出生，身高1米91，体重91公斤，在场上司职控球后卫。上赛季，黑根斯效力于NBA开拓者队，出战19场比赛，场均能得到4.2分2.4篮板2.8助攻。
新疆男篮已经为黑根斯完备CBA联赛外援注册手续，黑根斯已经确认可以代表新疆队出战新赛季联赛，包括季前赛。
（勿忘初衷）
北京时间12月17日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
活塞125-124险胜热火
骑士（23-4）：小莫布利21分5篮板、勒韦尔19分4助攻、米切尔18分3篮板5助攻4抢断、尼昂17分9篮板、奥科罗12分、阿伦12分8篮板4助攻、加兰11分6助攻
篮网（10-16）：卡梅隆-约翰逊22分5助攻、夏普15分7篮板3抢断、威尔逊13分、芬尼-史密斯10分4篮板、西蒙斯10分4篮板7助攻
活塞（11-16）：比斯利28分3篮板4助攻、康宁汉姆20分11篮板18助攻、奥萨尔19分9篮板4抢断、哈达威16分、杜伦9分16篮板
热火（13-11）：巴特勒35分19篮板10助攻、希罗23分4篮板、阿德巴约15分8篮板3助攻、邓罗13分、哈克斯13分4助攻、罗齐尔11分5篮板6助攻
康宁汉姆砍下三双，比斯利7记三分砍下28分。吉米-巴特勒空砍35分19篮板10助攻的三双，希罗25投9中、三分17中4，得到23分。
骑士首节打出23-2的高潮，领先20分结束第一节。第二节，骑士又打出一波15-0的高潮将分差拉大到30分以上，比赛早早失去悬念。
骑士最终取得29分的大胜，23胜4负继续领跑全联盟。
篮网遭遇3连败，10胜16负排在东部第11。
常规时间，希罗关键三分将比赛拖入加时。加时赛，哈达威连中三记三分率领活塞取得领先，希罗绝杀失手，热火1分惜败。
骑士130-101大胜篮网
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
北京时间10月5日消息，CBA新疆男篮官方宣布，与外援阿什顿-黑根斯完成签约。
阿什顿-黑根斯1999年出生，身高1米91，体重91公斤，在场上司职控球后卫。上赛季，黑根斯效力于NBA开拓者队，出战19场比赛，场均能得到4.2分2.4篮板2.8助攻。
新疆男篮已经为黑根斯完备CBA联赛外援注册手续，黑根斯已经确认可以代表新疆队出战新赛季联赛，包括季前赛。
（勿忘初衷）
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