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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
记者莫雷托报道，皇马正在考虑2027年回购拉蒙。
不过，皇马是否最终执行回购条款，还要看球队后防线的实际情况。目前皇马阵中已有赫伊森、科纳特、阿森西奥、吕迪格和米利唐等中卫，人员并不紧缺。如果这些球员的状态和健康状况都保持稳定，皇马未必会急于引进一名年轻中卫。但如果出现伤病、离队或者状态下滑的情况，回购拉蒙就会成为一个成本相对较低的选择。
此外，800万到900万欧元的回购金额在当今转会市场上并不算高。对于皇马来说，这是一笔风险较小的操作。即使拉蒙回归后无法立即进入主力阵容，他也可以作为轮换球员使用，或者在未来再次出售。从俱乐部经营的角度来看，这样的安排具备一定的灵活性。
拉蒙本赛季为科莫出战6场比赛，打进1球，出场时间540分钟。从数据来看，他已经成为科莫防线上的重要一员，出场时间较为充足，也展现出了一定的进攻能力。对于一名21岁的中卫来说，能够在意甲获得稳定的比赛机会，本身就是一种成长。皇马方面显然也在关注他的进步，认为他有可能在未来成为球队防线的一个选择。
拉蒙去年以250万欧转会费从皇马加盟科莫，莫雷托透露，皇马正在认真考虑明夏签回这位21岁的中卫，转会协议中包含回购条款，金额约为800万到900万欧元。这意味着皇马当初在出售拉蒙时，就已经为未来可能的回归留下了操作空间。如今随着球员在科莫的表现逐渐稳定，皇马方面开始重新评估这笔回购是否值得执行。
拉蒙本人是否愿意回归，也是一个需要考虑的因素。在科莫，他能够获得稳定的出场时间，而在皇马，他可能面临更激烈的竞争。对于一名年轻球员来说，比赛机会往往比俱乐部名气更重要。因此，皇马在决定是否回购之前，可能也需要与球员方面进行沟通，了解他的想法和职业规划。
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
北京时间5月8日，NBA官方宣布，森林狼球员鲁迪-戈贝尔当选2023-24赛季年度最佳防守球员。
戈贝尔本赛季出战76场常规赛，场均14分12.9篮板2.1盖帽，在他的带领下森林狼本赛季常规赛的防守效率全联盟最高。
文班亚马获得19张第一选票，44张第二选票和18张第三选票，以245分的总分排在第二。
在最佳防守球员的投票中，戈贝尔获得72张第一选票，24张第二选票，1张第三选票，以433分的总分当选年度最佳球员。
这是戈贝尔生涯第四次当选年度最佳球员，追平穆托姆博和本-华莱士，三人得奖次数并列历史最多。
（修楚）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
记者莫雷托报道，皇马正在考虑2027年回购拉蒙。
不过，皇马是否最终执行回购条款，还要看球队后防线的实际情况。目前皇马阵中已有赫伊森、科纳特、阿森西奥、吕迪格和米利唐等中卫，人员并不紧缺。如果这些球员的状态和健康状况都保持稳定，皇马未必会急于引进一名年轻中卫。但如果出现伤病、离队或者状态下滑的情况，回购拉蒙就会成为一个成本相对较低的选择。
此外，800万到900万欧元的回购金额在当今转会市场上并不算高。对于皇马来说，这是一笔风险较小的操作。即使拉蒙回归后无法立即进入主力阵容，他也可以作为轮换球员使用，或者在未来再次出售。从俱乐部经营的角度来看，这样的安排具备一定的灵活性。
拉蒙本赛季为科莫出战6场比赛，打进1球，出场时间540分钟。从数据来看，他已经成为科莫防线上的重要一员，出场时间较为充足，也展现出了一定的进攻能力。对于一名21岁的中卫来说，能够在意甲获得稳定的比赛机会，本身就是一种成长。皇马方面显然也在关注他的进步，认为他有可能在未来成为球队防线的一个选择。
拉蒙去年以250万欧转会费从皇马加盟科莫，莫雷托透露，皇马正在认真考虑明夏签回这位21岁的中卫，转会协议中包含回购条款，金额约为800万到900万欧元。这意味着皇马当初在出售拉蒙时，就已经为未来可能的回归留下了操作空间。如今随着球员在科莫的表现逐渐稳定，皇马方面开始重新评估这笔回购是否值得执行。
拉蒙本人是否愿意回归，也是一个需要考虑的因素。在科莫，他能够获得稳定的出场时间，而在皇马，他可能面临更激烈的竞争。对于一名年轻球员来说，比赛机会往往比俱乐部名气更重要。因此，皇马在决定是否回购之前，可能也需要与球员方面进行沟通，了解他的想法和职业规划。
【历史交锋】
北京时间8月10日凌晨，莱比锡官方宣布维尔纳从切尔西回归。维尔纳在接受莱比锡官方网站采访时表示，希望在莱比锡继续进球。
维尔纳目前为莱比锡出场159次，已经打入了95球。
维尔纳表示，期待与莱比锡球迷再见面，球迷对他来说非常重要，他想帮助球队获得更多成就，自己也成为莱比锡历史上第一位打入100球的球员。
（伊万）
维尔纳表示，他在切尔西度过了美好的2年，他对切尔西很感激，球队也赢得了欧冠冠军。在国外踢球对他的职业生涯帮助很大，现在期待新赛季。
维尔纳表示，很高兴再次为莱比锡效力，从2016年到2020年，他在这里度过了一段美好时光，他也以俱乐部历史上的最佳射手的身份离开。不过那都已经成为了过去，现在他展望未来。
【球员介绍】
北京时间5月8日，NBA官方宣布，森林狼球员鲁迪-戈贝尔当选2023-24赛季年度最佳防守球员。
戈贝尔本赛季出战76场常规赛，场均14分12.9篮板2.1盖帽，在他的带领下森林狼本赛季常规赛的防守效率全联盟最高。
文班亚马获得19张第一选票，44张第二选票和18张第三选票，以245分的总分排在第二。
在最佳防守球员的投票中，戈贝尔获得72张第一选票，24张第二选票，1张第三选票，以433分的总分当选年度最佳球员。
这是戈贝尔生涯第四次当选年度最佳球员，追平穆托姆博和本-华莱士，三人得奖次数并列历史最多。
（修楚）
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