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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1. 泰国U23在亚运会男足赛场的历史最佳成绩是第四名，2002年和2014年两次实现这一突破。尤其2014年亚运会，泰国U23在八分之一决赛中以2比0战胜中国国奥，随后一路闯入四强战，最终获得第四名。相比之下，中国U23的亚运会最佳成绩是2002年、2006年和2022年三次八强。中国U23一直未能进入亚运男足四强，淘汰赛突破能力相对有限。本场双方再次在八强阶段相遇，历史成绩和过往淘汰赛经验都为泰国提供了一定参考。
有利情报
有利情报
1. 中国U23与泰国U23的亚运男足四分之一决赛预计在日本丰田体育场进行，泰国U23在小组赛3轮比赛中全部使用丰田体育场，先后对阵吉尔吉斯斯坦、中国香港和日本，对场地草皮、空间感与比赛动线的熟悉程度更高。中国U23前两场小组赛在刈谷体育场进行，末轮对阵阿联酋时已经来到丰田体育场，本场将连续在这里作战，因此也不存在重新适应场地的问题。相比之下，泰国积累的场地比赛样本更多，但中国刚刚完成适应，双方在场地条件上的实际差距不会过于明显。
2. 中国U23男足小组赛阶段，三名超龄球员吴曦、张玉宁和朱辰杰均完成3次首发和3次出场，成为球队晋级八强的重要核心。吴曦累计出场约255分钟，贡献1球1助攻；张玉宁累计出场约242分钟，同样取得1球1助攻；朱辰杰累计出场约265分钟，三场比赛均首发，其中两场踢满全场。三人的持续出场既保证了球队经验和稳定性，也带来淘汰赛阶段的体能管理考验。而对手泰国U23本届没有任何超龄球员入选，实际年轻化阵容体能恢复明显占据优势，给中国U23提出考验。
1. 中国U23男足在亚运会小组赛末轮0比0战平阿联酋，最终以1胜2平积5分的成绩排名小组第一，保持不败晋级八强。比赛过程对抗激烈，王钰栋在与阿联酋球员发生冲突后吃到黄牌，由于累计黄牌停赛，他将无法参加下一场对阵泰国U23的淘汰赛。王钰栋本人也表示，因这张黄牌无缘八强战难免感到遗憾。作为中国U23前场的重要球员，他的缺席会影响球队的突破、推进和进攻选择，其他球员需要承担更多前场责任。
泰国U23（客队）
不利情报
中立情报
1. 中国U23在本届亚运男足小组赛前3场取得1胜2平，保持不败，期间仅丢1球并完成2场零封，防线稳定性较为突出。球队在比赛中能够通过紧凑站位和积极回防限制对手进攻，整体防守执行力值得肯定。不过，进攻端的表现相对保守，前三场仅打进2球，场均进球不足1个，前场机会创造、推进速度和最后一脚处理仍有提升空间。
2. 中国U23与泰国U23此前共有8次交锋，中国U23取得4胜3平1负，整体战绩略占上风。双方最近4次碰面，中国U23取得2胜2平，保持不败，近期对赛心理优势较为明显。尤其今年1月U23亚洲杯小组赛末轮，中国U23以0比0战平泰国，最终以1胜2平、零失球的成绩历史首次晋级淘汰赛，而泰国U23则遗憾止步小组赛。3月西安国际青年足球锦标赛，两队再次战成2比2，中国U23在两球落后的情况下，凭借向余望和李新翔下半场进球扳平比分。近期交锋经历和逆境追平表现，将为本场淘汰赛提供一定参考。
不利情报
中国U23（主队）
2. 泰国U23在本届亚运男足小组赛前两轮展现出较强的进攻火力，先以3比2战胜吉尔吉斯斯坦U23，随后又以5比1大胜中国香港U23，两场比赛合计打进8球，前场创造机会和终结效率都较为突出。虽然球队第三轮未能取得进球，但前两轮拿到6分，最终以小组第2名顺利出线，整体上已经完成赛前目标。
中立
1. 泰国U23在本届亚运男足小组赛前3场取得2胜1负，虽然具备一定抢分能力，但防守端问题较为突出。球队同期已经丢掉6球，3场比赛均未能完成零封，说明后防线在禁区保护、转换回防和整体协防方面仍存在隐患。末轮小组赛泰国U23更是以0比3不敌日本U23，进攻端未能取得回应，防守端也难以抵挡对手持续施压。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己初入NBA时面对其他控卫的经历。
欧文回应：“那仍然是一场非常出色的比赛。我之所以会特别提到他，是因为当时感觉他完全掌控着比赛节奏，而我几乎没有任何办法去阻止他。他会利用掩护，根据我的防守选择做出不同的处理。正是这样的经历，让我后来对如何控制比赛节奏有了不一样的理解。”
随后，Telfair童指出，卡尔德隆在欧文NBA首秀中实际上拿到的是15分11助攻，并非欧文此前在另一档节目中回忆的更高数据。
“比如面对艾弗里·布拉德利、拉简·隆多和波士顿凯尔特人时，你知道他们一定会拿出最好的表现来对付你。还有步行者时期的乔治·希尔、热火时期的冠军后卫马里奥·查尔莫斯，以及替补席上的诺里斯·科尔。”
“西部还有斯蒂芬·库里，以及丹佛掘金时期的泰·劳森。他的速度非常快。当时联盟涌现出了一批非常优秀的年轻控卫，他们即将接管这个联盟，而我也是其中的一员。”
Telfair童提到，欧文曾在多年前的《Knuckleheads》节目中表示，自己NBA生涯第一个被打爆的对手是何塞·卡尔德隆，并询问他第二个让自己吃尽苦头的对手是谁。
欧文表示：“这确实是一个很难回答的问题。我觉得自己遇到过的每一位后卫都是难缠的对手。卡尔德隆显然是我进入NBA之后面对的第一个对手，那是我的第一场比赛，我当时紧张得不得了。但我觉得从那场比赛之后，自己就在不断进步。”
【球员介绍】
2009年选秀大会，如果只看顺位，库里连前5都没进。他坐在第7的位置，前面还有6个人。可十几年后再回头看，这个顺位像是个玩笑。新世纪最强控卫，很可能就是那个戴牙套、爱抖肩的小个子。三分线外一步，他把联盟的防守半径硬生生拉大，也把篮球打法拐了个弯。多家媒体把他放进新世纪最具统治力的五大球星讨论里，不是没道理。问题也来了：当年压在他前头的6位，后来都混成什么样了？
第二位，塔比特。2米21的中锋，放在任何时代都让人流口水。大学时他确实生猛，盖帽、篮板、护框，看着像一头要进NBA吃人的篮下野兽。结果一进联盟，原形毕露。进攻端接不住球，防守端站不住位置，态度还时不时掉线。五年换四队，流浪汉一样飘着。最水榜眼这个标签，他背得实在不冤。
第五位是卢比奥。东契奇之前，欧洲天才少年的名头基本挂在他身上。年纪轻轻就打国家队，传球视野、球商、防守预判，都透着“金童”味儿。可到了NBA，他的成长曲线几乎平了。投篮始终没练成杀招，进攻端很难逼着对手改防守。于是，他成了一个合格首发，偶尔还能靠经验帮球队稳一稳，但离当年那个“金童”期待，差得不是一星半点。新秀一阵之外，荣誉柜空得有点冷清。
第一，格里芬。大学时的格里芬已经自带明星光环，全美都盯着他。技术全面，身体炸裂，扣篮像不讲理，同届人里风头最盛。进NBA后，他很快交出20+10，五佳球常客，一度是联盟最好的大前锋之一。可身体太脆，离开快船后伤病一波接一波，状态断崖式下滑。辗转几支球队，最后还是退役了。回头看他不是没辉煌过，只是巅峰短得让人唏嘘。
先说第六位，乔尼·弗林。1米83的个子，大学时那叫一个能冲能投，“小钢炮”的外号不是白来的。在当时的大学赛场，他确实像个明星。但NBA这地方，最不缺的就是速度，最怕的也是身高短板。弗林没有艾弗森那种把防守撕碎的进攻，也没有保罗那种把全队串起来的大脑。进攻、防守、组织，摊开看都差口气。再加上伤病找上门，三个赛季不到，联盟就把他忘了。现在提起2009届控卫，很多人得愣一下：弗林？谁？
第三位是哈登。这个不用绕弯子，2009届除了库里，成就最高的就是他。火箭时期，他把MVP、三次得分王、六次一阵全揽进怀里，单打、造犯规、后撤步，样样都成了标志。后来转打控卫，又拿助攻王，带队下限稳得离谱，季后赛几乎没缺席过。你可以不喜欢他的打法，但很难否认他是历史最强双能卫之一。要是退役前能摸到总冠军，分卫位置上的讨论，他就能把艾弗森甩在身后，“数据刷子”这顶帽子也差不多该摘了。
第四位，泰瑞克·埃文斯。当年他被叫“詹姆斯接班人”，不是瞎吹。新秀赛季场均20+5+5，这数据放在历史上都扎眼。国王也把他当宝贝，球权、位置、耐心，能给的基本都给了。可偏偏，自律这道坎他没迈过去，后来又碰了违禁品，巅峰期直接吃两年禁赛。等他想回来，联盟已经不敢接这个风险。海外联赛成了退路，说难听点，就是讨生活。天赋这东西，有时候真经不起挥霍。
【比赛分析】
1. 泰国U23在亚运会男足赛场的历史最佳成绩是第四名，2002年和2014年两次实现这一突破。尤其2014年亚运会，泰国U23在八分之一决赛中以2比0战胜中国国奥，随后一路闯入四强战，最终获得第四名。相比之下，中国U23的亚运会最佳成绩是2002年、2006年和2022年三次八强。中国U23一直未能进入亚运男足四强，淘汰赛突破能力相对有限。本场双方再次在八强阶段相遇，历史成绩和过往淘汰赛经验都为泰国提供了一定参考。
有利情报
有利情报
1. 中国U23与泰国U23的亚运男足四分之一决赛预计在日本丰田体育场进行，泰国U23在小组赛3轮比赛中全部使用丰田体育场，先后对阵吉尔吉斯斯坦、中国香港和日本，对场地草皮、空间感与比赛动线的熟悉程度更高。中国U23前两场小组赛在刈谷体育场进行，末轮对阵阿联酋时已经来到丰田体育场，本场将连续在这里作战，因此也不存在重新适应场地的问题。相比之下，泰国积累的场地比赛样本更多，但中国刚刚完成适应，双方在场地条件上的实际差距不会过于明显。
2. 中国U23男足小组赛阶段，三名超龄球员吴曦、张玉宁和朱辰杰均完成3次首发和3次出场，成为球队晋级八强的重要核心。吴曦累计出场约255分钟，贡献1球1助攻；张玉宁累计出场约242分钟，同样取得1球1助攻；朱辰杰累计出场约265分钟，三场比赛均首发，其中两场踢满全场。三人的持续出场既保证了球队经验和稳定性，也带来淘汰赛阶段的体能管理考验。而对手泰国U23本届没有任何超龄球员入选，实际年轻化阵容体能恢复明显占据优势，给中国U23提出考验。
1. 中国U23男足在亚运会小组赛末轮0比0战平阿联酋，最终以1胜2平积5分的成绩排名小组第一，保持不败晋级八强。比赛过程对抗激烈，王钰栋在与阿联酋球员发生冲突后吃到黄牌，由于累计黄牌停赛，他将无法参加下一场对阵泰国U23的淘汰赛。王钰栋本人也表示，因这张黄牌无缘八强战难免感到遗憾。作为中国U23前场的重要球员，他的缺席会影响球队的突破、推进和进攻选择，其他球员需要承担更多前场责任。
泰国U23（客队）
不利情报
中立情报
1. 中国U23在本届亚运男足小组赛前3场取得1胜2平，保持不败，期间仅丢1球并完成2场零封，防线稳定性较为突出。球队在比赛中能够通过紧凑站位和积极回防限制对手进攻，整体防守执行力值得肯定。不过，进攻端的表现相对保守，前三场仅打进2球，场均进球不足1个，前场机会创造、推进速度和最后一脚处理仍有提升空间。
2. 中国U23与泰国U23此前共有8次交锋，中国U23取得4胜3平1负，整体战绩略占上风。双方最近4次碰面，中国U23取得2胜2平，保持不败，近期对赛心理优势较为明显。尤其今年1月U23亚洲杯小组赛末轮，中国U23以0比0战平泰国，最终以1胜2平、零失球的成绩历史首次晋级淘汰赛，而泰国U23则遗憾止步小组赛。3月西安国际青年足球锦标赛，两队再次战成2比2，中国U23在两球落后的情况下，凭借向余望和李新翔下半场进球扳平比分。近期交锋经历和逆境追平表现，将为本场淘汰赛提供一定参考。
不利情报
中国U23（主队）
2. 泰国U23在本届亚运男足小组赛前两轮展现出较强的进攻火力，先以3比2战胜吉尔吉斯斯坦U23，随后又以5比1大胜中国香港U23，两场比赛合计打进8球，前场创造机会和终结效率都较为突出。虽然球队第三轮未能取得进球，但前两轮拿到6分，最终以小组第2名顺利出线，整体上已经完成赛前目标。
中立
1. 泰国U23在本届亚运男足小组赛前3场取得2胜1负，虽然具备一定抢分能力，但防守端问题较为突出。球队同期已经丢掉6球，3场比赛均未能完成零封，说明后防线在禁区保护、转换回防和整体协防方面仍存在隐患。末轮小组赛泰国U23更是以0比3不敌日本U23，进攻端未能取得回应，防守端也难以抵挡对手持续施压。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，独行侠球星欧文在NBA中国赛期间接受国内篮球媒体人Telfair童专访，回忆了自己初入NBA时面对其他控卫的经历。
欧文回应：“那仍然是一场非常出色的比赛。我之所以会特别提到他，是因为当时感觉他完全掌控着比赛节奏，而我几乎没有任何办法去阻止他。他会利用掩护，根据我的防守选择做出不同的处理。正是这样的经历，让我后来对如何控制比赛节奏有了不一样的理解。”
随后，Telfair童指出，卡尔德隆在欧文NBA首秀中实际上拿到的是15分11助攻，并非欧文此前在另一档节目中回忆的更高数据。
“比如面对艾弗里·布拉德利、拉简·隆多和波士顿凯尔特人时，你知道他们一定会拿出最好的表现来对付你。还有步行者时期的乔治·希尔、热火时期的冠军后卫马里奥·查尔莫斯，以及替补席上的诺里斯·科尔。”
“西部还有斯蒂芬·库里，以及丹佛掘金时期的泰·劳森。他的速度非常快。当时联盟涌现出了一批非常优秀的年轻控卫，他们即将接管这个联盟，而我也是其中的一员。”
Telfair童提到，欧文曾在多年前的《Knuckleheads》节目中表示，自己NBA生涯第一个被打爆的对手是何塞·卡尔德隆，并询问他第二个让自己吃尽苦头的对手是谁。
欧文表示：“这确实是一个很难回答的问题。我觉得自己遇到过的每一位后卫都是难缠的对手。卡尔德隆显然是我进入NBA之后面对的第一个对手，那是我的第一场比赛，我当时紧张得不得了。但我觉得从那场比赛之后，自己就在不断进步。”
【球员介绍】
2009年选秀大会，如果只看顺位，库里连前5都没进。他坐在第7的位置，前面还有6个人。可十几年后再回头看，这个顺位像是个玩笑。新世纪最强控卫，很可能就是那个戴牙套、爱抖肩的小个子。三分线外一步，他把联盟的防守半径硬生生拉大，也把篮球打法拐了个弯。多家媒体把他放进新世纪最具统治力的五大球星讨论里，不是没道理。问题也来了：当年压在他前头的6位，后来都混成什么样了？
第二位，塔比特。2米21的中锋，放在任何时代都让人流口水。大学时他确实生猛，盖帽、篮板、护框，看着像一头要进NBA吃人的篮下野兽。结果一进联盟，原形毕露。进攻端接不住球，防守端站不住位置，态度还时不时掉线。五年换四队，流浪汉一样飘着。最水榜眼这个标签，他背得实在不冤。
第五位是卢比奥。东契奇之前，欧洲天才少年的名头基本挂在他身上。年纪轻轻就打国家队，传球视野、球商、防守预判，都透着“金童”味儿。可到了NBA，他的成长曲线几乎平了。投篮始终没练成杀招，进攻端很难逼着对手改防守。于是，他成了一个合格首发，偶尔还能靠经验帮球队稳一稳，但离当年那个“金童”期待，差得不是一星半点。新秀一阵之外，荣誉柜空得有点冷清。
第一，格里芬。大学时的格里芬已经自带明星光环，全美都盯着他。技术全面，身体炸裂，扣篮像不讲理，同届人里风头最盛。进NBA后，他很快交出20+10，五佳球常客，一度是联盟最好的大前锋之一。可身体太脆，离开快船后伤病一波接一波，状态断崖式下滑。辗转几支球队，最后还是退役了。回头看他不是没辉煌过，只是巅峰短得让人唏嘘。
先说第六位，乔尼·弗林。1米83的个子，大学时那叫一个能冲能投，“小钢炮”的外号不是白来的。在当时的大学赛场，他确实像个明星。但NBA这地方，最不缺的就是速度，最怕的也是身高短板。弗林没有艾弗森那种把防守撕碎的进攻，也没有保罗那种把全队串起来的大脑。进攻、防守、组织，摊开看都差口气。再加上伤病找上门，三个赛季不到，联盟就把他忘了。现在提起2009届控卫，很多人得愣一下：弗林？谁？
第三位是哈登。这个不用绕弯子，2009届除了库里，成就最高的就是他。火箭时期，他把MVP、三次得分王、六次一阵全揽进怀里，单打、造犯规、后撤步，样样都成了标志。后来转打控卫，又拿助攻王，带队下限稳得离谱，季后赛几乎没缺席过。你可以不喜欢他的打法，但很难否认他是历史最强双能卫之一。要是退役前能摸到总冠军，分卫位置上的讨论，他就能把艾弗森甩在身后，“数据刷子”这顶帽子也差不多该摘了。
第四位，泰瑞克·埃文斯。当年他被叫“詹姆斯接班人”，不是瞎吹。新秀赛季场均20+5+5，这数据放在历史上都扎眼。国王也把他当宝贝，球权、位置、耐心，能给的基本都给了。可偏偏，自律这道坎他没迈过去，后来又碰了违禁品，巅峰期直接吃两年禁赛。等他想回来，联盟已经不敢接这个风险。海外联赛成了退路，说难听点，就是讨生活。天赋这东西，有时候真经不起挥霍。
📷 横滨水手VS名古屋鲸八精彩图集
