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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
当一支刚刚登顶联赛的冠军队伍，没有选择拆队重建，反而在保留全部夺冠核心的基础上继续补强，这样的阵容厚度足以震动整个CBA。
6、王哲林
上赛季上海久事时隔24年重新捧起至尊鼎，新赛季大鲨鱼不仅守住冠军班底，外援再度升级，本土老中青三代无缝衔接。纵观全联盟，很难找到第二支在核心实力、轮换深度、大赛经验上能与之匹敌的队伍。毫不夸张的说，这套阵容，卫冕概率接近九成，具体阵容如下：
8、刘礼嘉
王哲林是MVP级别的中锋，他一点都不软，上赛季上海久事夺冠，他在内线发挥了重要作用。王哲林在新赛季的常规赛期间要收着打，把能量留在季后赛。
3、麦基
在我心目中，张镇麟就是当今中国男篮第一小前锋，身体素质出众、攻防一体，多次代表中国男篮出征世界大赛，在上海久事的首个赛季，就帮助球队夺冠。
李弘权是当红国手之一、顶级锋线之一，甚至我认为他就是当今中国男篮最有血性的球员，敢打敢拼、不惧困难，具有永不言弃的精神和强烈的好胜心。
本土球员
古德温是上赛季的FMVP，他这样的球员非常适合CBA联赛，组织进攻能力出色，强解能力出众，一旦球队陷入困境，他可以站出来扛着球队前进。
7、李添荣
刘礼嘉22岁，也是一位年轻且出色的锋线，也入选过国家队。希望能够在新赛季打出自己的特点，找回自己曾经的信心，再接再厉，争取得分能够上双。
1、古德温
4、张镇麟
虽然麦基上赛季在北京首钢表现一般，但他在CBA联赛也算是中等偏上的大外援，瘦死的骆驼比马大，夺得过三次NBA总冠军，多次经历大场面，经验非常丰富。
2、拉塞尔
毫不夸张的说，拉塞尔就是当今CBA联赛第一外援，他入选过NBA全明星阵容，现在仍处于巅峰时期，我相信他在新赛季场均能够拿到30+5+5这样的数据。
李添荣也真正成为上海久事的门面球员之一，已经连续三个赛季场均得分上双，他和李弘权被称为“二李”，在未来多年，他都会是球队的中流砥柱之一。
三位外援
5、李弘权
除了以上八位球员之外，上海久事还拥有崔晓龙、刘铮、袁堂文、偰李永炜、闫鹏飞等多位知名球员，有足够的阵容深度，在卢伟指导的率领之下，根本没有对手，99％能再次夺冠，你觉得呢？
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
当一支刚刚登顶联赛的冠军队伍，没有选择拆队重建，反而在保留全部夺冠核心的基础上继续补强，这样的阵容厚度足以震动整个CBA。
6、王哲林
上赛季上海久事时隔24年重新捧起至尊鼎，新赛季大鲨鱼不仅守住冠军班底，外援再度升级，本土老中青三代无缝衔接。纵观全联盟，很难找到第二支在核心实力、轮换深度、大赛经验上能与之匹敌的队伍。毫不夸张的说，这套阵容，卫冕概率接近九成，具体阵容如下：
8、刘礼嘉
王哲林是MVP级别的中锋，他一点都不软，上赛季上海久事夺冠，他在内线发挥了重要作用。王哲林在新赛季的常规赛期间要收着打，把能量留在季后赛。
3、麦基
在我心目中，张镇麟就是当今中国男篮第一小前锋，身体素质出众、攻防一体，多次代表中国男篮出征世界大赛，在上海久事的首个赛季，就帮助球队夺冠。
李弘权是当红国手之一、顶级锋线之一，甚至我认为他就是当今中国男篮最有血性的球员，敢打敢拼、不惧困难，具有永不言弃的精神和强烈的好胜心。
本土球员
古德温是上赛季的FMVP，他这样的球员非常适合CBA联赛，组织进攻能力出色，强解能力出众，一旦球队陷入困境，他可以站出来扛着球队前进。
7、李添荣
刘礼嘉22岁，也是一位年轻且出色的锋线，也入选过国家队。希望能够在新赛季打出自己的特点，找回自己曾经的信心，再接再厉，争取得分能够上双。
1、古德温
4、张镇麟
虽然麦基上赛季在北京首钢表现一般，但他在CBA联赛也算是中等偏上的大外援，瘦死的骆驼比马大，夺得过三次NBA总冠军，多次经历大场面，经验非常丰富。
2、拉塞尔
毫不夸张的说，拉塞尔就是当今CBA联赛第一外援，他入选过NBA全明星阵容，现在仍处于巅峰时期，我相信他在新赛季场均能够拿到30+5+5这样的数据。
李添荣也真正成为上海久事的门面球员之一，已经连续三个赛季场均得分上双，他和李弘权被称为“二李”，在未来多年，他都会是球队的中流砥柱之一。
三位外援
5、李弘权
除了以上八位球员之外，上海久事还拥有崔晓龙、刘铮、袁堂文、偰李永炜、闫鹏飞等多位知名球员，有足够的阵容深度，在卢伟指导的率领之下，根本没有对手，99％能再次夺冠，你觉得呢？
【历史交锋】
皇马开局三连胜狂轰10球只丢2球，跟巴萨并列榜首，姆巴佩三场进了4个状态火得发烫。但这轮是真正的试金石——皇马已经连续四个赛季没在贝蒂斯主场赢过球了，最近四次做客比利亚马林2平2负，上一次赢球还是2021年的事。贝蒂斯这地方对皇马来说确实邪门，场地窄、中场逼抢狠，天然克制皇马那种拉开打的习惯。
贝蒂斯那边前三轮2胜1负排第七，虽然上轮客场被莱万特灌了5个有点难看，但佩莱格里尼说了“输球只允许痛苦24小时”。这场有意思的点在于两队教练的恩怨——佩莱格里尼2009-10赛季带皇马拿了96分却被扫地出门，接替他的正是穆里尼奥，十七年后两人第18次交手身份完全倒转了。更扎心的是贝蒂斯阵里四个皇马旧将：伊斯科（现在戴队长袖标了）、塞瓦略斯、弗兰·加西亚、菲达尔戈。穆里尼奥赛前也低头了，说自己以前对佩莱格里尼说过一些愚蠢的话，现在不感到自豪。
皇马这边伤病也不轻，米利唐、罗德里戈、门迪都打不了，楚阿梅尼接近复出但穆帅不愿意冒险用。后头还有欧冠打国米，中场卡马文加、居莱尔、B席又都停赛，穆帅这场既要琢磨怎么赢球，还得想着给欧冠留人。皇马纸面实力65%的胜率看着高，但贝蒂斯主场历来能搞事情。这场大概率不会一边倒，看好皇马终结魔咒但过程艰苦
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
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