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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

廿五载侨社深耕:绿茵赛场背后,看在越华商的文化交流新实践

2026 年 9 月 19 日,越南中国总商会胡志明市分会迎来成立二十五周年,一场汇聚 1300 余名中越各界嘉宾的庆典晚会,复盘了一代又一代在越华商扎根当地、抱团发展的历程。除了经贸合作、公益慈善、会员服务这些为人熟知的成绩单,一项极具侨社特色的实践同样值得关注:以足球为载体的华人华商体育联谊,正成为中越民间交往一条不可忽视的新路径。

在越南侨圈,支持华人体育赛事,是越南中国总商会胡志明市分会延续多年的传统。这份事业,离不开一代代侨领的接力投入。格力空调(越南)责任有限公司总经理、商会代会长杨文彬,在越南扎根二十余年,深耕实业的同时始终热心侨社公共事务,爱国助侨、乐善好施。不同于单纯商业层面的投入,他把目光投向华人群众体育,持续扶持商会球队建设,深度参与一带一路华人华商足球联盟建设,更是出资冠名第三届一带一路华人华商足球赛事,把企业资源转化为侨胞文体事业的支撑力量。

体育的价值,早已超越竞技本身。近期国务院召开常务会议研究部署推动体育赛事健康发展,明确提出促进体育赛事与文化、旅游、商务融合发展。远在越南的一带一路华人华商足球联盟系列赛事,可以看作这一发展思路在海外侨界的鲜活样本。

二十五载潮起南洋,在越华商的故事,从来不只有生意与投资。经贸是骨架,文化与民间交往是血肉。以足球为代表的群众性体育活动,让海外侨社不只做到 “抱团做生意”,更实现 “同心聚人心”。期待未来有更多像华商足球联赛这样的民间载体,持续发挥桥梁作用,让体育赋能人文交往,为中越友好持续注入来自民间的活力。

—— 观越南中国总商会胡志明市分会 25 周年庆典有感

当然也应当看到,海外侨社体育事业的发展并不容易。赛事运转、经费筹措、组织协调,都依靠侨商们的热心参与和自发奉献。商会二十五周年的舞台,既是对过往经贸成果的回望,同样也是对侨领们不计回报投身公共文体事业的一次见证。

对身处异国的华商而言,足球场是乡情纽带。来自国内不同地域、从事不同行业的企业经营者,脱下西装换上球衣,在赛场之上联络同胞情谊,消解海外打拼的疏离感。赛场之外,赛事又天然搭建起非正式商务交流场景,球赛间隙成为会员企业互通信息、对接合作的契机。当华人足球赛事面向当地社会开放,它又承担起人文沟通功能,以体育这种无国界语言,促进中越民间相互了解,成为官方经贸外交之外,柔性的民间交流补充。

【球队数据】

杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军

随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。

本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。

本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。

“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。

决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。

而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。

9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。

随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。

【历史交锋】

2026年9月26日,乒乓球法甲联赛传来消息,国乒26岁直板名将徐海东经过教练组批准,确认正式签约加盟北卢瓦尔俱乐部,届时徐海东有望在欧冠赛场出战,与加盟德甲杜塞尔多夫俱乐部的樊振东交手,在海外赛场上演国乒队员的德比,对此很多球迷表示支持,也庆幸教练组能放人。

徐海东2000年出生,现男单世界排名第267位,他是国乒目前为数不多的直板横打高手,曾经也是重点培养的年轻选手,有过世青赛独揽多项冠军的高光时刻,但要说追赶小勒布伦肯定是没有希望,实际上国乒目前也没有达到一线梯队的直板运动员,教练组对这方面不算是特别的重视。

如今法甲联赛邀请到徐海东加盟,代表北卢瓦尔俱乐部参加德甲、欧冠比赛,其实周启豪、温瑞博、陈垣宇也在法甲俱乐部内挂名,但是教练组经常给他们报名国际赛事,实际上没有时间参加所谓的法甲联赛,徐海东情况不一样,他在国内打不上球,去法甲锻炼锻炼,增加收入是好事。

值得一提的是,徐海东前往法国打球,并不意味着他就成为了法国队的运动员,跟樊振东去德甲是一个道理,况且对于徐海东来说,留在队里也没什么出场的机会,这对他而言是最好的选择。

前段时间徐海东在乒超联赛上表现活跃,给很多球迷留下深刻印象,但国乒男队正在新老交替阶段,像徐海东这个年龄不算小将,打法也没有太多成长空间,因此这一年就没怎么给他报名参加比赛,当然这也有个人的因素存在,毕竟过去徐海东没少打比赛,无奈成绩平平把握不住机会。

现在的法甲水平不低,大家最熟悉的就是费利克斯.勒布伦、艾利克斯.勒布伦兄弟两人,除此之外徐海东还可以通过俱乐部参加欧冠联赛,有机会跟杜塞尔多夫的樊振东交手(德甲联赛),所以说这是一个好事,以前唯一的制约就是怕教练组不放人,如今批准他去法甲俱乐部就有比赛可打。

实际上自从乒超联赛不让外援加盟以来,国乒这样的做法引发不少球迷反对,如今对德甲、法甲这些比赛实际上也不是随便去,最起码也要经过教练组批准,在队里的人就不能自己直接决定。

【球员介绍】

北京时间11月10日,NBA发展联盟比赛,南湾湖人110-96大胜盐湖城星。本场比赛,布朗尼-詹姆斯完成发展联盟首秀,贡献6分3篮板4助攻2抢断,出现5次失误。

布朗尼与席菲诺、刘易斯、奥利瓦里和科洛克联袂首发出战,最终布朗尼出战31分21秒,9投2中、三分球4中0、罚球1中12),拿到6分3篮板4助攻2抢断1盖帽,出现5失误,正负值-1。

詹姆斯携妻子和女儿,还有湖人球星安东尼-戴维斯都来到了场边观战。

布朗尼的发展联盟首秀受到了外界的广泛关注,这场比赛的门票票价暴涨数倍,并且早早售罄。

(修楚)

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