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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
最新积分榜(截止到 2026年10月12日 )
11
-3
1
11
6
11
5
8
6
负
2
7
1
6
2
胜
9
摩纳哥
巴黎圣日耳曼
6
洛里昂
9
3
11
1
0
2
4
6
1
10
-1
8
-4
10
5
2
11
7
特鲁瓦
2
3
朗斯
9
6
6
14
6
4
2
16
积分
10
6
4
3
7
6
0
4
1
6
0
平
布雷斯特
雷恩
4
13
队名
6
8
进球
7
3
16
巴黎FC
8
7
13
1
2
7
2
2
3
6
6
1
4
7
1
4
勒芒
2
0
5
2
6
11
0
8
6
3
失球
4
4
2
10
8
2
13
1
4
尼斯
10
勒阿弗尔
2
已赛
1
5
9
6
4
3
-2
1
3
-2
斯特拉斯堡
17
2
图卢兹
12
6
2
14
4
3
11
9
-2
13
里昂
5
6
1
15
1
2
2
-9
4
4
2
2
6
马赛
里尔
12
6
4
1
净胜球
1
昂热
12
8
11
10
-8
11
2
1
欧塞尔
6
18
3
1
2
8
6
2
12
8
12
名次
3
6
2
6
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
所以，针对首训日武磊的慢跑调整，国家队内部并没有太过意外。包括伊万本人，在集训开始前，就已经对武磊的个人情况颇为了解。而实际上，现在更加困扰他的问题在于其他锋线球员。
而另一个让教练组稍微纠结者，则是韦世豪。其实相比于张玉宁，韦世豪的竞技状态出色很多，本赛季迄今为止他已经打入5球、助攻2个。但涉及到对于其的使用，各界存在不同看法。毕竟在成都队，韦世豪在433战术体系中主打左边锋；可到了国家队，他更多时候被安排在前腰或前锋位置。显然在上海的集训期间，涉及到对于韦世豪的使用，伊万或许还要重新审视一番。
5月24日，国家队在浦东足球场外场开练。最备受瞩目的球员，自然就是老将武磊。但在当天，他只是在场地内与汪士钦慢跑。显而易见的是，武磊的伤病问题已不是秘密，但对伊万来讲，他的烦恼已不只集中在武磊。
这其实已经给武磊参加本期国足集训定下了一个基调，换句话说，武磊现在已不是能否披挂出战的问题，而是在于能否顺利参加日常对抗训练。当然，考虑到与印尼队这场较量的重要性，即使武磊很难参加平日分组对抗，关键时刻靠其披挂登场，也不失为一个方案，毕竟他在门前的得分感觉还是值得信赖的。
比如张玉宁，在本期集训前，他一度在国安队沦为替补。可在伊万的心目中，张玉宁是首发中锋的不二人选。况且在青岛对阵印尼时，国家队正是由张玉宁打入第二球。所以如何调整好张玉宁的竞技状态，包括在赛中如何用好他，之于国家队来讲十分重要。
据了解，武磊与汪士钦均是因为伤病而没有参加首训合练，但这两人的情况截然不同。汪士钦的情况属于小伤，国家队在他来到上海后，随即对他予以诊断，目前来看问题不大。可武磊的情况就有一些复杂，事实上在海港，他一直都在单独训练。即便本赛季已为海港队出战6次，但在平时训练的大多数时间里，他基本都不会参加球队的分组对抗。
然而在张玉宁和韦世豪身上，还有着一个共同的潜在问题——均是身背一张黄牌。这意味着一旦他俩在雅加达之战染黄，就将在末轮对阵巴林时遭遇停赛。或许也正因此，国家队在本期集训中，所招入的边锋和中锋球员共计9人，这其中，还包括刘诚宇、刘若钒等新面孔。伊万认为，这些新人因为在联赛中表现出色，可以丰富锋线上的选择。而从24日傍晚首训开始，他也在暗中观察这些前锋新势力的发挥，以备未来不时之需。
按照计划，国家队在上海的集训将会针对印中之战敲定大部分的战术打法和战略用人。目前来看，涉及到后防线和中场的调整，预计变化不会很大，这也凸显出伊万对于防守稳定性的要求。但针对前锋线，伊万还得需要再做定夺。未来几日训练中的分组对抗，谁能表现更好，谁能打入更多进球，也许就成为一个重要的评判标准。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
最新积分榜(截止到 2026年10月12日 )
11
-3
1
11
6
11
5
8
6
负
2
7
1
6
2
胜
9
摩纳哥
巴黎圣日耳曼
6
洛里昂
9
3
11
1
0
2
4
6
1
10
-1
8
-4
10
5
2
11
7
特鲁瓦
2
3
朗斯
9
6
6
14
6
4
2
16
积分
10
6
4
3
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平
布雷斯特
雷恩
4
13
队名
6
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进球
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巴黎FC
8
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失球
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尼斯
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勒阿弗尔
2
已赛
1
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9
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斯特拉斯堡
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图卢兹
12
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里昂
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马赛
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净胜球
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昂热
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欧塞尔
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12
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名次
3
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【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
所以，针对首训日武磊的慢跑调整，国家队内部并没有太过意外。包括伊万本人，在集训开始前，就已经对武磊的个人情况颇为了解。而实际上，现在更加困扰他的问题在于其他锋线球员。
而另一个让教练组稍微纠结者，则是韦世豪。其实相比于张玉宁，韦世豪的竞技状态出色很多，本赛季迄今为止他已经打入5球、助攻2个。但涉及到对于其的使用，各界存在不同看法。毕竟在成都队，韦世豪在433战术体系中主打左边锋；可到了国家队，他更多时候被安排在前腰或前锋位置。显然在上海的集训期间，涉及到对于韦世豪的使用，伊万或许还要重新审视一番。
5月24日，国家队在浦东足球场外场开练。最备受瞩目的球员，自然就是老将武磊。但在当天，他只是在场地内与汪士钦慢跑。显而易见的是，武磊的伤病问题已不是秘密，但对伊万来讲，他的烦恼已不只集中在武磊。
这其实已经给武磊参加本期国足集训定下了一个基调，换句话说，武磊现在已不是能否披挂出战的问题，而是在于能否顺利参加日常对抗训练。当然，考虑到与印尼队这场较量的重要性，即使武磊很难参加平日分组对抗，关键时刻靠其披挂登场，也不失为一个方案，毕竟他在门前的得分感觉还是值得信赖的。
比如张玉宁，在本期集训前，他一度在国安队沦为替补。可在伊万的心目中，张玉宁是首发中锋的不二人选。况且在青岛对阵印尼时，国家队正是由张玉宁打入第二球。所以如何调整好张玉宁的竞技状态，包括在赛中如何用好他，之于国家队来讲十分重要。
据了解，武磊与汪士钦均是因为伤病而没有参加首训合练，但这两人的情况截然不同。汪士钦的情况属于小伤，国家队在他来到上海后，随即对他予以诊断，目前来看问题不大。可武磊的情况就有一些复杂，事实上在海港，他一直都在单独训练。即便本赛季已为海港队出战6次，但在平时训练的大多数时间里，他基本都不会参加球队的分组对抗。
然而在张玉宁和韦世豪身上，还有着一个共同的潜在问题——均是身背一张黄牌。这意味着一旦他俩在雅加达之战染黄，就将在末轮对阵巴林时遭遇停赛。或许也正因此，国家队在本期集训中，所招入的边锋和中锋球员共计9人，这其中，还包括刘诚宇、刘若钒等新面孔。伊万认为，这些新人因为在联赛中表现出色，可以丰富锋线上的选择。而从24日傍晚首训开始，他也在暗中观察这些前锋新势力的发挥，以备未来不时之需。
按照计划，国家队在上海的集训将会针对印中之战敲定大部分的战术打法和战略用人。目前来看，涉及到后防线和中场的调整，预计变化不会很大，这也凸显出伊万对于防守稳定性的要求。但针对前锋线，伊万还得需要再做定夺。未来几日训练中的分组对抗，谁能表现更好，谁能打入更多进球，也许就成为一个重要的评判标准。
📷 鹿岛鹿角VS柏太阳神精彩图集
