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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
8月29日,做客的、赛前排名第17的威尼斯队迎来了意甲第2轮的较量,威尼斯队此役做客PK前曼联教练阿莫林执教的、赛前排名第5的AC米兰队。
过了20分钟,哈勒哈勒自摆乌龙帮助AC米兰再下一城。
最终AC米兰2-0完胜威尼斯,取得新赛季意甲2连胜。
赛前的积分榜上 AC 米兰手握 3 分,与领头羊罗马积分持平,一旦本场收获胜利,球队便可以登上联赛榜首。威尼斯目前尚未取得积分,深陷积分困境。两队硬实力差距清晰,AC 米兰全队身价突破 5 亿欧元,威尼斯总身价不足 2 亿欧元,阵容厚度存在明显鸿沟。客场面对志在抢分冲顶的对手,威尼斯的防守压力巨大。球队唯有集中全部精力,依靠整体拼抢去抵御攻势,这对他们是一场十分严苛的实战考验。
下半场第69分钟,萨勒马克尔斯妙传,贡萨洛-拉莫斯在禁区左侧小角度劲射得手,帮助AC米兰取得领先。
赛后意甲积分榜发生变化:AC米兰积6分暂时升至积分榜榜首位置。
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮,拜仁主场2比0战胜国米,以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球,这也创造了他们队史上的新纪录。
(伊万)
虽然被分在了死亡之组,与巴萨、国米同组,但拜仁依然是势不可挡,他们6场比赛打入18球,只丢掉2球,而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是,最近4个赛季,拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季,2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
沙尔克04门将卡里乌斯接受《Tomorrow》节目专访时,回顾了自己从欧冠决赛失误、长期无球可踢到重返德甲的起伏经历,并寄语年轻时的自己:不要觉得好日子理所当然,坚持下去终会有回报。
那段时间非常极端。我在心理上确实遇到了问题,有点失去了对足球的乐趣。有时候甚至觉得在折磨自己,在土耳其也经常发挥不出我习惯的水平,因为当你失去了乐趣,你通常也就无法再像以前那样踢得好了。
我们一直有联系,他仍然是我的教练。我们在暑假里肯定打了两三次电话,赛季开始时我正常归队。他只是说我应该稍微保持点距离,利用假期清醒一下头脑,然后我们再见面,重新开始,然后为下个赛季努力。还能说什么别的呢?他毕竟是你的教练,他想为每个球员争取最好的。
两分钟后,我做了那样一个手抛球,这其实很不典型。因为正常情况下,你一场比赛才做几次手抛球?通常你都能做出正确判断,但当时那种情况就是不对。直到今天我也没法准确说清是怎么回事。之后当然极度沮丧。
对,当时他们告诉我,我显然是1号门将,让我在转会窗关闭前两天过去。结果到了之后,他们又一直不让我上场。当时联赛已经踢了三四轮了,然后跟我说球队现在表现太好,让我再等等,这一等就是一年。
完全不记得了。现在已经是8年左右了。关于贝尔那个球,如果我再看那个动作,它当然不是那种我通常会有的扑救方式。我基本上认为这肯定和之前的动作有关,因为那两个动作看起来有点不自然,不像我平时的门将风格。但没有更多可说的了。
离开利物浦后,你的心理状态怎么样?
那段时间你有8个月没有俱乐部,你是怎么度过的?
在沙尔克之前,你还有过一段在柏林联合的经历?
他作为教练有什么特别之处?
他作为教练也在不断进化,所以我现在很难评价他如今的具体工作方式,但我确信,现在的图赫尔和当时已经完全不同了。不过你当然能看出他思考得有多深,对细节有多痴迷,那时候他就已经是一个非常特别的教练了。
没什么可能性。因为需要假设球队要表现出色,假设我表现出色,有太多的“假设”和“但是”了。我必须专注于我能直接控制的事情,我的全部注意力放在表现出色上,然后帮助球队表现出色,帮助俱乐部继续前进。如果这一切都发生了,谁知道有什么可能。但我不能控制那些其他的事情。
那个手抛球失误和贝尔的进球,你现在还记得当时的感觉吗?
赛后你和克洛普谈过吗?
当然,他是我的第一个职业教练,在我那么年轻的时候让我守门,这在当时还不常见。而且是在赛季中途做出如此彻底的改变,说我要让你当主力,我信任你。我至今都感激他。
现在我能更好地处理这些了,但当时非常极端,而且在新赛季开始时,它并没有停止,它一直伴随着我。然后转会窗快关闭时,又签了一个门将,我立刻觉得,对我来说,那一刻感觉不对了。我想我需要一点距离,需要一些新的东西,也许能更好地结束这段经历。于是我为自己做了决定,离开利物浦。
会不会有一天在克洛普手下成为德国国门?
现在你完全释怀了吗?
对于一个二十出头就已经经历了那么多的人来说,所有事情一股脑地砸下来。在随后的几年里,我经常得不到教练的信任,因为过去发生的事情,你自然会觉得受到不公平的对待。你心里明白,不管你现在做什么,都无法真正改变那些人的看法,因为已经形成了一种固定的印象,这不是你通过训练表现就能扭转的。
你16岁就去了曼城,当时是怎么做出这个决定的?
当门将,工作选择是不是很有限?
之后在利物浦我也没上场,实际上两年没踢球了。在足球世界里,两年时间想重新回来几乎是不可能的。但也许正是这些经历让我和沙尔克在合适的时间相遇,双方当时都在摇摆,反而成了不错的匹配
对,这个位置很特殊。你不能像基米希那样,现在在拜仁打六号位,在国家队打右后卫。你不能说:“嘿,如果你们现在不需要门将,我也能当中锋或者左后卫。”你的工作选择当然很有限。德甲只有18个1号门将,就是这样。然后下面是替补门将。只能有一个人上场,所以门将当然非常特别。
2018年欧冠决赛。你比赛前状态很好,但比赛中发生了什么?
后来为什么从曼城回德国去美因茨?
我享受了那段时光,放松了一下,做点别的事情。但某个时刻我当然又开始想念足球了。然后很感激沙尔克找上了门,我能重新踢球了。因为我意识到我怀念它,而且我的能量又充满了。
几天后,利物浦指示我飞往美国做检查,因为他们在图片上看到,我在第一个丢球前一分钟头部被肘击了。我飞过去,在一位NFL脑震荡专家那里做了全面检查,结果显示80%的检测指标异常,说明我确实有脑震荡。俱乐部问我能不能把这件事公开,作为对外解释,我说可以。但外界自然又把这解读成我在找借口。
图赫尔让你成为了主力门将,你对他有什么特殊的感情吗?
如果能给20岁的自己一个建议,你会说什么?
相关阅读:卡里乌斯:德国队世界杯出局把我看懵了;克洛普需要时间
我父母告诉我,他甚至不知道你是谁,连你长什么样都不知道,这当然让我感觉不好。然后曼城非常积极,给了我一个明确的计划:直接进U18,和一线队一起训练。于是我决定去国外。
那之前确实是一个非常好的赛季。在比赛中我感觉很好,进入状态很快,前几次扑救都很扎实。然后在下半场,那个动作,我挨了一个肘击,两分钟后,我想第一个丢球就来了。
我当时在U16国家队,很多球探来看比赛。在16、17岁时可以签第一份职业合同,在那之前基本是自由的,原俱乐部只会得到一笔小小的培训补偿金。我当时其实想留在斯图加特,成为那里的职业球员,那一直是我的梦想。
我当时真的有好几天在家门口有警察保护。我并没有读到具体的威胁,但那是针对我和家人的死亡威胁,各种内容都有,警察非常重视,在我那里24小时站岗。这当然也不太好,当你看到警察必须站在你家确保你安全时。
现在要准确评判很难,一切都发生得很快,你当时充满了肾上腺素。当时没有VAR来中断比赛、查看,如果裁判没吹哨,比赛继续,你会想,好吧,现在我站起来,继续。
所有想要我的那些人,门将教练、主教练,在几个月后都离开了。而曼城也发生了巨变,开始大量买入世界级球星。当时乔-哈特是英格兰国门,短期内成为一号门将几乎不可能。我不得不想,是退一步去小一点的俱乐部,还是留在曼城只当个“我在大俱乐部”但不上场的人。于是我选择去美因茨,觉得那里的门将配置,如果一切顺利,我可能很快就有机会成为德甲门将。
当时你还收到了死亡威胁,还惊动了警察?
我不活在过去,我真的只关心当下,关心我能影响什么,能为未来做些什么。当然偶尔会有感兴趣的人跟我提起一些事情,但对我来说已经翻篇了。你必须翻篇,如果我现在还在为此纠结,那岂不是更糟。我完全释怀了。
不要觉得好日子都是理所当然的。人生不会一直往上走,总会有往下掉的时候,如果早点明白这点,等低谷真来了,你也不会那么措手不及。每个人都会经历难熬的阶段,但关键是在那种时候别丢掉信念,继续咬牙往前走。我就是这么过来的。
但当时斯图加特的体育总监开了一个关于我未来的会议,讨论我怎么才能进一线队守门,可我并没有参加那个会议。体育总监甚至没有问候我的经纪人,他以为我的经纪人才是球员。
他要求很高,同时也很会培养人。如果他不满意,你会很明显地感觉到。对我也是这样,有时候我松懈了,他会非常直接、明确地告诉我他的要求。现在回头看,这对当时还是年轻球员的我很有好处,能听到这么直截了当的意见。
有时候回报来得比你想象中慢,但它一定会来,只要你坚持住,最后还是会重新站到好的那一面。其实顺利的时候谁都能踢好,真正塑造你的,是那些难的时候。我花了些时间才学会把困难转化成新的能量和力量,让自己变得更强。如果我的经历能帮到那些正在低谷里、怀疑自己还要不要继续的人,那我觉得也挺好。说到底,坚持是值得的。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
8月29日,做客的、赛前排名第17的威尼斯队迎来了意甲第2轮的较量,威尼斯队此役做客PK前曼联教练阿莫林执教的、赛前排名第5的AC米兰队。
过了20分钟,哈勒哈勒自摆乌龙帮助AC米兰再下一城。
最终AC米兰2-0完胜威尼斯,取得新赛季意甲2连胜。
赛前的积分榜上 AC 米兰手握 3 分,与领头羊罗马积分持平,一旦本场收获胜利,球队便可以登上联赛榜首。威尼斯目前尚未取得积分,深陷积分困境。两队硬实力差距清晰,AC 米兰全队身价突破 5 亿欧元,威尼斯总身价不足 2 亿欧元,阵容厚度存在明显鸿沟。客场面对志在抢分冲顶的对手,威尼斯的防守压力巨大。球队唯有集中全部精力,依靠整体拼抢去抵御攻势,这对他们是一场十分严苛的实战考验。
下半场第69分钟,萨勒马克尔斯妙传,贡萨洛-拉莫斯在禁区左侧小角度劲射得手,帮助AC米兰取得领先。
赛后意甲积分榜发生变化:AC米兰积6分暂时升至积分榜榜首位置。
【历史交锋】
欧冠小组赛第6轮,拜仁主场2比0战胜国米,以6连胜的成绩出线。
至此拜仁已经连续22场欧冠的主场比赛都有进球,这也创造了他们队史上的新纪录。
(伊万)
虽然被分在了死亡之组,与巴萨、国米同组,但拜仁依然是势不可挡,他们6场比赛打入18球,只丢掉2球,而且2球都是在对比尔森胜利的比赛中丢的。
拜仁成为了欧冠历史上第一支3次小组全胜出线的球队。超越了此前皇马2次全胜出线的纪录。
值得一提的是,最近4个赛季,拜仁有3个赛季都是全胜出线。2019-20赛季,2021-22赛季他们也都是以小组全胜出线。
【球员介绍】
沙尔克04门将卡里乌斯接受《Tomorrow》节目专访时,回顾了自己从欧冠决赛失误、长期无球可踢到重返德甲的起伏经历,并寄语年轻时的自己:不要觉得好日子理所当然,坚持下去终会有回报。
那段时间非常极端。我在心理上确实遇到了问题,有点失去了对足球的乐趣。有时候甚至觉得在折磨自己,在土耳其也经常发挥不出我习惯的水平,因为当你失去了乐趣,你通常也就无法再像以前那样踢得好了。
我们一直有联系,他仍然是我的教练。我们在暑假里肯定打了两三次电话,赛季开始时我正常归队。他只是说我应该稍微保持点距离,利用假期清醒一下头脑,然后我们再见面,重新开始,然后为下个赛季努力。还能说什么别的呢?他毕竟是你的教练,他想为每个球员争取最好的。
两分钟后,我做了那样一个手抛球,这其实很不典型。因为正常情况下,你一场比赛才做几次手抛球?通常你都能做出正确判断,但当时那种情况就是不对。直到今天我也没法准确说清是怎么回事。之后当然极度沮丧。
对,当时他们告诉我,我显然是1号门将,让我在转会窗关闭前两天过去。结果到了之后,他们又一直不让我上场。当时联赛已经踢了三四轮了,然后跟我说球队现在表现太好,让我再等等,这一等就是一年。
完全不记得了。现在已经是8年左右了。关于贝尔那个球,如果我再看那个动作,它当然不是那种我通常会有的扑救方式。我基本上认为这肯定和之前的动作有关,因为那两个动作看起来有点不自然,不像我平时的门将风格。但没有更多可说的了。
离开利物浦后,你的心理状态怎么样?
那段时间你有8个月没有俱乐部,你是怎么度过的?
在沙尔克之前,你还有过一段在柏林联合的经历?
他作为教练有什么特别之处?
他作为教练也在不断进化,所以我现在很难评价他如今的具体工作方式,但我确信,现在的图赫尔和当时已经完全不同了。不过你当然能看出他思考得有多深,对细节有多痴迷,那时候他就已经是一个非常特别的教练了。
没什么可能性。因为需要假设球队要表现出色,假设我表现出色,有太多的“假设”和“但是”了。我必须专注于我能直接控制的事情,我的全部注意力放在表现出色上,然后帮助球队表现出色,帮助俱乐部继续前进。如果这一切都发生了,谁知道有什么可能。但我不能控制那些其他的事情。
那个手抛球失误和贝尔的进球,你现在还记得当时的感觉吗?
赛后你和克洛普谈过吗?
当然,他是我的第一个职业教练,在我那么年轻的时候让我守门,这在当时还不常见。而且是在赛季中途做出如此彻底的改变,说我要让你当主力,我信任你。我至今都感激他。
现在我能更好地处理这些了,但当时非常极端,而且在新赛季开始时,它并没有停止,它一直伴随着我。然后转会窗快关闭时,又签了一个门将,我立刻觉得,对我来说,那一刻感觉不对了。我想我需要一点距离,需要一些新的东西,也许能更好地结束这段经历。于是我为自己做了决定,离开利物浦。
会不会有一天在克洛普手下成为德国国门?
现在你完全释怀了吗?
对于一个二十出头就已经经历了那么多的人来说,所有事情一股脑地砸下来。在随后的几年里,我经常得不到教练的信任,因为过去发生的事情,你自然会觉得受到不公平的对待。你心里明白,不管你现在做什么,都无法真正改变那些人的看法,因为已经形成了一种固定的印象,这不是你通过训练表现就能扭转的。
你16岁就去了曼城,当时是怎么做出这个决定的?
当门将,工作选择是不是很有限?
之后在利物浦我也没上场,实际上两年没踢球了。在足球世界里,两年时间想重新回来几乎是不可能的。但也许正是这些经历让我和沙尔克在合适的时间相遇,双方当时都在摇摆,反而成了不错的匹配
对,这个位置很特殊。你不能像基米希那样,现在在拜仁打六号位,在国家队打右后卫。你不能说:“嘿,如果你们现在不需要门将,我也能当中锋或者左后卫。”你的工作选择当然很有限。德甲只有18个1号门将,就是这样。然后下面是替补门将。只能有一个人上场,所以门将当然非常特别。
2018年欧冠决赛。你比赛前状态很好,但比赛中发生了什么?
后来为什么从曼城回德国去美因茨?
我享受了那段时光,放松了一下,做点别的事情。但某个时刻我当然又开始想念足球了。然后很感激沙尔克找上了门,我能重新踢球了。因为我意识到我怀念它,而且我的能量又充满了。
几天后,利物浦指示我飞往美国做检查,因为他们在图片上看到,我在第一个丢球前一分钟头部被肘击了。我飞过去,在一位NFL脑震荡专家那里做了全面检查,结果显示80%的检测指标异常,说明我确实有脑震荡。俱乐部问我能不能把这件事公开,作为对外解释,我说可以。但外界自然又把这解读成我在找借口。
图赫尔让你成为了主力门将,你对他有什么特殊的感情吗?
如果能给20岁的自己一个建议,你会说什么?
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我父母告诉我,他甚至不知道你是谁,连你长什么样都不知道,这当然让我感觉不好。然后曼城非常积极,给了我一个明确的计划:直接进U18,和一线队一起训练。于是我决定去国外。
那之前确实是一个非常好的赛季。在比赛中我感觉很好,进入状态很快,前几次扑救都很扎实。然后在下半场,那个动作,我挨了一个肘击,两分钟后,我想第一个丢球就来了。
我当时在U16国家队,很多球探来看比赛。在16、17岁时可以签第一份职业合同,在那之前基本是自由的,原俱乐部只会得到一笔小小的培训补偿金。我当时其实想留在斯图加特,成为那里的职业球员,那一直是我的梦想。
我当时真的有好几天在家门口有警察保护。我并没有读到具体的威胁,但那是针对我和家人的死亡威胁,各种内容都有,警察非常重视,在我那里24小时站岗。这当然也不太好,当你看到警察必须站在你家确保你安全时。
现在要准确评判很难,一切都发生得很快,你当时充满了肾上腺素。当时没有VAR来中断比赛、查看,如果裁判没吹哨,比赛继续,你会想,好吧,现在我站起来,继续。
所有想要我的那些人,门将教练、主教练,在几个月后都离开了。而曼城也发生了巨变,开始大量买入世界级球星。当时乔-哈特是英格兰国门,短期内成为一号门将几乎不可能。我不得不想,是退一步去小一点的俱乐部,还是留在曼城只当个“我在大俱乐部”但不上场的人。于是我选择去美因茨,觉得那里的门将配置,如果一切顺利,我可能很快就有机会成为德甲门将。
当时你还收到了死亡威胁,还惊动了警察?
我不活在过去,我真的只关心当下,关心我能影响什么,能为未来做些什么。当然偶尔会有感兴趣的人跟我提起一些事情,但对我来说已经翻篇了。你必须翻篇,如果我现在还在为此纠结,那岂不是更糟。我完全释怀了。
不要觉得好日子都是理所当然的。人生不会一直往上走,总会有往下掉的时候,如果早点明白这点,等低谷真来了,你也不会那么措手不及。每个人都会经历难熬的阶段,但关键是在那种时候别丢掉信念,继续咬牙往前走。我就是这么过来的。
但当时斯图加特的体育总监开了一个关于我未来的会议,讨论我怎么才能进一线队守门,可我并没有参加那个会议。体育总监甚至没有问候我的经纪人,他以为我的经纪人才是球员。
他要求很高,同时也很会培养人。如果他不满意,你会很明显地感觉到。对我也是这样,有时候我松懈了,他会非常直接、明确地告诉我他的要求。现在回头看,这对当时还是年轻球员的我很有好处,能听到这么直截了当的意见。
有时候回报来得比你想象中慢,但它一定会来,只要你坚持住,最后还是会重新站到好的那一面。其实顺利的时候谁都能踢好,真正塑造你的,是那些难的时候。我花了些时间才学会把困难转化成新的能量和力量,让自己变得更强。如果我的经历能帮到那些正在低谷里、怀疑自己还要不要继续的人,那我觉得也挺好。说到底,坚持是值得的。
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