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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
近年来，我国儿童青少年的体质健康问题日益引起社会广泛关注。
体操世界冠军、奥运会奖牌获得者肖若腾也跟随这次的20条发布访问调研团来到了现场，他得到了学校师生们的热烈欢迎。
该学校有三个校区，是一个庞大的教育集团，拥有9000多名小学生。
上海运动健康促进现代产业学院副院长刘阳在研讨会上表示：“一定要非常重视跟教育部门等多部门的协作，才能进行20条在校园的推广工作，以前我们也做过很多学校的干预，通常是在几个试点学校可能做得很好，但是真正大规模扩展下去，可能存在一些问题，或者有一些很难推进。所以非常重要地是要科普，要让校长理解运用的好处，以及科学运动的重要性。”
“20条”是体育总局是首次为儿童青少年身心全面发展提供科学健身指导类的纲领性文件。旨在全面提升儿童青少年体育素养和健康素养，为儿童青少年健康成长和国家的长远发展奠定坚实基础。
国家体育总局体育科学研究所副所长袁虹对“20条”进行了解读，表示“20条”不仅聚焦当前儿童青少年体质健康所面临的问题与不足；同时还重点突出儿童青少年身体素质提升精确定位、精准发力。
学校里有37名体育老师，在校长和领导班子的带动下，非常重视学生的素质教育，尤其是积极开展各种体育活动，让在这里上学的青少年活泼锻炼起来。
与2020年相比，虽然孩子们的身体形态有所改善，但在体能方面却出现下滑，各类身体素质问题不容忽视，这不仅关系到孩子们的身心健康，更影响到国家的未来和民族的希望。
在孩子们展示的啦啦操等各种体育课外活动上可以看出，该校的体育活动开展能力水平相当高。
发布会后，相关领域专家、地方体教部门代表、体育培训机构（俱乐部）代表、学校校长代表、优秀运动员代表参与主题座谈会，共同研究探讨了“20条”的使用与推广模式与路径。
会上，国家体育总局青少司副司长姜庆国介绍，“20条”编制团队邀请体育、教育、卫生健康等行业专家深度参与，过程紧紧抓住“安全性”“科学性”“权威性”“实用性”“普及性”这五项原则进行编制。
毕竟20条的实施，需要教育部门、尤其是学校校长和老师们提高认识和重视，这才能反应以及落实到教育实践中去。
据体育总局的专家介绍说，这次的《儿童青少年科学健身20条》在编制过程中，梳理了现有针对儿童青少年的健康促进指南类文件，遵循易操作，易实施，强干预原则，体现多样性特点，结合实际开展情况具备较强的可操作性和指向性，真正让儿童青少年有兴趣参与其中，提高同学们的科学健身素养，有助于他们养成终身锻炼习惯，从而全面促进孩子们的健康成长。
而2500名儿童有条不紊地进入操场，然后进行体育锻炼，也显示了很好的组织能力。
内容涵盖了青少年近视防控、科学减脂、体姿改善、心理健康、科学健身五大方面。“20条”让儿童青少年运动健身更加精确定位、精准发力，重点围绕健身方式、运动量、运动时间等提出指南性、精简性、凝练性的指导；同时以释义、作用机理、实践操作等详细的技术支撑材料作为附件，深刻诠释其科学理论依据和方法指导。
根据国家卫生健康委员会、中华预防医学会脊柱疾病预防与控制委员会、中国科学院心理研究所等机构公布的数据显示，儿童青少年近视高发且呈现低龄化趋势，超重肥胖形势严峻，脊柱健康问题日益显现，心理健康问题频发。
下午，研讨会组织方安排了到会的官员、专家和记者们探访了日照市新营小学。
据悉，国家体育总局未来将进一步扩大科普宣传范围，丰富宣传渠道和平台，广泛推广科学知识，在保持传统路径的基础上，进一步在新媒体领域进行深入拓展，开发出适合各平台、路径的科普作品，将“20条”的推广贯穿于各项科普和运动健康促进工作中。（周超））
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
足坛一大唏嘘往事再度被翻出！
早在 2012 年离队之时，弗格森就公开批评博格巴缺少对俱乐部的尊重。
还曾直言，如果身边没有正确的人引导，他未来一定会麻烦不断。
当年弗格森放走博格巴饱受外界口诛笔伐，无数球迷痛骂老爵爷看走眼。
离开曼联之后，博格巴的职业生涯更是直接坠入谷底。
少年时期博格巴在曼联青训崭露头角，却拒绝续约，自由身转投尤文图斯。
重返尤文遇药检风波，遭遇重罚，合同被俱乐部直接解除。
在意甲打出封神表现之后，曼联豪掷 8930 万英镑重金将他回购。
偶有灵光一闪，却逃不开伤病、态度问题的困扰，六年时光高开低走。
当初不少人觉得爵爷气量狭隘，如今回望博格巴一路坠落的职业生涯，才明白弗格森的眼光有多毒辣。
所有人都期待博格巴撑起红魔，可重回老特拉福德的他，始终打不出预期水准。
辗转摩纳哥也仅仅出战 6 场，即将被球队扫地出门。
回看博格巴如今的境遇，才发现弗格森早就看透一切。
天赋举世无双，心性却配不上才华，一代天才就此彻底崩盘。
【比赛分析】
近年来，我国儿童青少年的体质健康问题日益引起社会广泛关注。
体操世界冠军、奥运会奖牌获得者肖若腾也跟随这次的20条发布访问调研团来到了现场，他得到了学校师生们的热烈欢迎。
该学校有三个校区，是一个庞大的教育集团，拥有9000多名小学生。
上海运动健康促进现代产业学院副院长刘阳在研讨会上表示：“一定要非常重视跟教育部门等多部门的协作，才能进行20条在校园的推广工作，以前我们也做过很多学校的干预，通常是在几个试点学校可能做得很好，但是真正大规模扩展下去，可能存在一些问题，或者有一些很难推进。所以非常重要地是要科普，要让校长理解运用的好处，以及科学运动的重要性。”
“20条”是体育总局是首次为儿童青少年身心全面发展提供科学健身指导类的纲领性文件。旨在全面提升儿童青少年体育素养和健康素养，为儿童青少年健康成长和国家的长远发展奠定坚实基础。
国家体育总局体育科学研究所副所长袁虹对“20条”进行了解读，表示“20条”不仅聚焦当前儿童青少年体质健康所面临的问题与不足；同时还重点突出儿童青少年身体素质提升精确定位、精准发力。
学校里有37名体育老师，在校长和领导班子的带动下，非常重视学生的素质教育，尤其是积极开展各种体育活动，让在这里上学的青少年活泼锻炼起来。
与2020年相比，虽然孩子们的身体形态有所改善，但在体能方面却出现下滑，各类身体素质问题不容忽视，这不仅关系到孩子们的身心健康，更影响到国家的未来和民族的希望。
在孩子们展示的啦啦操等各种体育课外活动上可以看出，该校的体育活动开展能力水平相当高。
发布会后，相关领域专家、地方体教部门代表、体育培训机构（俱乐部）代表、学校校长代表、优秀运动员代表参与主题座谈会，共同研究探讨了“20条”的使用与推广模式与路径。
会上，国家体育总局青少司副司长姜庆国介绍，“20条”编制团队邀请体育、教育、卫生健康等行业专家深度参与，过程紧紧抓住“安全性”“科学性”“权威性”“实用性”“普及性”这五项原则进行编制。
毕竟20条的实施，需要教育部门、尤其是学校校长和老师们提高认识和重视，这才能反应以及落实到教育实践中去。
据体育总局的专家介绍说，这次的《儿童青少年科学健身20条》在编制过程中，梳理了现有针对儿童青少年的健康促进指南类文件，遵循易操作，易实施，强干预原则，体现多样性特点，结合实际开展情况具备较强的可操作性和指向性，真正让儿童青少年有兴趣参与其中，提高同学们的科学健身素养，有助于他们养成终身锻炼习惯，从而全面促进孩子们的健康成长。
而2500名儿童有条不紊地进入操场，然后进行体育锻炼，也显示了很好的组织能力。
内容涵盖了青少年近视防控、科学减脂、体姿改善、心理健康、科学健身五大方面。“20条”让儿童青少年运动健身更加精确定位、精准发力，重点围绕健身方式、运动量、运动时间等提出指南性、精简性、凝练性的指导；同时以释义、作用机理、实践操作等详细的技术支撑材料作为附件，深刻诠释其科学理论依据和方法指导。
根据国家卫生健康委员会、中华预防医学会脊柱疾病预防与控制委员会、中国科学院心理研究所等机构公布的数据显示，儿童青少年近视高发且呈现低龄化趋势，超重肥胖形势严峻，脊柱健康问题日益显现，心理健康问题频发。
下午，研讨会组织方安排了到会的官员、专家和记者们探访了日照市新营小学。
据悉，国家体育总局未来将进一步扩大科普宣传范围，丰富宣传渠道和平台，广泛推广科学知识，在保持传统路径的基础上，进一步在新媒体领域进行深入拓展，开发出适合各平台、路径的科普作品，将“20条”的推广贯穿于各项科普和运动健康促进工作中。（周超））
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间12月5日凌晨，2024-2025赛季俄罗斯男排超级联赛第15轮较量全部结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头客场3-2力挫库兹巴斯，涉险赢得第12胜后守住榜眼，五局比分为29-27、19-25、25-21、21-25和35-33。此役张景胤并未随队赴客场参赛，他已经连续3轮联赛没有出战，上一次亮相还是11月17日第12轮客战乌法时替补登场。
与仅列第10的库兹巴斯交手，客场作战的别尔哥罗德遭遇对方顽强阻击。两队不仅鏖战五局，决胜局的争夺更是令人窒息，打出了35-33的超高比分。别尔哥罗德依靠对方在关键分的扣球出界3-2涉险闯关，力夺第12胜后积35分排名次席。
此役别尔哥罗德的接应哈奇达迪（摩洛哥）独揽31分荣膺得分王，主攻小捷秋欣贡献29分，副攻扎博洛特尼科夫和主攻马尔琴科分别赢得16分和11分。 （高加索）
【球员介绍】
足坛一大唏嘘往事再度被翻出！
早在 2012 年离队之时，弗格森就公开批评博格巴缺少对俱乐部的尊重。
还曾直言，如果身边没有正确的人引导，他未来一定会麻烦不断。
当年弗格森放走博格巴饱受外界口诛笔伐，无数球迷痛骂老爵爷看走眼。
离开曼联之后，博格巴的职业生涯更是直接坠入谷底。
少年时期博格巴在曼联青训崭露头角，却拒绝续约，自由身转投尤文图斯。
重返尤文遇药检风波，遭遇重罚，合同被俱乐部直接解除。
在意甲打出封神表现之后，曼联豪掷 8930 万英镑重金将他回购。
偶有灵光一闪，却逃不开伤病、态度问题的困扰，六年时光高开低走。
当初不少人觉得爵爷气量狭隘，如今回望博格巴一路坠落的职业生涯，才明白弗格森的眼光有多毒辣。
所有人都期待博格巴撑起红魔，可重回老特拉福德的他，始终打不出预期水准。
辗转摩纳哥也仅仅出战 6 场，即将被球队扫地出门。
回看博格巴如今的境遇，才发现弗格森早就看透一切。
天赋举世无双，心性却配不上才华，一代天才就此彻底崩盘。
📷 布莱顿VS利物浦精彩图集
