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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1月10日，沙特超第14轮，利雅得胜利主场3-1战胜阿科多。
第29分钟，马内补射进球。
第42分钟，C罗罚中点球。
第88分钟，马内梅开二度。
利雅得胜利首发：24-本托、2-加纳姆、3-西马坎、27-拉波尔特、12-纳瓦夫、19-哈桑（70‘6-穆赫塔尔-阿里）、25-奥塔维奥（88’8-苏莱西姆）、29-加里卜、20-安吉洛（89‘16-马兰）、10-马内、7-C罗
（Cinderella）
【球队数据】
8月20日，品牌估值公司Brand Finance发布2026年足球俱乐部品牌价值排行榜，皇马以27.66亿美元连续第三年登顶。与此同时，穆里尼奥回归后的皇马在夏窗投入约2.25亿欧元完成六笔引援，新赛季的银河战舰正在低调中完成重建。
皇马以27.66亿美元的品牌价值排名第一，品牌价值增长29%。巴萨以22.76亿美元位居第二。阿森纳以17.72亿美元升至第三，品牌价值增长32%。拜仁17.48亿第四，巴黎17.34亿第五，曼城17.09亿第六，利物浦16.95亿第七，曼联16.59亿第八，切尔西11.01亿第九，多特蒙德7.66亿第十。
8月18日，皇马在巴尔德贝巴斯董事会会议室为穆里尼奥举办了回归亮相仪式。没有伯纳乌8万球迷，没有新闻发布会，只有弗洛伦蒂诺、穆里尼奥和名誉主席皮里三人到场。穆里尼奥签下三年合同至2029年6月30日。
一、皇马27.66亿品牌价值连续三年第一，前10无意甲球队
据Brand Finance发布的《Football 50 2026》报告，全球50家最具价值足球俱乐部品牌总价值达到276亿美元，创下该榜单15年历史最强年度增长。
皇马新赛季首战将于8月23日凌晨3点30分客场对阵西班牙人。
前十名中没有意甲球队。英超共有5支球队入围前十，展现了其在商业领域的统治力。
二、穆帅回归，六大新援总投入2.25亿欧
据搜狐体育报道，穆里尼奥弃用前任的4-3-3，重启4-2-3-1阵型。姆巴佩任单箭头，贝林厄姆出任10号位。B席被定位为“平衡的守护者”，负责掌控节奏。双后腰位置将由琼阿梅尼、巴尔韦德、B席三人竞争两个首发席位。
据搜狐体育报道，皇马夏窗六大新援总投入约2.25亿欧元，位列队史夏窗第三。据中国青年网报道，迪奥曼德以1.25亿欧元固定转会费加1500万浮动条款从莱比锡加盟，总价1.4亿欧元，超越贝林厄姆成为皇马队史标王。库库雷利亚以5500万欧元固定加500万浮动从切尔西加盟。埃斯皮以2500万欧元解约金从莱万特加盟，邓弗里斯以2000万欧元触发国米解约金条款加盟。B席和科纳特以自由身分别从曼城和利物浦加盟。
皇马品牌价值27.66亿连续三年第一，穆帅回归夏窗豪掷2.25亿欧。你觉得皇马新赛季能打破巴萨的西甲统治吗？
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
1月10日，沙特超第14轮，利雅得胜利主场3-1战胜阿科多。
第29分钟，马内补射进球。
第42分钟，C罗罚中点球。
第88分钟，马内梅开二度。
利雅得胜利首发：24-本托、2-加纳姆、3-西马坎、27-拉波尔特、12-纳瓦夫、19-哈桑（70‘6-穆赫塔尔-阿里）、25-奥塔维奥（88’8-苏莱西姆）、29-加里卜、20-安吉洛（89‘16-马兰）、10-马内、7-C罗
（Cinderella）
【球队数据】
8月20日，品牌估值公司Brand Finance发布2026年足球俱乐部品牌价值排行榜，皇马以27.66亿美元连续第三年登顶。与此同时，穆里尼奥回归后的皇马在夏窗投入约2.25亿欧元完成六笔引援，新赛季的银河战舰正在低调中完成重建。
皇马以27.66亿美元的品牌价值排名第一，品牌价值增长29%。巴萨以22.76亿美元位居第二。阿森纳以17.72亿美元升至第三，品牌价值增长32%。拜仁17.48亿第四，巴黎17.34亿第五，曼城17.09亿第六，利物浦16.95亿第七，曼联16.59亿第八，切尔西11.01亿第九，多特蒙德7.66亿第十。
8月18日，皇马在巴尔德贝巴斯董事会会议室为穆里尼奥举办了回归亮相仪式。没有伯纳乌8万球迷，没有新闻发布会，只有弗洛伦蒂诺、穆里尼奥和名誉主席皮里三人到场。穆里尼奥签下三年合同至2029年6月30日。
一、皇马27.66亿品牌价值连续三年第一，前10无意甲球队
据Brand Finance发布的《Football 50 2026》报告，全球50家最具价值足球俱乐部品牌总价值达到276亿美元，创下该榜单15年历史最强年度增长。
皇马新赛季首战将于8月23日凌晨3点30分客场对阵西班牙人。
前十名中没有意甲球队。英超共有5支球队入围前十，展现了其在商业领域的统治力。
二、穆帅回归，六大新援总投入2.25亿欧
据搜狐体育报道，穆里尼奥弃用前任的4-3-3，重启4-2-3-1阵型。姆巴佩任单箭头，贝林厄姆出任10号位。B席被定位为“平衡的守护者”，负责掌控节奏。双后腰位置将由琼阿梅尼、巴尔韦德、B席三人竞争两个首发席位。
据搜狐体育报道，皇马夏窗六大新援总投入约2.25亿欧元，位列队史夏窗第三。据中国青年网报道，迪奥曼德以1.25亿欧元固定转会费加1500万浮动条款从莱比锡加盟，总价1.4亿欧元，超越贝林厄姆成为皇马队史标王。库库雷利亚以5500万欧元固定加500万浮动从切尔西加盟。埃斯皮以2500万欧元解约金从莱万特加盟，邓弗里斯以2000万欧元触发国米解约金条款加盟。B席和科纳特以自由身分别从曼城和利物浦加盟。
皇马品牌价值27.66亿连续三年第一，穆帅回归夏窗豪掷2.25亿欧。你觉得皇马新赛季能打破巴萨的西甲统治吗？
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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